Verschleißteilkiller

Sorry wenn ich euch verwirre aber habe schon lagerschalen von e46 m3 gewechselt wegen technischen aktionen von bmw. Bei allen hab ich blau wie himmel nach oben und rot wie hölle nach unten gesetzt so wollte es bmw. Natürlich waren da noch die originalen KW´s drinne. Achso und ich wollte noch sagen das ich mich nicht im ETK verguckt habe. Es mag wohl sein das es tausenende abstufungen bei den HP´s gibt bei den PL´s wiederum nicht aber macht wie ihr meint.

Wäre auch meine nächste vorhergehensweise gewesen danke eta-thomas und wenn du das fzg. schon angehoben hast kontrolliere am besten mal die querlenker und die gummis wo die drinne gelagert sind wenn die zu weich geworden sind mit der zeit kommt so ein wackeln auch zu stande.

Wackelt den auch das lenkrad bei leichtem bremsen?????

Also soweit wie ich das weiß sind rot für unten und blau für oben kann man sich leicht merken farbe und einbauort müssen 8 bustaben geben konnte hoffentlich helfen

Mal ne andere theorie kenn das vom m40 das die ansaugkrümmerdichtung kaputt sind und das der motor deswegen falschluft zieht. Wenn der motor im stand läuft schau mal ob der motor von alleine gas gibt wenn die krümmerdichtungen mit bremsenreiniger besprühst wenn ja zieht der falschluft und ich würde diese dann wechseln, kannste ja mal probieren

Ich würde es machen wie jochen Plastikflasche mit schlauch dran und dann drücken, nur ein bisschen mit gefühl drücken damit du nicht sone sauerei am ende hast

Wenn weder Zündfunke da ist und auch kein Benzin fließt kommt keine Freigabe von der DME, sprich wahrscheinlich einen positionsgeber nicht wieder angesteckt oder kaputt gemacht