sven2904

Hey Leute,erstmal danke für die rege anteilnahme:daumen:Kommpression kann ich leider nicht prüfen zur zeit.habe heute nochmal sämtliche konntacte eingesprüht und schläuche mit meinen mitteln soweit dicht bekommen das keine luft mehr gezogen werden kann. Jetzt liegt er im leerlauf im pendel zwischen800 und 1000! Ja ausfahten konnte ich leider nicht,denn bei der probefahrt hats auf einmal die dichtung vom Benzindruckregler zerrissen und weit und breit keine neue aufzutreiben. Also ab in den Baumarkt und erstmal dichtungen für wasserhäne geholt und eingesetzt damit ich nach hause fahren konnte. Dicht ist dat erstma und muss bis monatsende halten! P.s meine Fahrt geht immer nach Bünde bei Herford.

:e30talk:morgen leute, habe dann gestern den nocketest machen können da ich meinen sohn aus (NRW) holen musste. dachdem ich ja einiges gereinigt hatte,hatte ich das glück das er sich die ersten 150 km sogar mal ohne probleme bis auf 160 beschleunigen ließ. danach wurde es dann aber wieder schlechter und am ende bin ich wieder bei den berühmten 120 km/h gelandet und mehr ging nicht.am sonntag muss ich meinen Sohn wieder zurückbringen und mir graut jetzt schon vor dieser fahrt auf eiern. (gibt es nicht ne möglichkeit das problem zumindest kurzzeitig beheben zu können oder wie auch immer)?? oder ne kostengünstige Variante ??

tja leute,die nockenwelle ist es nicht.Die ist noch nichtmal angelaufen.eine kleine mini riefe aber asonsten wie ein Babyarsch(sprich tatsächlich neu)Oelfilter habe ich auch nochmal nachgeschaut,aber auch ok.

ja super und danke für die mitteilung wo sich dat ding versteckt.werde euch nachher berichten ob ich was feststellen konnte.werde mich dann mal in meine klamotten schmeißen und loslegen,bei 1grad plus ja nicht gerade ne freude:e30talk:

werde nachher mal den ventildeckel abnehmen und mir die Nocke anschauen.kann es denn sein das es auch etwas mit der oelgeschichte zu tun hat.(vieleicht Filter dicht)?und sagt mir mal jemand wo derBenzindruckregler den sitzt!

:wall:könnte ne längere geschichte werden.Also mein Baby hat ab 120/km kaum noch Leistung(sprich fäng an zu ruppeln).mal läuft er dann wieder normal für 2-3 minuten und dann wieder wie ein sack Nüsse.Ende Januar habe ich ihn geholt,(ist nun schon mein sechster den ich so fahre),aber keiner hat mir diese Probleme gemacht.Laut unterlagen vor 30.000 km neue Nockenwelle und Zahnriemen bekommen.jetziger kilometerstand 265.800.Da ich seit kurzem Arbeitslos bin habe ich keine chance ne werkstatt aufzusuchen oder teile neu zu bestellen,alo versuche ich mit eigenen Bordmitteln dat problem zu lösen.(leerlaufregler gereinigt usw,und ist funktionstüchtig ),neue zündkabel,verteilerkappe und finger sowie zündkerzen.Verbrennen tut er wohl auch,keine feuchtigkeit an den kerzen,bei allen viren übliche verbrennungsspuren.Benzinpumpe ausgebaut (läuft) und sieb gereinigt.Tankentlüftung ist auch ok.zum Luftmengenmesser denke ich mal das er ok ist.Wenn ich den kontakt abziehe läut er wie auf eiern,sobald ich anschließe läuft er im leerlauf ganz normal.Sämtliche relais ausgetauscht.Was mir nun aufgefallen ist,ist Oelansammlung(in kleinen klümpchen) vor der Drosselklappe und wenn ich mit dem Finge mal so in den Ventildeckel reinfasse auch kleine klümpchen und am Verschluss greulicher schleim.Mein verdacht war auf wasser im Oel,aber ich kann keinen verlust von Kühlwasser feststellen.Die Lambdasonde hatte ich auch schon abgestöpselt,aber da hat sich auch nichts getan.8-/nun da ich alle 14 tage donnerstags und sonntags nach (NRW) fahren muss um meinen sohn zu holen ist es echt dringend das problem zu lösen,zumal ich natürlich auch nicht möchte das mein Baby noch mehr schaden erleidet.

ersteinmal einen schönen guten morgen an alle E30 Freunde und natürlich auch Freundinen:daumen:!:e30:ja und dann ein dankeschön an alle für die herzlichen und netten begrüßungen in den letzten tagen.(ach übrigens Delphin),meine abdeckung (abschlepphaken)fehlt auch,aber der kleine ist sowieso momentan etwas krank und ich habe keine möglichkeit mit ihm zu Doc zu !

dane für die nette begrüßung.:smbmw:muss mich noch etwas zurechtfinden hier,wie und wo was gemacht werden kann.werde es aber in den nächsten tagen bestimmt auf die reihe bekommen:idee:

jo,moin und danke für die begrüßung na,da ist ja mal jemand direkt um die ecke:daumen:

danke danke,dann bekomme ich ja vielleicht mein schätzchen auch mal wieder richtig zum laufen.muss mich erstmal zurechtfinden hier.

jo,man muss sich erstmal etwas zurechtfinden und dann klappt dat schon:idee: das hört sich gut an,und problemchen habe ich momentan genug mit meinem schmuckstück:-( jo,danke danke für das herzliche willkommen.

vielen dank für die nette begrüßung:daumen:

:e30:will doch mal schauen was hier so bei euch los ist,und stelle mich und mein schätzchen etwas vor.na ja,zu meiner einer gibt es nicht soviel zu sagen.bin 37 von beruf eigentlich dreher,aber seit 8 monaten ohne job.habe meinen gelernten job aber die letzten jahre auch nicht ausgeübt.nun aber zu meinem:beemwe:E30 bj 05.09.88 !mitlerweile ist es mein sechster den ich so fahre.habe diesen erst im januar erstanden.im november 08 hat er tüv/au neu bekommen und befindet ich noch weitesgehend im originalzustand.es muss viel dran gemacht werden wie z.b. gsamte bestuhlung ,auspuffanlage(endtopf),bremsen usw.der lackzustand ist eigentlich sehr gut,weist nur ein paar kleine beulen auf was aber bei drei vorbesitzern wohl nicht unnormal ist.läßt sich alles beheben mit der zeit.laut unterlagen hat er vor 30 000 km nen neuen zahnriemen und ne neue nockenwelle bekommen,läuft aber sit 14 tagen wie ein sack flöhe ab 120 km/h,sprich kein leistung mehr und ist am ruppeln.habe schon ein paar dinge neu gemacht,aber besserung ist noch nicht eingetreten was nervig ist,vor allem wenn mann alle 14 tage auf die bahn muss nach (nrw)um seinen sohn dort zu holen.obwohl ich nun schon sechs E30 er hatte,ist dies der erste der solche mucken macht und mich selber eht ratlos:idee:!ok liebe leut,das war dann erstmal alles von mir und gebt mir etwas zeit mich hier zurechtzufinden:klatsch: