fab

Hi, habe im Keller noch 14'' Kreuzspeichen mit 195/65er Reifen liegen. Muss ich die eintragen lassen, wenn ich sie fahren will? In meiner Zulassungsbescheinigung Teil I (oder Teil II? Auf jeden Fall der kleine Zettel, der früher mal Fahrzeugschein hieß) sind nur 175er eingetragen. Müsste ich also auch die Reifen eintragen lassen? Vielen Dank Fabian

Passt schon. Ob 23 oder 24 Monate ist fast egal. Aber eben nur fast. Einen Monat mehr oder weniger im Sommer Motorrad zu fahren macht für mich dagegen schon einen großen Unterschied! :) Und um diesen Monat hätte mich dein Tüvprüfer gebracht, also betuppt. :)

Hm? Deine Aussage ist doch völlig richtig (im Gegensatz zu der Aussage von Sascha, der mich doch glatt um einen Monat betuppt hätte). Wenn ich jetzt zum TÜV führe, also 22 Monate nach Ablauf, gäb's nur zwei neue Monate. Nächsten Monat aber wieder 24.

So wie Georg das sagt, hatte ich es mir auch vorgestellt. Bevor hier weitere Spekulationen über diese Grenze auftauchen, habe ich eben beim TÜV angerufen. Die unbedarfte Dame im Kundenservice hat mir nach Rücksprache mit einem ihrer Kollegen mitgeteilt, dass die Grenze bei 23 Monaten liegt. Also muss ich noch einen Monat warten, um wieder volle 24 Monate zu bekommen...

Hi, bei meinem Motorrad ist der TÜV seit 22 Monaten abgelaufen. Es war aber die ganze Zeit angemeldet. Bekomm ich jetzt vom TÜV nur zwei Monate oder wie funktioniert das? bye Fabian

Wow! Das ging fix. Besten Dank nochmal. Vor allem bestätigt es meinen Eindruck, dass da kein Standard-Fahrwerk drin ist.

Hey, kann jemand für mich eine Abfrage durchführen? Nummer ist: AA10222 Vielen Dank im Voraus!

Problem gelöst. War heute beim Schrotti und habe verschiedene Relais ausprobiert, die aber auch alle nur auf einer Seite blinkten. Also wurde der Lenkstockhebel als Fehlerquelle ausgemacht. Für den wollte der Schrotti aber 45 euro haben...sowas bekommt man sicher bei ebay günstiger dachte ich mir und habe dankend abgelehnt. Auf dem Rückweg bin ich noch kurz im Baumarkt vorbei, habe Kontaktspray gekauft und damit anschließend den Lenkstockhebel "geflutet". Und siehe da: Alles blinkt! Nicht alles auf einmal natürlich, sondern schon so wie es sein soll ;) Ob das jetzt so bleibt oder sich das Spray und seine Reste wieder verflüchtigen bleibt abzuwarten. Aber es ist auch noch reichlich Spray über... Danke soweit für eure Tips!

Bei zwölf Vorbesitzern erscheint mir der Ausdruck durchaus zutreffend... Der Tipp klingt interessant. Ich glaube aber nicht, dass er mir weiterhilft, da bei mir immer die komplette rechte Seite ausfällt. Unwahrscheinlich, dass beide Fassungen immer im gleichen Moment Probleme bereiten.

Hi! Seit knapp drei Wochen fahre ich einen verhurten 316i und die ganze Zeit nervt mich schon der rechte Blinker. Ich habe bereits versucht, die Kontakte des Blinkerrelais zu reinigen und den Blinkerhebel zu prüfen, bislang ohne Erfolg. Zur Symptomatik: Beide Blinker links funktionieren problemlos, beide Blinker rechts bislang nur nach Lust und Laune (manchmal nach dem zehnten Blinkversuch, bei anderen Fahrten dagegen problemlos). Nach meinem jüngsten Reparaturversuch tut sich auf der rechten Seite gar nichts mehr (außer schnellem Relaisgeklacker). Vielleicht geht es morgen früh wieder, aber das ist ja keine Lösung. Per Warnblinkschalter leuchten dagegen alle Blinker wie sie sollen. Meine Frage an euch ist nun, wo ich bei der Fehlersuche ansetzen soll? Ist das Relais kaputt oder ok? Wie gesagt funktioniert die linke Seite korrekt und die rechte bislang zumindest manchmal. Also nehme ich mal an, dass das Relais nicht kaputt ist, weil Elektrik nie nur ein bißchen, sondern stets komplett ausfällt. Wie sieht es dagegen mit dem Blinkerhebel aus? Offenbar bekommt das Relais ein Signal von ihm, sonst würde es nicht klackern. Also ist er auch ok? Was kommt dann? Leitungen checken, nehm ich an. Geht aber im Moment schlecht, weil ich kein Multimeter hier habe. Es ist zwar kein sonderlich originelles Problem, aber ich hoffe, ihr könnt und wollt mir trotzdem helfen :) Danke, Fabian