Torsten 325

http://www.autolackcenter.de/ hab da spraydosen mit cirrusblau gekauft. ruf da einfach mal an. super nett.

Flo, meinst Du nicht, dass das Heck auch trotz der Verstärkungsfedern wegen dem zusätzlichen Gewicht des Gastanks dann etwas hängt? Sähe dann ja auch doof aus. Vor allem, wenn die Federn sich noch setzen. Oder ist das auf Deinen Bildern das Ergebnis NACH dem setzen? Sowas wie 30/10 oder 30/00 gibt es vermutlich nicht, oder. Zumindest hab ich nix gefunden. Oder geibt es hier jemanden mit so ner Lösung und hat Bilder?

Ist das der Wagen in Deiner Galerie?

Hat niemand ne Meinung/Erfahrungen?

Hallo liebe Gemeinde, mich treibt gleich folgendes Thema um, das ich für mich aber im Forum ,und auch sonst nicht im Netz, durch eigene Recherche nicht beantworten konnte. Stellt Euch nen 325er Touring vor. Bei dem sind die Federn durch und die Stoßdämpfer dürften auch glücklicher sein, wenn man sie tauscht. Dieser Touring hat ne Hängerkupplung und nen LPG-Tank in der Radmulde, weshalb zu den HA-Federn noch Verstärkungsfedern dazukommen. Der Wagen wird natürlich eher selten mit Hänger gefahren, aber wenn das der Fall sein sollte, sollte es auch ohne Probleme funktionieren. Andererseits sollte auch der Alltagsbetrieb ohne Hänger etwas Spass machen, also eben nicht zu hart, weil langstrecke sehr wahrscheinlich und nicht zu weich, weil ich schnell Seekrank werde. :) Macht es bei dieser Kombination, also AHK, LPG, Verstärkungsfedern, überhaupt Sinn darüber nachzudenken, irgendwas anderes als Standarddämpfer und Federn zu nehmen? Und wennja, gibt es ähnliche Kombinationen hier im Forum? Macht dezent tiefer Sinn? Und wo sollte da die vernünftige Grenze liegen? Ja, typische Noob-Fragen, aber ich hab von dieser Materie echt keinen Schimmer. Merci beaucoup, mes amis.

Hallo, weiss jemand, ob die Kabelbäume der 325er Tourings (in meinem Fall Baujahr 1990) komplett vorbereitet waren? Ich bin mir gerade nicht ganz sicher. Der Wagen hatte CC, ZV, eFh vorne. für die Nachrüstung der hinteren eFh habe ich die beiden einzelnen Kabelbäume für rechts und links bereits besorgt. Ist der Fzg.-Kabelbaum des 325 immer dafür vorbereitet, oder ist das bei jedem Wagen anders? Ich komme die nächsten Monate nicht in die Halle um nachzusehen. Mal angenommen, es ist nicht so, ist die Nachrüstung ein Riesenakt, oder geht das bei etwas Erfahrung relativ schnell und einfach? Hat da jemand eine Anleitung für? Hintergrund ist, dass ich 2 Kabelbäume zur Auswahl habe, um meinen Editionstouring auszurüsten. Soweit ich weiss, hat der Editionskabelbaum zwar die Vorbereitung für die hinteren eFh, aber keine Vorbereitung für die Check Control. SOllte ich mich da irren, korrigiert mich bitte. Merci

Ich merke schon: War ne doofe Frage. :)

Hallo Gemeinde, ich "restauriere" gerade die Felgen meines Winterfahrzeugs und müsste, um das anständig zu machen die Reifen von der Felge ziehen. Hat jemand in Köln oder Umgebung privat so ein Ding in der Halle/Garage/Wohnzimmer stehen und würde mir das "mal eben" für ein kleines Trinkgeld machen? Das wäre riesig. Grüsse Richie

Schon klar, aber es ist völlig unnötig.

Was für ******öcher glauben, dass es ne gute Idee sei, mit dem Wagen durch Salzwasser zu fahren?

Man kann die Bilder nicht öffnen.

Daten für die Fahrgestellnummer: WBABN52020JU74222 Modellbezeichnung: 330CI Ausführung: Europa Typschlüssel: BN52 E-Code: E46 (2) Karosserie: Coupé Lenkung: rechts Türen: 2 Motor: M54 - 3,00l (170kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch Außenfarbe: Titansilber Metallic (354) Innenraum: Standardleder/schwarz (N6SW) Produktionsdatum: 27.12.2001 Werk: Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S473A Armlehne vorne Armrest front S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S550A Bordcomputer On-board computer S832A Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment S853A Sprachversion englisch Language version English Code Sonderausstattung Optional Equipment S205A Automatikgetriebe Automatic transmission S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S302A Alarmanlage Alarm system S338A M Sportpaket II M Sports package II S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S481A Sportsitz Sports seat S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A Regensensor Rain sensor S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43) S692A CD-Wechsler I-Bus Vorbereitung Preparation, BMW 6-CD changer I-bus S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S716A Aerodynamikpaket Aerodynamics package S760A Hochglanz Shadow-Line High gloss shadow line S772A Interieurleisten Alu Black Cube Interior moldings Alu Black Cube S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights S789A BMW LM Rad Individual BMW LA wheel, Individual L812A Länderausführung England / Irland NATIONAL VERSION GREAT BRITAIN S850A Zusätzl. Tankfüllung Export Additional Export tank filling S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S877A Entfall Überkreuzbedienung Delete cross-pattern operation S880A Bordliteratur englisch On-board vehicle literature English

Eingebaut dauert noch etwas, aber die 3 ist mein Schaltknauf. Sehr schön gemacht. Vielen Dank

M20 passt ohne probleme mit getriebe in den touring.