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pierre.eichinger@gmx

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Alle erstellten Inhalte von pierre.eichinger@gmx

  1. Hallo. Ich habe einen 325i Motor gekauft, erneuert und bereits mit meinem Tüv gesprochen was ich zum eintragen alles brauche. Nun brauche ich noch eine Kopie eines Fahrzeugbriefes wo ein original, von Werk aus 325i Motor verbaut wurde. Kann mir jemand dabei weiterhelfen? Grüße Pierre
  2. warscheinlich werden die Ventile die auf der Seite der Abgaskrümmer sind die Ausslassventile sein. Ich weiss es nicht sondern ist nur eine vermutung.
  3. Ich bin lernfähig. Versucht es doch mir zu erklären.
  4. Hallo. Ich will bei meinem Motor B25 das Ventilspiel einstellen. Wie erkenne ich welches das Einlassventil ist und welches das Auslassventil. Ich habe vor die Ventile wie bei euch beschrieben untschiedlich einzustellen. Grüße
  5. Also alles im grünen Bereich?! Ich denke wenn der Motor warm wäre sieht es wieder ein bischen aus. Gruße
  6. 5. 10 bar 6. 11,5 bar.
  7. Guten Morgen. Also test habe ich wiederholt. Öl drin Drosselklappe auf Vollgas. Ergebnis 1. 11,5 bar 2. 10,5 bar 3. 10,5 bar 4. 11,5 bar 5.
  8. Ich nehme den Motor heute Nacht mit ins Bett und mache morgen Früh dann den Test!!
  9. Den Motor kann ich nicht warmlaufen lassen da er leider ausgebaut ist. Ich werde aber Öl wieder in den Motor machen. Dankefür die Hinweise.
  10. Im Motor ist kein Öl!! Ist das Bedenklich?
  11. Dann habe ich den Test warscheinlich nicht richtig gemacht. Werde ihn morgen nochmal machen. Danke für eure antworten. Werde dann morgen berichten wie es ausgegangen ist.
  12. Ok. Dann habe ich noch eine Frage. Man merkt ja wie in das Gerät die Luft gepumpt wird. Wie oft lasst man den Motor "pumpen"?`
  13. Hallo. Ich habe einen Motor der ausgebaut ist einen Kompressionstest unterzogen. Das Erbenis war 1. Zylinder 11,5 bar 2. Zylinder 9,5 bar 3. Zylinder 10 bar 4. Zylinder 11,5 bar 5. Zylinder 9,0 bar 6. Zylinder 11 bar Wollte wissen ob das Ergebnis Ok ist? Habe das Gerät ausgeliehen und mir Erklären lassen. Wäre Dankbar für Antworten Liebe Grüße Pierre
  14. Alles klar, werd ich so machen. Danke für die antworten.
  15. Nee da sitzt nichts. Also kei ABS. Dann brauche ich den Pin auch nicht.
  16. Das würde ja nichts bringen wenn ich ihn reinmachen würde. Der hätte ja keine Funktion.
  17. Ich bin immer davon ausgegeangen das meiner ABS hat aber wenn er schon am Cabrio fehlt ist es ja egal. Ich hoffe ich habe das jetzt wenigstens verstanden habe. Für mich ist das alles wie ein Urwald. Und ich nehme den Kabelbaum vom 320i.
  18. Das heißt also Abs geht nicht mehr. Naja find ich nicht so toll ohne zu fahren wenn ich es schon habe. Was kann ich dagegen tun?
  19. Also kein Problem? Kann ich den Motor einbauen und muss mit keinen Komplikationen rechnen? Gruß
  20. Hi. Das ist natürlich klar habe den Kabelbaum nur aus dem Schlachtfahrzeug ausgebaut falls es doch Probleme gibt. Was aber bedeuten die Pins? Gruß
  21. Hallo. Ich will mein Cabrio Bj. 5/88 Motorsteuergerät 0 261 200 172 M1.1 umbauen zu einem 325i. Schlachtfahrzeug Limo Bj. 2/88 Motorsteuergerät 0261 200 153 M 1.1. Motor wurde soweit jetzt ausgebaut und ich habe den Motorstecker der gleich nach dem Sicherungskasten kommt verglichen. Es stellte sich dabei heraus das 2 Pins nicht Übereinstimmten. Einmal war es der Pin Nr. 16, dieser fehlt am Kabelbaum des Spenderfahrzeugs. Der zweite Pin ist die Nr 20, dieser ist zuviel vom Kabelbaum des Spenderfahrzeugs. Somit fehlt an meinem Cabrio Pin Nr. 20 und habe den Pin Nr 16 zuviel. Weiss jemand was diese Nummern an diesem Stecker bedeuten und ob der Umbau soweit trotzdem funktioniert? Ich bin für jede antwort dankbar. Im Anhang sind noch zwei Bilder damit Ihr wisst welcher Stecker gemeint ist. In die Pins um die es sich dreht habe ich zwei Strohhalme gesteckt. Der linke ist Pin 20 der Rechte 16. Gruß
  22. Also ich zwei Wochen:-). Wir sind zu dritt und fangen heute Abend mal an... Danke für die antworten.
  23. puh. Zum Glück! Dankr für die fixe Antwort. Gruß
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