AlpinweißII

Ich frag mich grad, wo das ist... Hab da schon was im Kopf

Cool, Darmstadt Klar, lässt sich bestimmt mal was organisieren. sind hier nochmehr BMW Spinner im Kreis vorhanden. Sehr schön :smbmw:

Hallo, war heute bei meinem BMW Teilemensch (besitzt selbst 2xE30 M3) und habe mal nachgefragt, was es da gibt um diesen Umbau durchzuführen. Er meinte, es wäre unnötig teuer, sich die Freigabe bei BMW zu holen. Ich solle mich doch mal an einen bestimmten Ing. beim TÜV Darmstadt wenden. Dieser fährt selbst alte Minis und kennst sich darin aus. Also ins Auto und dorthin. Prompt traf ich den netten Herrn dort an und schilderte ihm die Sachlage. Seine Aussage: Wenn alles plausibel nachvollziehbar ist (Fahrwerksfrage, Bremsanlage, Bremskraftverstärker) und ich jeweils den 318i Brief und den des "Spenders 325i" vorlege, würde er mir die Sache abnehmen. Ebenso die Abgassache von bed. schadstoffarm zu Euro1. Laut seiner Aussage soll ich ETK Auszüge mit den Besonderheiten des E30 325i vorbringen und mit einem Stempel der Niederlassung versehen. Also ich dann schnell Hilmar (der besagte Teilemensch) angerufen und ein erfreuliches "kein Problem" gehört:-D Laut ihm wird alles erledigt in einem Rutsch. Also die normale Prüfung inkl. der Abnahme und evtl. Eintragungen. Eine Anmerkung von ihm war noch, dass die guten BMW E30 fast ausgestorben sind und ich ihn doch zeitgenössisch herrichten sollte. MFG und vielmals Dank für die Antworten Dennis

Hallo Leute, habe mich bereits hier ein wenig eingelesen und "eingesucht". Habe einige Anhaltspunkte schon gefunden, allerdings blieben noch ein paar Fragen offen: 1) Die Basis für mein E30 Projekt ist ein 2Türer 318i mit von EZ.7/87 mit 125tkm, allerdings noch ein Vorfacelift ohne Kat. In den Wagen möchte ich erstmal den noch hier stehenden, revisionierten M20B25 aus einem Nachfacelift reinhängen. Habe auch noch die orginalen 325er Federbeine, Getriebe, Kardan, etc... hier liegen. Auch eine Touringhinterachse hab ich noch da. Laut e30.de sollte es auch nicht das Problem sein, diesen anzuschließen. Allerdings möchte ich das ganze Legal gestalten, also eintragen lassen. In allen Freigabe und Umbauthreads war leider noch nie die Rede von diesem Fall. (Kat NichtKat) Gibt da auch BMW sein OK dazu, wenn ich dadurch in die Schadstoffarm Euro1 dann falle? Dazu kommt noch, dass der Wagen seit 1999 steht und ich, soweit ich weiß eine Vollabnahme machen muss. Muss ich diese im kompletten Orginalzustand durchführen oder kann ich da im Zuge dieser dann auch den Motor, Fahrwerk, Alpinafelgen, Eisenmann, etc.... eintragen lassen. 2) Habe König Halbschalensitze angeboten bekommen. Diese sind verstellbar im Lehnenwinkel und verschiebbar. Allerdings bekomme ich keinerlei Papiere dazu. Goggle spuckt verschiedene Versionen aus. Einmal lese ich, dass man die Sitze nicht eintragen muss, wenn sie min.10 bzw.20 Grad verstellbar sind. Eine andere Variante ist, dass sie auf jedenfall eingetragen werden müssen. Vielen Dank im Vorraus Dennis:-)

So, jetzt habe ich, wie es der Zufall so will, etwa in mobile.de gestöbert und stolperte zufällig über einen weißen VFL Zweitürer ohne Schiebedach, ohne Austattung und mit 125tkm drauf. Handelt sich um einen katlosen M10B18, der bis auf ZV, BavariaC und el. Spiegeln nix an Bord hat:drive: Jetzt bin ich auf der Suche nach den passenden "Brocken", um daraus einen Se*zylindrigen Kurvenräuber zu machen. Habe den Deal festgemacht und werde ihn gegen den 1.Nov rum abholen. (Winterauto hat ne AHK, Sommerauto nicht) Anbei mal ein paar Bilder der Basis:

Ich hab doch schon gesagt, dass der schonmal Lackiert wurde...In Live sieht man das am Einstieg, Motorraum, etc....

