chegue
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wasn los? hat wohl noch nie einer gemacht!?
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hey leute, ich brau mal eure hilfe. ich hab mir jetzt vorgenommen in meinem differential die wellendichtringe zu wechseln. die antriebswellen hab ich schon raus, jetzt hängt es nurnoch an der platte in der der dichtring drin sitzt. wie bekomme ich genau diesen raus. will ja nix kaputt machen, geht ziemlich schwer, denn die vier 8er schrauben hab ich auch schon raus. aber das ganze beweget sich grad mal nen millimeter.
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also erstmal fahren und beobachten;) will das auto schon noch ne weile behalten, denk ich. Werd dann wohl mal ehr in der zukunft was anderes reinbauen, was auch bissel nach vorne geht... dank dir erstmal dafür
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aber lohnt sich der aufwand für nen M40 Motörchen, is doch von der sache her, nix mehr wert.
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würde sich dann evtl schon nen umrüsten auf kipphebel lohnen?
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meine Hydros fangen an mit klappern, lohnt sich nen instandsetzen der ganzen sache, sprich hydros raus und neue rein??? mfg
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das ist mir doch auch klar, ich meine optisch.
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naja, der is mir schon wieder zu tief. mich interessiert auch von welchen hersteller die tieferlegung dann ist, immerhin weichen diese ja voneinander ab. aber trotzdem danke
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so, angeschlossen. hat alles super geklappt und funktioniert sogar.
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aber in der mitte unter dem armaturenbrett befindet sich doch son schwarzes dicker ungetüm, ich denk mal ist vom gebläße oder sowas in die richtung, was is denn mit den? muss das raus oder nicht!? weil meiner meinung nach, klemmte der teppich bei mir da ganz schön drunter, hatte meine mühe und not den da heil raus zu bekommen.
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is die ET nich erstmal egal, will doch nur in etwa ne tiefe erreichen, soll ja nich so weit gehen, dass ich mitn rad aufn kotflügel treffe. verstehste!? ;)
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ich danke dir, denk mal wird so klappen. danke!!!
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habe beim ausbau meiner türverkleidung meinen stecker von der spiegeleinstellung rausgerissen. nun ist die frage wie die wieder rankommen!??? habt ihr nen detaillierten Schaltplan für dieses problem an der hand oder könnt ihr mir sagen wo welcher pin hinkommt??? mfg
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raus hab ich meinen Teppich ohne große probleme bekommen. nur muss ich ihn jetzt auch wieder rein bekommen. was muss denn untern armaturenbrett alles raus um den teppich wieder rein zu bekommen??? mfg
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Benötige mal wieder eure hilfe, ich hab mir immernoch kein fahrwerk angeschafft, habe 15zoll mit ner 50 höhe drauf und will mit welchen federn ich meinen radkasten anständig ausgefüllt bekomme ohne, dass alles schleift;) sozusagen ne sportliche tieferlegung...
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nur weiß ich dadurch immernoch nicht wie tief ich mit den pro-kit komme...
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und was ist mit nen POR-KIT von EIBACH? müsste dann nur noch nen paar passende dämpfer dazu finden. nur weiß ich mal wieder nicht wie das 40/30 bei 15zollern wirkt???? hat vlt wer nen Eibach-kit drin und nen paar schicke bilder dazu??? mfg
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Ich denk mal, dass ich mir ein WEITEC Fahrwerk zulegen will. Nur ist da die Frage: Woher??? Gibt es einen günstigeren Anbieter als E-Bay? mfg chegue
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Hey leute, ich brauch unbeding nen paar teile, wo bekomme ich gute ware zum kleinen preis? zZ benötige ich am dringensten Bremsscheiben vorn & hinten und die dazugehörigen klötze. mfg cherik
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naja, ich will es einfach nur ab haben, weil an einigen stellen der erhöhung der untergrund durchschimmert(Steinschlagschutz) und es somit ganz schön unschön ist, meiner meinung nach;)
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jo jungs, sorry. ich meine doch die schürze;) und kann mir jemand helfen?
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hey leute, wie bekomme ich denn an der originalen stoßstange (hinten/vorn) dieses grobe zeug, was aussieht wie nen überlakierter unterbodenschutz, ab? sollte ja schon gut aussehen wenn man seinen e30 auffrischen will.
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ich habe heute mal von der standartbereifung (stahlfelge) auf meine 15zoll BBS felgen mit 195/50 bereifung und muss sagen, mit den serienfahrwerk sieht das schon ganz schön affig aus. von daher könnte ich mir jetzt schon nen 60/ 40 fahrwerk vorstellen. würde mich dann evtl auf eines von WEITEC festlegen, vielleicht gibt es da schon jemanden, der erfahrungen mit diesem fahrwerk gemacht hat und mir sagen kann wie weit ich mit diesem fahrwerk runter komme und wie dessen eigenschaften auf der straße sind.
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ich hab jetzt endlich vor meinen 4-Türer tieferzulegen, nur weis ich nicht welches fahrwerk für mich am geeignetesten wäre ohne, dass ich meine radkasten ziehen muss und noch einen gewissen komfort habe.