frischbrot

mach mal deine rückbank ab und die abdeckung von der benzinpumpe. wenn du dann den fall hast dass die kiste nicht so wirklich anspringen will, dann nimm einen hammer und schlage während du leierst mit etwas gefühl auf die benzinpumpe. am besten nimmst du einen gummihammer. ich hatte das problem anfangs auch und habe immer stärker auf der spritpumpe rumkloppen müssen, bis diese endlich den sprit ordentlich gefördert hat.... dann neue rein und es ging

hallo leute, ich stehe kurz vorm tüvtermin und mein problem ist, dass mein kat vom vorbesitzer gerohrt wurde. damit komm ich warscheinlich nicht durch die au. gibt es erschwingliche universalkats zum einschweissen? dachte zuerst an einen originalen, nur die teile scheinen vergoldet zu sein.....500,- und mehr. ich habe schon ein bisschen gegoogelt und auch ein paar sachen gefunden, jedoch nur einflutige und das ist bei einem 320i nicht wirklich sinnvoll . also: wenn jemand links oder ideen hat, dann immer her damit. grüße chris

also mein 320i brauchte gestern, so ca. 12l auf 50km und er stank ziemlich nach sprit. hatte den einstellbaren druckregler vom vorbesitzer rausgeschmissen und nen normalen verbaut... war anfangs auch dicht nur hab ich wohl die schrauben zu fest geknallt und die dichtung kaputtgedrückt... als ich dann zu hause die motorhaube öffnete sprudelte mir der sprit gerade so entgegen....aaarrgh:kotz:. so und wo bekommt man am sonntag nen dichtring her... hab das ganze dann gut mit teflonband eingepackt, damit ich heute zum händler fahren kann um ne dichtung zu kaufen.

*ironiemodus an* boah und für die zwei schüsseln mit null ausstattung hast du noch was bezahlt? *ironiemodus aus* joooo schon..... und im moment hab ich das problem welchen von beiden ich behalten soll.... einer von beiden soll geschlachtet werden

januar 2009: e30 320i Touring in alpinweiss (elfh, sh, sshd, borbet-alus, klarglassblinker, schw. rückleuchten, fk-federn, weisser tacho, remus-topf) 400,- Januar 2009: e30 320i Touring in zinoberrot (defekter 2,7l motor, koni-gelb, schw. blinker, xenon, 7000km auf motor und antriebswelle) 150,-

also bis 20 zu schnell ist denke ich noch im rahmen.... natürlich nicht in der dreissiger zone. ich bin selten in der 50er schneller als 60km/h unterwegs... allerdings regen mich die 47km/h schleicher auf:popo: habe aufgrund meines jobs immer ein navi am laufen und musste feststellen, dass bei den meissten autos der tacho nach dem mond geht.... auch bei neuen. da fährt man 120 und das navi gibt dir 108km/h an. allerdings ist bei meinem e30 der tacho erschreckend genau (tacho 70, navi 72). prinzipiell muss jeder für sich entscheiden wie schnell erunterwegs ist, allerdings nicht auf kosten der sicherheit anderer (schulkinder, autofahrer, fussgänger). erst vor kurzem war ne bekannte von mir auf der bundestrasse von worms richtung a6 unterwegs. dort ist normalerweise 120km/h zulässig, aber durch die baustelle momentan nur 80km/h. wobei man dazu sagen muss dass nur die warnbarken noch am seitenstreifen stehen und beide spuren voll befahrbar sind.... sie fuhr abends gegen 20 uhr mit 130 dort entlang..BLITZ... sowas ist dann wohl pech.....aber abzocke, da keine gefährdung besteht (links und rechts nur acker)

also ich verkaufe den bock die nächste zeit bestimmt nicht... hab mir gerade nen scheibenaufkleber drucken lassen "abwrackprämie??? nicht mit mir!"

harhar..ja ist ja gut...ich mach mich dran habe vor 5 minuten noch nen touring angeboten bekommen mit kaputtem 2,7l motor und für die veranschlagten 150 Doppelmark nehm ich den natürlich. dann hab ich alle teile da und kann mich am we in der werkstatt mal in ruhe dransetzen.... ich schreib dann obs was geworden ist

also das schloss hab ich gangbar bekommen....der stellmotor der zv ist auch nicht fest.... ich kann nach rechts schliessen (knopf bewegt sich nicht, egal ob oben oder unten), aber nach links öffnen geht nicht (schlüssel lässt sich nicht nach links drehen).....

perfekt eta-thomas....das hat funktioniert. allerdings konnte ich vorher den knopf fahrerseitig ziehen und die hinteren türen wurden von der zv entriegelt (ausser beifahrerseite...klar). nachdem ich den stellmotor losgeschraubt hatte reagierte die zv gar nicht mehr....kein klacken/surren vom relais...nichts.... liegt das daran dass ich den stellmotor losgeschraubt habe (bekommt der vom türblech die masse?) oder ist jetzt noch was andereskaputt gegangen???? grüsse Chris

danke......hab mich in der letzten stunde schon eingelesen.... das zv modul surrt...dass hört man deutlich....das scheint i.o. zu sein... denke ich sosse mal das schloss mit wd40 voll um eine kurzfristige besserung zu erhalten.... ich habe einfach keine ahnung ...da das mein erster bmw ist... eine letzte frage noch für heute: wenn ich die türpappe auf der beifahrerseite abgemacht habe, kann ich dann irgendwie die tür öffnen, da diese ja "sicherheitsverriegelt" ist und man den knopf per hand nicht ziehen kann? grüsse chris p.s. sorry dass ich hier mit "bekannten" themen nerve nur das bereitet mir echt bauchschmerzen..habe in der eile so einiges hier im forum überlesen...

Servus, ich habe vor einigen tagen einen touring bj90 bekommen, für lau.... er ist nicht schön, aber läuft folgendes problem habe ich: ich kann den schlüssel im türschloss (fahrerseitig) weder nach links noch rechts drehen und beim rausziehen klemmt er, als wenn er nicht passen würde.....gott sei dank ist die tür entriegelt. wenn ich den knopf innen runterdrücke, dann spricht die zv an und verriegelt (bis auf die beifahrertür) alles ordnungsgemäss...nur von aussen kann ich das schloss nicht bedienen. das problem existierte schon beim vorbesitzer, der den wagen im november wegen defekter benzinpumpe abgestellt hatte.... er hat es sehr schwer gehabt die tür zu öffnen und den wagen dann in die garage gestellt, da er angst hatte, dass gar nichts mehr geht, wenn er wieder zuschliesst..... ein zweites problem kommt noch hinzu: der wagen war komplett verriegelt (90°) und es sind bei der letzten öffnung des e30 (oben beschrieben) alle knöpfe hochgegangen, ausser der von der beifahrertür.....dass heisst.. diese ist immer noch verriegelt. also: wie bekomme ich das schloss gangbar und wie kann ich die beifahrertür entriegeln?? ich weiss es gibt ähnliche threads hier... nur habe ich nichts gefunden was so speziell ist ich bin für jede schnelle antwort dankbar.. denn morgen wird der wagen angemeldet da der aus der garage muss. grüsse chris