Gearhead

Danke für die schnellen Antworten ! Na den Wechsel ich die mal ohne Bedenken Wie gesagt, danke für die Mühen und die schnelle Hilfe !!!!

Tag auch Bräuchte mal nen Rat bezüglich der Befestigung der kleinen Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel . Will die tauschen da der Klarlack bei meiner gerissen ist . Frage ist nun , ist die nur verschraubt oder zusätzlich noch verklebt ? Und wenn , mit was verklebt und wo bekommt man des ???

Na so schnell fällt der net raus , der Auspuff bremst seinen Fall Ja an den "Kuppen " sind die Halter angeschweißt Der Tank ist an seinen Blechlaschen festgeschraubt . Keine Spannbänder ..war mein falscher Gedanke.. Zum Schweißen muss ,wenn es gut werden soll der Tank raus zwecks Nahtnachbearbeitung und Versiegelung . Erst das Bodenblech wieder schließen dann Position vom Blechhalter markieren oder gleich heften. Dazu Tank an seiner Stelle belassen um die Position festzulegen . Anschliessend Tank raus ,Halter richtig befestigen und Nachbehandlung der Nähte sowie Versiegelung der Stelle . Bei der Gelegenheit gleich die Leitungen auf den Tank kontrollieren.

Assipassi 3b mit 90 Ps TDI und Ahk zum Teile holen.

Mhm .... Erinnert mich an meinen m40 ,mit knapp 100tkm. Sieht genauso lustig unter dem Deckel aus und klingt wie ein alter Diesel . Halt Kurzstrecke mit minimaler Wartung . Aber Technik ist bei den Autos ja beherrschbar.

hmm ... da gibt es noch nen Behälter der links beim Ausgleichbehälter verbaut ist . der gehört zwar zur Swra dürfte das Problem aber auch lösen . glaube der war im 324td verbaut mit Swra , der Internsivreinigungsbehälter

um mal zu der Eintragungsproblemmatik zurück zukommen , hat jemand schon den Unifit Kat an nen M30 Umbau abgenommen bekommen ??? Wäre preislich und optisch eine sehr feine Lösung !!!

na ja, die kurbelvariante hat die Scheibe ganz versenkt. Deshalb fiel es ja auf ! Hab es aber auch, trotz Einstellung nicht geschafft die Scheibe komplett zu versenken. Komische Sache !!! Weiß jemand mehr dazu ???

Gibt es bei den Spindelhebern den wirklich Unterschiede zwischen 2t und 4t ? Wird erklären das bei meinen 2t die nachgerüsteten Spindelheber net ganz herunterreichen . also noch ca 0,5 cm Scheibe über dem unteren Rahmen steht.

Hey ,kann dir mein Abzieher mal leihen , dann brauchst nur noch ne Grube oder schau mal nach ner Selbsthilfewerkstatt.

zum Rausbekommen gibt es auch noch die Methode in den Alukern nen Gewinde zu schneiden . Dann Schraube rein und denn gibt es saures von oben !!! so hab ich des denn gelöst ! saubere Sache !!!

werd den wohl erstmal bei den m-Technikfedern bleiben und nur die Dämpfer erneuern. Bin mal gespannt wie sich das denn fährt . ..... oder mal nach den Alpinafedern schauen

Schicke Felgen und ne hübsche Farbe haste da ! Na von der Höhe passt mir des schon ,will auch net viel tiefer kommen. Danke für die schnelle Antwort mit Foto ! Werd den auch so verfahren ,Powerflex ist auch schon da .