Sebbel-318is

Vielen Dank für die Antwort! Das scheint genau das zu sein,wonach ich gesucht habe. Feine Sache

Hallo, ich suche jemanden,der im Raum Leipzig bereit wäre, an meinem BMW für den privaten Geldbeutel Schweißarbeiten am Unterboden vorzunehmen (Hobbywerkstatt reicht,solange Kenntnisse vorhanden sind ). Eine Empfehlung einer guten Karosseriewerkstatt wäre zur Not auch nicht schlecht,aber ein BMW Schrauber aus Leidenschaft, der mich an seinem Wissen teilhaben lässt und sich etwas dazu verdienen will, wäre mir lieber

Gut,da weis ich erst´mal grob bescheid. Danke

Steht das mit der AU in den Fahrzeugpapieren ? Die Sitze sind in Ordnung -- halt standart Recaros ohne Schäden im Material.Vielleicht 2 cm Spiel pro Lehne, so das ein leicht wackeliger Eindruck entsteht. Servolenkung hat er, ABS nicht , Schiebedach, ZV (Funk mit Alarmanlage) von Bosch, elektr. Fensterheber....mhh...Mehr BMW Extras fallen mir jetzt nicht ein.,,,hab ich was vergessen ... Der Kofferraum ist Trocken, komplett. Was verbaut ist,funktioniert auch .

Er hat im August 2009 HU Termin. Danke für deinen Hinweis zwecks Laufleistung. Du hast natürlich Recht, keine Ahnung:watch: warum mir die angegeben Zahl im Kopf rumgeschwirrt ist.

Der 325 schluckt mir einfach zu viel. Ich bin selber schwer am überlegen, ob ich den 318is verkaufe und wenn dann nur ,wenn sich´s echt lohnt. Bin schon 320 gefahren und finde den Motor etwas träge gegenüber dem 318is. Am Ende bin ich eher scharf auf das Cabrio als auf mehr Motorleistung....

Es gab 2 Vorbesitzer. Ich hoffe, das mit den Bildern hat geklappt.

Hallo E30 Fans, ich bin neu im Forum und brauche mal einen Rat. Ich überlege im Moment, meinen 318is zu verkaufen. Meine Frage wäre jetzt, wie ihr den Wert einschätzt. Der 318is hat ein komplettes M-Tech 2 Spoilerset, M-Tech Pedale, Sportlenkrad, Van de Berg Fahrwerk, Funkzentralverriegelung, Super Sprint Auspuffanlage, Kenwood Radio mit Cd Player,Heckspoiler. Oilwechsel wurde eben gemacht , 140000km Laufleistung. Die Schwächen wären ein stumpfer Lack und leichten Rost am hinteren rechten Kotflügel und die 215 RH Felgen haben einige Bordsteinmacken. Im Gegenzug wäre es für mich interessant, wieviel man mindestens in einen E30 Cabrio (320 ) investieren sollte ?