Uli 328i

Hallo Daniel, Dein Motorumbau könnte von Kolb Motorsport stammen http://www.kolb-motorsport.de/ , unten auf dem Block findest Du die Motornummer, mit dieser kannst Du dort einfach mal anfragen. Kolb hat sehr gute Referenzen und hilft Dir bestimmt weiter. LG und schöne Weihnachten wünscht Dir und Deiner Familie Uli

Hi, mein Dach war nun auch das erste, 18 Jahre alt. Das Cabbi stand nun von 11.09 bis 02.2010 in meiner Garage zum überwintern. Mitten in dieser Zeit sah ich, daß die Scheibe seitlich vom Keder aus einen 8cm langen Riß hat. Wodurch auch immer ?!? 18 Jahre sind ein gutes alter, und ein neues Dach kostet grade mal 500 € wenn der Sattler es als original Sonnenland einkauft (nix Ebay !!! da gibt et dat für ca. 400). Die Montage bekommt fast jeder Schrauber hin !!! Habe es selbst zum ersten mal selbst bezogen, in 8 Stunden war alles erledigt. Wichtig ist daß Ihr dabei einen guten Kleber vom Sattler habt. Laßt Euch nicht durch aufwendig beschriebene Arbeiten entmutigen !!! Man bekommt es ohne weiteres hin !!! Danach ist bei guter Pflege wieder 20+ Jahre Ruhe. Gruß Uli PS. Meine Garage ist ein Panzerschrank, ist besser so !!! Es gibt immer Neider welche sich an unseren schönen Autos vergreifen müssen. Warum ??? ...Ein Arzt würde bei denjenigen wohl feststellen daß eine Hirnhälfte falsch herum liegt,...oder ähnliches

Hi, was für eine Pfanne brauchst Du??? ...kann da welche anbieten: Bratpfannne, Bettpfanne, Dachpfanne, Ölpfanne?, Anne Pfanne :freak: Gruß Uli

...bekomme ich nun den mit nur etwas über 500PS als Auslaufmodell für 50.000 Eus ???

...war doch nur Spaß

...heißt dat nich Kwalm ???

Fiat 500 aus 68 mit Faltdach (Elefantenschuh) und 650i SMG Cabrio, echt Klasse ...achso, für meine Frau einen LADA NIVA ...ja Sie mag Ihn, unkaputtbar und läßt im Gelände alles stehen, sogar einen Hummer

Hi Leute, da das Wetter echt bescheiden ist und man sich nur langweilen kann, könnt Ihr doch mal bei mir reinsehen, gibt bestimmt noch einige die meine HP nicht kennen. Eine Eintragung in das Gästebuch würde mich auch sehr freuen. Liebe Grüße an alle sendet Uli :beemwe: http://www.e30nrw.npage.de

Hi, kann ich auch bestätigen, 10W40 ist nicht nur das optimale Öl für den M20 B20-25-27 sondern dieser Motor ist auf für dieses Öl konstruiert. Das liegt an den Lagereigenschaften dieses Triebwerkes. Auch 0 oder 5W sind kein Problem, nur nicht unbedingt nötig. In diesen Bereichen, also 0-, 5- oder 10W40 ist ein Umölen absolut ohne bedenken. Sicherlich mit Filter. Dein klappern kommt evtl. von fehlstehendem Ventielspiel oder einer eingelaufenen Nockenwelle (normal ab 150.000) muß aber nicht sein. Sieht man alles beim herunterbauen des Ventieldeckel. Werksangabe kalt 0,25 -Kalt ist unter 35 Grad, besser über Nacht abgekühlt-(Lehre schwimmend) ist OK. viele stellen ihn auf 0,3 und meinen daß der Rundlauf und die Leistung besser wären, habe ich jedoch in 20 Jahren Erfahrung mit den Kisten noch nicht feststellen können. Einstellintervall ist übrigens alle 20.000 Km, jedoch ab einer Laufleistung von 60.000 tut sich da nicht mehr so viel, dann reicht es nach 40.000. Sorry, Du hast einen M40, der hat Hydros !!! habe ich leider alles für den Ar... getextet, ...das zum Thema: Wer lesen kann ist besser drann... Na dann trifft das mit der eingelaufenen NW doch wohl zu, oder die Hydros sind defekt oder hängen, dann sind die Dinger aber auch hin und richten auch einen Schaden an der NW an. Ist bei Deiner Maschiene aber kein Ding, weder teuer noch lange zu klempnern. Für Deinen Motor gilt jedoch das gleiche mit dem Öl wie für den M20. ...und SORRY noch mal wegen meinem litterrarischem Ausfall über einen Motor den Du nicht hast. Gruß Uli

