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Nein. Die Kabeltrommel aufzurollen allein würde schon mehr arbeit bedeuten als es einfach rauszuschrauben. Du löst die 3 Schrauben, die das Schloss fixieren. Nix flexen. Ist doch alles tragende Karosserie. Bei mir war es nur verklemmt. Ordentlich reinigen hats gebracht.

Ist ja auch die einfachste Lösung. Ratsche mit 2-3 verlängerungen. Mit der 10er Nuss die 3 Schrauben rausgedreht. Halb so wild

Es geht ja wahrscheinlich auch um Farbdosen und keine Sprühdosen. Bei den Vibrationen reist's wahrscheinlich ohne Elastifizierer. Ich hab aber schon von billigen Sprühdosen gehört die recht elastischen Lack versprühen.

Dann nenn ich es: das Kofferraumschloss an den Rest des Schließsystems anpassen. Wüsste nicht wieso hier codieren der falsche Begriff sein sollte. Nur weil keine Elektrik drin ist? Edit: Zu spät aber vielen dank Mathes

Ich heul doch garnet. Hab das Schloss ja auch offen. Lag dran, das jemand den Schlüssel eingesteckt, gedrückt und gedreht hat. Ansonsten funktioniert alles. Wenn jetzt jemand kommt und sagt: Ja klar, das hat ich auch,liegt am vergimmelten Mechanismus, brauch ich kein codiertes Schloss zu kaufen oder eins vom Schrott holen und umzucodieren.

Wieso funktiobierte es dann zwischenzeitlich ein halbes jahr? Liegt es am Mechanismus oder am Schloss? Beim letzten mal rumtüfelt hatten wir irgendwann das Schloss rausgeholt. Dann konnte man dan Schlüssel drehen und drücken. Aber nichts tat sich.

Hey Leute, Bei mir hängt das Schloss jetzt zum zweiten mal. Und zwar steckt es fest und lässt sich nur vllt 40 Grad drehen. Keine ZV. Beim letzten mal waren Prüfungsunterlagen meiner Freundin drin. Dieses mal mein Laptop, mit dem ich meine Abschlussdokumentation schreiben muss. Letzdes mal bin ich durch die Rückwand mit langer Verlängerung. Aber langsam bin ich mal dran interessiert die Ursache zu finden. Hoffe jemand weiß was. Gruß

Gut. Vielen dank

Die Lippe auf dem IS und die "Serienhecklippe" ist die gleiche?

Also seh ich das richtig, dass es M-Technic 1 M-Technic 2 M3 und diese kleine Hecklippe als Heckspoiler original von BMW gibt?

Mein Bruder hat auf seinem 190er auch ein Spoiler aus einem ziemlich Gummiartigem Material. Der ist lackiert. Weiß aber net wie sehr. Trau mich nicht das auszuprobieren.

Tut mir leid, dass ich den Thread ausgrab aber.. Ich hab nen Gummispoiler. Der ist aber teilweise recht porig. Ist das irreparabel? Kann man den lackieren? Gruß

1. Mir geht gleich einer ab. Sieht hammer aus... 2. Wo zur hölle war diese E30-Party?

Der is-bürzel ist wohl echt nicht so das ware aber der mt1 sieht wirklich gut aus. Gibts mehr bilder?

Natürlich eure Meinung...danach hab ich ja auch gefragt. Also sani du meinst IS Lippe und mt1 heckspoiler. Aber der Heckansatz vom IS is doch ähnlich wie der mt1 spoiler. Gibts davon mal Bilder. Danke