Ich bin baff. Sher schöne, konsequent durchgezogene Arbeit. Gefällt mir ausgesprochen gut, was ich bis jetzt sehe. Werde das mal weiter im Auge behalten....An sowas könnte ich mich immer Sattsehen bzw. sattlesen;-) Gruß

Ich habe allgemein keine Lieblingsfarbe...... ...allerdings fand ich Weiß auf manchen Autos, wenn es denn gepflegt ist, saugeil Siehe Nick.... Alledings kann ich dem Audi RS Blau (nicht das des akt. Modell, sondern Vorgänger) sehr schön oder auch ein knalliges Gelb. Dakargelb oder so. Auf dem E30 gefallen mir die typ. 80er Farben gut. Also Zinnoberrot, Beige und Goldtöne, Grün und sehr Geil: Zobelbraun

Vielen Dank nochmals für die Willkommensgrüße! So wie es aussieht, werde ich mir demnächst einen 2-Türer anschauen gehen. Weiß, kein Schiebedach und angeblich ein Alpina:sabber: Kann ich mir bei dem Preis aber kaum vorstellen.....

Hallo und Willkommen Geli, habe heute schonmal ein bisschen geschaut, wie wir die Kotis abbekommen. Gibt noch vie zu tun bis das Teilchen fit ist: Zahnriemen mit Spannrolle evtl. Kühler Ölrohr Getiebeöl und Difföl wechseln Querlenkerlager vorne wechslen Auspuff flicken Innen Grundreinigen EFH und ESSD einbauen Schlösser reparieren und zum Schluss Rost wegmachen und neu Lackieren Naja, solang ich was zu essen bekomme, schraub ich von ganz alleine:-D PS: Mein Winterauto ist jetzt fertig. PS2: Der E30 steht bei uns in der Halle und es ist ein, ich sag mal: "Gemeinschaftprojekt", von dem ich in meiner Vorstellung schon schrieb.

Hi Gemeinde, zur später (bzw. früher Stunde) möchte ich mich vielmals bei euch bedanken für die ganzen Willkommensgrüße. Heute wurde der E30 Touring meines Bekannten angefangen zu zerlegen. Ebenso stand uns ein Kollege der bmw-freunde-rhein-main.de zu Seite. Denn er ist bewanderter mit dem E30 als wir es (noch) sind. Dieser hat einen E30 NFL Viertürer 327i, der von Bechtluft aus dem Odenwald umgebaut wurde. Ich konnte einfach nicht Nein sagen, als er mir eine Probefahrt anbot und die Schlüssel in die Hand drückte:sabber: Was soll ich sagen: Das Teil war für mich wie Se* auf Rädern Ich hatte ein Dauergrinsen im Gesicht, dass ist nichtmehr Normal:D Und als er mir steckte, dass diesen nächstes Jahr abgeben will, hab ich mich schonmal vorgemerkt. Ist zwar Delphingrau, aber hat bis auf BCII, ZV, ABS, M-TechI und die orginalen Recaros mit BMW Stoff keinerlei SA:devil: Aber sollte ich einen weißen finden, werde ich mir diesen auch noch anschaffen. Habe ja genug Platz in der Halle LG Dennis

Hallo liebe E30 Gemeinde, mein Name ist Dennis, noch 21 Jahre jung und von Beruf eigendlich Elektroniker, aber mach eh mehr Papierkram als sonstwas Aber das ist ja unintressant.... Ich bin schon seit ich denken kann BMW verrückt. Als sich dann noch 1994 meine Eltern einen E34 525i M20 kaufte, war ich überglücklich. Aber wer denkt, dass ich diesen Wagen 2005 übernehme und er dieses Jahr im Mai 20 Jahre alt wurde:-D Verfeinert habe ich ihn mit diversen Motorgoodies wie z.b. Schricknockenwelle, angepasstem Zylinderkopf an Ansauganlage bzw. Fächerkrümmer und abgestimmtes Steuergerät. Somit bin ich fahrleistungstechnisch gleich mit einem M50B25. Hab ich Live und in Farbe erlebt...hehe Da mir der Wagen viel zu schade für den Winter ist, legte ich mir 2005 einen 518i Touring zu, den ich freundlich "Winterschlam**" nannte Dieser erlitt leider einen Motorschaden 2006, worauf ich mir einen weiteren E34 M20B25 für den Winter anschaffte. Wir (das sind 5 andere BMW Fahrer und meine Wenigkeit) haben uns zusammen eine Halle gemietet in der wir uns grenzenlos austoben können. So kam es auch, dass ich für einen guten Freund einen E30 Touring herrichtete. Seitdem hat mich die E30 Sucht gepackt. Da ich eh und je M20 verrückt bin habe ich mich angemeldet, um Erfahrungen auszutauschen und evtl. ein Schmuckstück hier über die Kleinanzeigen zu erwerben. Was mir vorschwebt ist entweder ein E30 VFL in Weiß, Schwarz Uni oder Rot als 2 oder 4 Türer. Aber zu Not würde ich auch einen NFL mit MtechII nehmen. Allerdings sind bei beiden die Bedingung: Kein Schiebedach, wenig Austattung. Da ich hier aus diversen Schlachtern noch M20B25 Brocken da habe...schwebt mir ein giftiger M20B27 vor...mit Käfig, großer Bremse, Schalensitze, etc.... MFG aus Südhessen Dennis PS: an das Forum, gefällt mir ausgesprocen gut, was ich bisher gelesen habe.