Ron-325eta

Nein, hübsch muss der Wagen wirklich nicht sein. Wir wollen kein ernstzunehmendes "Rennteam" aufstellen sondern unsere vielleicht ersten Erfahrungen sammeln -ohne unsere Alltagsautos zu verheizen. Wenn wir Blut geleckt haben und das Hobby noch ernster nehmen wollen, dann nehmen wir sicher auch mehr Geld in die Hand und holen was tauglicheres für den Rennsport! Aber lieber klein anfangen, denke ich. Die Nordschleife kommt erstmal nicht in Betracht. Wir könnten wirklich einfach für 400,-€ 'nen fahrbereiten CRX holen für unsere erste Saison! UNd nebenbei ein bisschen dran basteln und ein Bierchen trinken -was will man mehr? Und wie gesagt: wenn es uns noch ernster wird, dann gibt es ein vernünftiges Auto!

Also mein Kumpel ist auch nicht so für den Ford Probe. Ich hätte gedacht, das wäre für den Einstieg eine einigermaßen vernünftige Idee. Ich kenne den Ring aber nicht und er ist schon darauf gefahren. Wenn er also meint: "an der langen Geraden, bergauf, ist der Probe wahrscheinlich nicht so toll", dann weiß er schon eher wovon er spricht, als ich mir vorstellen kann. Er schlägt vor, dass wir erstmal bei diesen Touristenfahrten mitmachen und hält immer noch an dem E36 325i fest. Auch im Gespräch ist ein 635i... ein hat schon einen konkreten ins Auge gefasst. Der soll aber 3.500,-€ kosten. Das ist mir irgendwie doch zu teuer. Da würde ich lieber für'n schlappen 1.000er den Probe holen und einfachste Arbeiten daran verrichten, um ihn etwas leichter zu machen. Beifahrersitz und Rückbank raus, Klimaanlage, Soundanlage, Himmel und Teppich -eben wo man leicht ein bisschen Gewicht einsparen könnte. Ein CRX ist wahrscheinlich auch keine schlechte Wahl!

Hallo, liebe -Gemeinde! Ja, dieses Thema gehört hier nicht her, da es nichts mit E30 zu tun hat und eigentlich inhaltlich eher in die Motorsport-Ecke gehört. Dafür qualifiziert es sich aber nicht, da es nun wieder nicht sportlich genug und schon gar nicht professionell ist. Vielleicht weiß ein Modeartor, wo man das hier hin schieben könnte (ausser in den Papierkorb). Also folgendes: Ein paar Kumpels und ich überlegen, welches halbwegs sportliche Fahrzeug beschafft werden könnte, um damit gelegentlich Runden auf dem Nürburgring zu fahren. Wir sind alle Vollzeit-Normalos und wollen einfach mal "Gran Turismo" in echt "spielen", ohne uns in Lebensgefahr zu begeben oder unsere mehr oder weniger in Familienverhältnissen gebundenen Normalo-Autos (VW Polo etc.) zu gefährden und zu verheizen. Wir sind alle um die 30, es geht nicht um Angeberei oder so. Es geht einfach darum, statt immer nur Kart auch mal ein "richtiges" Rennen zu fahren. Wir legen also zusammen und holen uns ein Auto nur für den Ring und wechseln uns beim Fahren ab, gewissermaßen. Wenn die Schüssel nicht gebraucht wird, stellen wir sie für 20,-€/Monat bei irgendeinem Eifel-Bauern in die Scheune. Denkbar wäre ein Saisonkennzeichen, mal sehen. Folgende Randdaten haben wir vereinbart: -mindestens 200 PS -am liebsten Hecktriebler -Straßentauglich, mit TÜV und AU -gerne Airbag und Servolenkung -möglichst leicht -Farbe, Ausstattung, Fabrikat und MOdell ist erstmal nebensächlich. -Pflegezustand, Vorschäden, Laufleistung ist wirklich alles wurstegal... Hauptsache die Schüssel läuft! Und der Clou: die Kiste sollte in der Anschaffung nicht teurer als max. 2000,-€ sein. Das wäre aber schon die Schmerzgrenze! Wir rechnen mit regelmäßigem Verschleiß von Bremsen und Reifen, versteht sich. Ich habe bei den einschlägigen Internet-Verkaufsseiten nach entsprechenden Fahrzeugen gesucht. Man bekommt verhältnismäßig leicht ein Auto mit 200 PS und unter 2.000€ -dann ist es aber ein schwerer Familien-Audi oder alter, dicker Opel. Oder ein gemütlicher, schwerer Merzedes. Etwas leichtes und sportliches ist nicht leicht zu finden. Relativ gut würde ein Porsche 924S ins Budget passen (obwhol "nur" 160PS) -die finde ich aber fast zu schön und zu schade für uns Amateure. Auch machbar wäre ein E36 325i (das favorisiert mein Kumpel). Auch gesehen: Ein Alfa 164 3.0 V6 mit 209PS aber Frontantrieb für unter 1.000,-€ Was haltet ihr aber von einem Ford Probe (2.Generation)? Ja, der hat Front-Antrieb und ja, in der Top-Motorisierung "nur" 163 PS. Aber die sind auch billig zu haben -sogar mit frischem TÜV! Und das Auto ist relativ leicht! Der Wagen hat auch bei Crashtests recht gut abgeschnitten und sieht auf jeden Fall schon einmal recht sportlich aus. Hat jemand von euch mal einen Ford Probe gehabt und wie fährt der sich? Hat jemand sonst eine gute Idee, welches Fahrzeug wir beschaffen könnten für den angepeilten Zweck? Vielen Dank für Eure Tipps! Beste Grüße Euer Ron

Hmmm... auf dem letzten Bild, mit umgeklapptem Fahrersitz, ist der Plastikschutz vom Entriegelungsgriff wieder dran! Zauberei! Fensterkurbeln habe ich noch zwei gute im Keller! Ich frage den Verkäufer mal, ob er noch ein Foto vom Motorraum machen kann. Die albernen Fehlfarben-Blinkergläser und der Schaltknauf kämen als erstes raus...

