Hehe, ja, das war normal. Das waren noch Autos die keine schweren Aerodynamikprobleme hatten weil ein Flapp abgefallen war. Lackaustausch und "anschieben" gehörte dazu. Ich weiß noch wie der Cecotto versuchte hat Walter Röhrl zu drehen und es nicht ging. Kommentar von Röhl nach den Rennen: "Bei mir geht das nicht, ich komme aus´m Rallysport und da lernt man das das Lenkrad in beide Richtugen drehbar ist." Heute würden die nach einer Runde weinend in die Box fahren und nach den Rennstewards verlangen. ...ja da haste recht, aber damals konnte selbst ein M3 noch Dritter werden wenn er auf dem Dach übers Ziel ging !!!