Hi Leute, ...dann schaut mal hinter den Ausgleichsbehälter im hinteren rechten Radhaus, dafür müßt ihr diesen ausbauen. ...Ihr werdet Euch überraschen. Das war selbst bei den besten e30 welche ich gesehen habe so, und die waren alle in der Note 2 und 3 Gruß Uli

Könnte mich über so eine Dikussion halb tod lachen, ...macht man aber nur zwei mal ! ...oder ?!? Der Eta ... ach was, hab keine Lust auch noch drauf reinzufallen. Gruß an Alle

Leute, macht nicht soviel spökus um das Dach (kostet nicht die Welt !!!), wer ein e30 Cabrio fährt hat auch eine Garage und mindestens einen Zweitwagen zur verfügung. Mein Cabbi wird ebenfalls keinen Tropfen Wasser sehen, es sei denn bei der Wäsche oder ich bin damit im Urlaub. So ein Dachbezug kostet mit Kleinteilen und etwas handwerklichem Geschick grade mal 600 Euro und muß bei vielen unter 5000 € gehandelten e30 eh erneuert werden. Die meisten Sattler machen die Montage für 400 € auch, somit hat man bei vernünftigem Umgang und Garage mindestens 15 Jahre ruhe. Und das für grade mal 1000 €. Aber vielen sind optische Tuningteile wichtiger... egal ob die Karre patsch nass ist Wichtig ist ein gutes behandeln der Dichtungen, ich stelle die Türen und Scheiben selbst besser als die meisten Sattler ein. Somit macht meiner absolut keine Probleme. !!! GUTE PFLEGE IST ALLES !!! ...das mit dem Zweitwagen ist nicht großkotzig anzusehen, nur ehrlich, eher eine sehr realistische Einschätzung des hiesigen Wetter. Gruß Euer Uli

Hallo Ducman, sorry, haste recht, alleine die Druckleitung kostet 111,..€ ohne Steuer. Aber Wurscht, müssen nunmal bei den meisten gewechselt werden. Gruß Uli

Hallo erst mal, tatsächlich gibt es keinen 325i unter 5.000 in gutem Zustand, Scheckheft muß nicht sein aber nur bei nachvollziehbarer Historie. Meiner war ohne Scheckheft aber als Vorbesitzer 2 ältere Damen, da muß man sich keine größeren Sorgen machen. Meine Sorge war nur daß der bei einem VW Händler in Sinzig stand, hat die Frau vom Geschäftsführer gefahren, das sagt doch alles. Außerdem kenne ich diese Autos besser als der Freundliche selbst. (Schraube schon über 20 J. selbst an BMW's herum) Meiner hat bis auf BC2 und Scheinwerferreinigung alle damals angebotenen Extras und wird auch nicht Anatolisch getunt -Neupreis ca. 80.000 DM !!!- . (kein Böser Blick, seitl. M3 Lüftungen, Scheinwerfer mit Standlichtringen u.s.w.) Vor diesen Fahrzeugen möchte ich Dich auch warnen, kommen meistens von jüngeren und sind schlecht und mit Billigteilen gewartet (meißt verheizt). Ich kaufe so etwas grundsätzlich nicht. Darum geht es hier aber nicht, wenn Du jedoch die 5.000 € angelegt hast, wirst Du bis zur Vollendung mind. nochmal 1.000 € benötigen. Das unter der Voraussetzung, Du kannst alles selbst. Verarbeite keine Billigteile von unseren Osteuropäischen ober Asiatischen Freunde, Du wirst keinen Spaß daran haben. Servoöl tropft bei fast allen, da müssen zu 99% nur die beiden Leitungen vom Behälter zum Lenkgetriebe gewechselt werden (ca. 60 €). Nockenwellen sind bei 200.000 fast alle eingelaufen, ist aber kein Ding (jedoch 1.000 € mit original Teilen). Mit FEBI Teilen nur 500 €. Schweller, Radläufe, Innenradkasten h.r. (über Ausgleichsbehälter alle durch !!!) und untere Kotflügellappen prüfen, sehr Rostanfällig. Achsgummis (wenn man ganz ehrlich ist) und meistens auch die Dämpfer, sind eh Schrott. Ich kenne auch Deine Ansprüche nicht, hier im Forum findest Du Leute welche nahezu Neuwagen fahren, die kosten auch als 325ic mehr als 10.000 € oder sind sogar nie zu verkaufen. Oder reicht Dir e30 Cabrio, einfach nur so zum Spaß? Na dann liebe Grüße an Alle und viel Spaß bei der Suche wünscht Uli