Echt? Dann kommt das auf den Bildern aber schlecht rüber, wie ich finde. Sieht eher wie ein dunkles Kirschrot aus oder so.

Hallo Talk-Gemeinde! Kann mir jemand sagen, welche Farbe dieser inserierte E30 hat? Ist das Calypsorot? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160453837007&ssPageName=STRK:MEWAX:IThttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Ich hatte den Anbieter gefragt per Mail aber er hat bisher nicht reagiert. Das Auto ist nahezu frei von Sonderausstattung, oder? Leider erkennt man nicht, ob ein Schiebedach vorhanden ist. Kennt jemand zufällig den Wagen? Besten Dank!

Echt schön, den "rostigen Räuber" nochmal zu sehen. Manche Bilder sehen aber fast aus wie vom "Wracktauchen", wo irgendwo am Meeresgrund einer rostiger Kahn in den Scheinwerferkegel gerät! Die Tonnenlager sind echt fertig, man oh man. Schön, dass das mit dem stilechten Kennzeichen geklappt hat (obwohl es mir wie ein Fremdkörper am Auto vorkommt)! Ich freue mich über weitere Berichte und Bilder zur Restauration! Schön, dass der alte eta in guten Händen ist!

Sicher hilft auch diese Variante des Parkens gegen Tierübergriffe! Da müsste sich der Marder schon von oben abseilen!

Aus irgendeinem Grund leben hellgrüne Grashüpfer in meinem Motorraum! Ist kein Witz! Manchmal stehe ich an der Ampel und sehe wieder so ein Tierchen unter Motorhaube durchkrabbeln. Ich bin ausgesprochener Tierfreund (ausser Marder, Mücken, Wespen, etc.) und habe bei jeder Gelegenheit die Tiere weggesammelt. Es sind aber immer mal wieder welche davon da.

Hallo auch von mir! Hoffe Du bekommst den Touring wieder fit!

Ich machte Party mit einigen Jungs und dann machte ich einen Handstand ...nackt! Niemals! Das soll mir erstmal jemand beweisen!

So, kleiner Nachtrag meinerseits. Ich war eine Woche im Urlaub, stand zwischendurch mit der Polizeiwache, wo ich mich mehr oder weniger selbst angezeigt hatte, in Email -Kontakt. Die haben wohl ihrerseits den anderen Fahrzeughalter kontaktiert und der hat seinerseits angegeben, dass an seinem Auto kein Schaden entstanden ist. Der Beamte meinte in der Email noch, dass aus Sicht der Polizei die Sache damit erledigt ist. Toll, oder? Da habe ich noch Glück im Unglück gehabt. Jetzt will ich wenigstens ein neues Blinkerglas einsetzen (habe noch so drei oder vier auf Reserve), den Wagen noch einmal schön von innen und außen säubern und dann verkaufen. Meine E30 -Zeit liegt dann erstmal auf Eis, vielleicht hole ich mir in zwei oder drei Jahren aber doch wieder einen schönen VFL mit Saisonkennzeichen. Auch wenn es an diese Stelle nicht gehört: Wenn jemand vielleicht schon Interesse an dem Wagen hat, kann er mir gerne eine PN schicken. Ansonsten mache ich zahlreiche Fotos und stelle hier und/oder in eBay eine vernünftige Anzeige rein. Besten Gruß Ronny

So, nun ist Sonntag und ich habe noch immer nichts gehört. Weder von der Polizei noch von dem anderen Fahrzeughalter. Mein Auto steht noch immer da, wo ich es nach dem "Unfall" abgestellt hatte -ohne, dass ein Zettel drangekommen wäre. In der Zwischenzeit ist der Peugeot auch mehrfach bewegt worden. Ich habe nie den Fahrer am Fahrzeug gesehen -sonst hätte ich den mal angesprochen- aber der Peugeot ist mehrfach umgeparkt worden oder "fehlte" auf dem Parkplatz. Nun kann ich mir langsam Gedanken machen, wie es mit meinem E30 weitergeht. Das Blinkerglas habe ich schnell ersetzt, der Blinker als solches funktioniert auch noch. Der Kugelkopf der Kupplung hat den alten eta ziemlich genau am Punkt zwischen Kotflügel und Frontschürze erwischt. Dort, wo beide Blechteile Naht an Naht liegen unterhalb des Doppelscheinwerfers. Beide Blechteile sind an diesem Punkt leicht eingedrückt. Vielleicht einen Zentimeter jeweils. Ich muss schauen, ob ich das selbst rausgezogen bekomme. Sicherlich muss die Stoßstange vorne auch ersetzt werden. Um den Kotflügel ist es nicht so schade, der ist eh durchrostet. Wenn es draußen nicht gerade regnen würde, würde ich mich jetzt noch kurz ans Auto setzen um zumindest das Blinkerglas zu tauschen. Dann ist der Wagen erstmal wieder verkehrstüchtig.

Freifahrtschein? Nun malt doch bitte nicht den Teufel an die Wand!