mirko1103

Tja wär auch zu einfach gewesen. Muss ich halt wohl doch noch investieren. Danke

Hallo, meine Winterreifen sind langsam am Ende. Da ich überlege mir im Laufe des Jahres ein anderes Auto zu kaufen machen neue Reifen jetzt wenig Sinn. Hab jetzt nen fast neuwertigen Satz 195 65 (oder 60, noch unklar) R15er Pneu´s angeboten bekommen für kleines Geld. Kann ich die Reifen aufziehen lassen, passen die und wenn ja müssen die ja bestimmt eingetragen werden, kennt sich damit einer aus, was wird da alles gefordert und wieviel kostet in etwa die Eintragung . Danke und Gruß mirko

Hallo, welche Faktoren haben Einfluss auf das DME Relais? Ich bleibe in letzter Zeit regelmäßig mit meinem 325i Touring liegen. Er stirbt in voller Fahrt einfach ab. Die Benzinpumpe läuft dann nicht und auch das Leerlaufregelventil summt nicht mehr. Wenn ich am Sockel des DME Relais brücke läuft zwar das Leerlaufventil, starten tut er dann aber nicht. Wenn ich das Relais der Spritpumpe überbrücke läuft auch diese ohne Porbleme. Daher hatte ich das DME Relais unter verdacht, habe dies jetzt 3mal gewechselt der Fehler bleibt bestehen. Motorstecker unter der Ansaugbrücke wurde auch gereinigt und mit Kontaktspray behandelt. Welche Faktoren haben noch Auswirkungen auf das DME Relais, meist passiert es wenn der Wagen warm ist (vielleicht ein Thermoschalter?) oder gibt es einen Druckschalter für die Pumpe, der einfach nur hängt und somit abschaltet. Oder kann es ein kurzer in der Pumpe sein? Das urige an der ganzen Sache ist, der Wagen startet dann längere Zeit nicht mehr, nach ca. 5-10 Minuten springt er auf einmal wieder an ohne Probleme, als ob ein Fehler das DME in Notaus schaltet. Bin wirklich für jeden Tipp dankbar, da mir die Ideen ausgehen. Gruß Mirko

wie gesagt habe da 4 Stück zum probieren und wenn ich das DME mit ner 3er Brücke überbrücke tut sich trotzdem nichts

Hallo, mein 325i mit M20 hat wieder das alte Problem. Er stirbt in voller Fahrt einfach ab, die Spritpumpe summt dann nicht mehr beim Anlassen, wenn ich diese jedoch brücke läuft die ohne Probleme, Wagen springt jedoch trotzdem nicht an. DME Relais hab ich 4 Stück hier liegen und alle ausprobiert, kein Erfolg, daher schließe ich das auch mal aus da 4 defekte unwahrscheinlich ist. Das einzige was mir jetzt aufgefallen ist wenn ich mit einem Schraubenzieher gegen den OT-Geber komme summt die Benzinpumpe bei eingeschalteter Zündung. Kann das der OT-Geber sein der mich da schon lange Zeit ärgert. Das urige ist das er meist nach 5-15min wieder anspringt ohne weitere Mucken. Bin jetzt jedoch liegen geblieben und er tat es auch nach 1Std. nicht, also ADAC. Der Gelbe Engel hat an den Relais geprüft und Brücken eingebaut, erst auch kein Erfolg, dann auf einmal lief er wieder. Der ADACler kloppfte kräftig auf das dme wobei der Wagen zu ruckeln anfing und sagte es liege einwandfrei daran und ich solle es wechseln. (Denke jedoch das ab nem gewissen Ruck das Relais einfach den Kontakt verliert und dann neu anzieht, oder? Erst mal genug. Bin für jeden Rat dankbar. Gruß Mirko

Hallo, mein E30 325i-touring mit m20 Bj. 93 läuft seit einiger Zeit sehr unrund im Kaltlauf, wenn er warm ist verbessert sich das ganze. Wenn ich die Kaltlaufregelung abklemme läuft er besser, deshalb hatte ich diese schon ersetzt, aber keine Besserung mit aufgestecktem KLR, jetzt habe ich festgestellt das die Heizung nicht wirklich funktioniert, daher meine Frage woran kann das Liegen? Thermostat oder Temperaturregler (evtl. kann mir ja auch einer sagen wo ich den Temperaturregler finde). Oder wenn es die Motorsteuerung sein kann, wie kann ich diese reseten bzw. neu anlernen. Bin für jeden Tipp dankbar Gruß Mirko