meck

und was ist jetzt rausgekommen , habe das selbe problem

also nur zur auflösung, mein rücklauf war im tank an der rücklauf saugpumpe verstopft undich habe es 2 tage lang versucht frei zu bekommen. ich habe sage und schreibe 10 bar druck auf die leitung gelassen undes hat im tank doch ganzleicht geblubbert, auch den drahtwo ich versucht habe durchzuschieben hat nichts gebracht. ich habe dan einstück metallsele vom schweißgerät abgeschnitten und in die bohrmaschine gespannt und ganz langsam gedreht und reingeschoben, und siehe da nach knapp 5min ist dann benzin rausgekommen . der draht ging danach ganz leicht durchzuschieben.noch einmal geblasen mit druckluft und die pumpe war frei. ich wollte mich noch für die vielen ideen und vorschläge bedanken danke danke danke

ich habe ein ganz besonderes problem bei meinen bmw e30 320 ,bj88 bei mir ist der tankrücklauf verstopft und ich bekomme ihn nicht mehr frei. ich habe es mit durchblasen und durchstechen probiert aber ich bekomme es nicht sauber. er ist im tank selber verstopft vielleicht weiß einer von euch was da hilft würde mich über ein paar vorschläge freuen

ich habs gestern gefunden woran es lag, ich hab vom Lmmkabel ein kabelbruch gehabt. ein einzelnes kabel wag gebrochen, das ich heute morgen ersetzt habe und jetzt funktioniert meiner wieder einwandfrei. Danke für de ratschläge und hilfeversuche, wennich wieder ein problem habe melde ich mich wieder.

glaub auchnicht das es die lambdasonde ist. es klingt mehr nach zündung, aber bis auf die zündspule habe ich schon alles erneuert. wieso weiß ich nicht , klingt wie wasser im verteiler ,aber der ist neu und auch der finger.

naja meine hat ja erst 280tkm drauf

die temperaturfühler sind neu die lambdasonde wurde nur geprüft aber sie soll in ordnung sein hat mein mechaniker gesagt

lambda schon probiert, war genauso und die temperaturgeber alle zwei sind auchschon getauscht.

hallo , ich hab ein besonderes problem, wenn ich mein 30 320i bj88 anmache ,spingt er sofort an (schlüssel rum und er läuft ,auch bei -10grad) nur er nimmt kein gas an, er stottert dann und kommt nicht auf touren. Wenn er warm ist dann läuft er einwandfrei. es sind nur die ersten 2-3 km die er stottert. aber er läuft im stand einwandfrei (ob er warm ist oder kalt 700/min gleichmäßig ich habe mittlerweile schon viel getauscht Verteiler+ Finger zündkerzen+ Kabel lmm und dichtungen im ansaugtragt leerlaufregler und drosselklappenschalter + benzindruckregler und trotzdem wenn er kalt ist nimmt er stotternt gas an ,bis er warm ist vielleicht weiß einer von euch rat ,bin für alle ratschläge offen.