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Bmw e30 325i cabrio

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  1. mein Nächster gedanke ist ja auch ein v8 umbau.. also wieso wäre das nicht verständlich??
  2. ich würde dir von dem umbau eigentlich nicht abraten weil ich finde das fahrverhalten echt gut, das einzige ist wenn man schnell in ne kurve fährt und dann bremst dass man das gefühl hat dass sich das heck ein wenig heb, was es natürlich nicht tut. aber ich denke das könnte man noch mit anderen domlagern hinbekommen.

    MFG Andy

  3. hey..

    also wegen der querlenkern

    kann ich leider nicht genau sagen weil ich das mit einem berg und 24 stunden rennfahrer gemacht habe und der mir alle teile besorgt hat. aber orginal auf der preisliste steht wenn ich mich noch recht erinnere 140 euro für einen.

    und ich weiss auch nicht was die alle haben das sie diese variante so runtermachen das ist echt unglaublich, da hab ich ehrlich gesagt echt keine lust mehr dass ich noch mit denen schreiben.

    also und wegen den Domlagern, nein sie sind nicht exentrisch, sondern mittig. da bin ich noch am überlegen dass ich noch andere einbaue um den nachlauf etwas zu korrigieren. aber welche? weisst du da zufällig welche? ich hab bisher nur eine variante zum verstellen gefunden und die sind aus dem rennsport und die kosten um die 600 euro das ist mir ja mal echt zu teuer.

  4. es sind bereits domlager vom 3,2l e36 verbaut.. ach ja wieder ein beispiel an den verschiedenen komponenten... na ja hauptsache blöd daherreden...
  5. also wegen der farbe, Ist diamantschwarzmetallic. also ehrlich gesagt habe ich jetz keine lust mehr dass ich mich irgendwie noch hier aufhalte und hier noch mehr bilder einstelle oder derartiges, weil wenn man hier nur runtergemacht wird und sowas dann habe ich keine lust dazu. und wegen den verschiedenen komponenten. also ich denke da gibt es schon mehr als nur die zwei versch. querlenkern. Wie wärs denn mit dem fahrwerk????
  6. ich meine das liegt auch immer an der verwendung der verschiedenen komponenten..
  7. was ist daran nicht vernünftig? Sogar der Tüv hat Die fahreigeinschaften und die Sauberkeit gelobt.
  8. Also ich kann nichts negatives sagen. das einzige ist wenn man in einer kurve bremst dass man das gefühl hat das sich das heck ein wenig hebt. ist aber nicht weiter schlimm. auch auf der autobahn bei 220 fährt man ganz lässig dahin.
  9. es sind die vom e36 m3 3,2l verbaut. das sind die besten in sache mittigkeit des rades. diese müsste man noch ein wenig biegen und dann würde es passen. aber ehrlich gesagt stört es mich nicht so.
  10. ja das steht ein bisschen aussermittig. aber das lässt sich mit dem umbau mit e36 teilen nicht ändern. ausser mit dem biegen der querlenker aber das war mir dann zu riskant.
  11. leider nich auf dem pc.. muss schaun ob ich auf der cam noch welche hab aba die is in meiner werkstatt. ansonsten mach ich noch welche. ich schau dass ich sie dann heute abend einstelle mfg andy
  12. Hey leute, Ich wollt euch nur mal fragen was ihr so von meinen Cabrio haltet. Ich habe einen 5 Loch umbau gemacht mit e-36 teilen, damit ich die meiner meinung nach obergeilen e39 m5 felgen drauf machen konnte. Hier mal ein Bild is zwar nicht das Beste aber wenn ihr wollt kann ich noch andere einstellen... mfg Andy
  13. sorry ich hab mich vertan hab das falsche bild angeschaut also daytona violett is es auf jeden fall nich
  14. das is eindeutig daytona violett. hab den selben als winterauto
  15. hallo, ich hab ein problem. und zwar ich hab bei meinem e30 einen 5 loch umbau gemacht und hab jetzt die mam 5 felgen drauf im m5 dising. hab allerdings kein Gutachten dafür! hat irgendjemand so eins oder weiss jemand wo ich das her bekomme??? schonmal danke mfg andy
  16. ja und wie muss ich die module genau anschliesen einfach zwischen die orginalen kabel schließen oder wie?!
  17. ich hab meins auch von elektrisch auf manuell umgebaut... is besser so!
  18. also lambdasonden stecker schaut bei mir anders aus viel grösser hat jedoch auch vier pins.. der gleiche is bei meinen 325i cabrio auch in der fahrertür...
  19. also ich hab jetzt eingentlich auf den M60B35 oder 40 tendiert. soll angenblich relativ gut einpassen wegen der kurzen bauweise des v8. ich denke das mit turbo is wohl eher nix. ich will das auto schließlich noch im alltag fahren..
  20. HI, ich will meinen 325i cabrio auf nen stärkeren Motor umbauen.. Aber welcher Motor passt am besten rein? oder ist ein turbo bessen eher nich denke ich?!
  21. hehe ich hab einfach so tüv bekommen....
  22. Angeschlossen hab ich noch gar nix... bin erst danach drauf gekommen das es nicht geht wenn man die kabel "einfach" brückt.. ich hab so nen orginalen fensterheberschalter von meinem schlacht auto hab ich noch einige.. weil mit irgendeinen schalter siets ja auch wieder doof aus...
  23. ja das loch hab ich schon ausgeschnitten.. Der Schalter is auch schon drinne... aber er geht halt ned...
  24. ja das ist jedoch richtig jochen... aber is ist doch komfortabler wenn man nur einen Knopf betätigen müsstet...
  25. also die scheiben fahren nicht langsamer auf bzw. zu wenn mal alle gleichzeitig nicht... auser wenn die batterie schwach ist.
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