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nein, hab eben nachgesehen. es ist ganz sicher eine eingenaehte. das dach ist auch noch viel zu gut um von 1986 zu sein. wurde sicher mal neu gemacht.

Hallo ! Ich habe ein E30 325 der ersten Serie in Shadowline. Ein tolles auto, welches technisch gerade ordentlich fit gemacht wird. leider ist die Heckscheibe sehr zerstoert. "zukleben" scheidet aus. sattler empfehlen, das ganze verdeck zu wechseln, obwohl es noch sehr gut ist und ich selten bei regen fahre. daher meine idee: - neue scheibe zuschneiden - alte scheibe rausschneiden, ueberall ca 2-3 cm vom rand stehen lassen - neue scheibe drüberlegen, mit transparentem silikon/wasserfestem dichtmittel rundum einkleben - evtl überstehende kleberreste entfernen was haltet ihr davon ? es muss nicht perfekt aussehen und auch nicht fuer die ewigkeit dicht sein. danke fuer hinweise :).

so, eben durchgemessen. ohne zuendung und multimeter auf 20k (ohm) gestellt: 1(000) beim geber, leicht hoeherer wert am stecker spannung bei eingeschalteter zuendung ca. 5-6 volt am stecker, 0 am geber (klar). ich glaube, ohne es mit einem funktionierenden instrument getestet zu haben komm ich nicht weiter :(. ich werde jetzt erstmal weiter so rumfahren.

danke schonmal fuer die hilfe, ich werde gleich mal gucken, welche spannung bei eingeschalteter zuendung an dem einen pin vom braunen stecker und an dem stecker fuer den pin am sensor anliegen. mir faellt ein, dass das problem erst besteht, nachdem ich das kuehlwasser gewechselt habe. eben habe ich nochmal versucht zu entlueften gemaess der anleitung. ueberall kommt ohne luftblasen wasser raus. bin auch schon nach dem wechsel mit dem auto gefahren. es sollte daher doch alle luft entwichen sein, zumindest die am geber. den habe ich vorhin schon aubgeschraubt, es kommt dann halt viel kuehlwasser entgegen. also der ist auf jeden fall im kalten wasser. wenn ich den braunen stecker abziehe und die zuendung anschalte ist die anzeige auch gleich bei rot :( ich werde mal versuchen eine neue kombi zu ersteigern. aber vor kurzem hat die temp anzeige noch rumgezuckt. dann habe ich kuehlmittel gewechselt und seitdem ist sie nur auf max.

Hallo, ich hab nun das gleiche Problem. Tempanzeige schnellt seit neustem sofort bei Zündung in den roten Bereich. Das Instrument hab ich nun 100 mal geoeffnet und nachgezogen. neue Akkus habe ich auch eingeloetet, das klappt alles so weit. Nur die Verdammte Temp anzeige... Den braunen stecker vorne am thermostatgehaeuse hab ich abgezogen, keine aenderung. es ist auch kein schmutz da, der fuer eine bruecke sorgen koennte. zumal der stecker fuer die anzeige ja nur einen pol hat. muesste dieser eine pol durchgemessen mit masse dann keinen widerstand anzeigen ? oder muesste da spannung draufliegen ?? ausserdem ist ein kaltlaufregler verbaut aber das sollte ja auf die anzeige keinen einfluss haben. danke fuer jede hilfe, hab den BMW noch nicht lange und bin daher mit der technik noch nicht so vertraut.