aMpir3

HI! Meiner zickt z.Z. etwas wenn er Warm hat. Leerlauf schwankt zwischen 200u/min und nach einem neustart ist wieder alles bestens, für so 3 mins und wieder gehts im Karussel.... Da das Problem nach dem Neuanlassen des Wagens vorrübergehend beseitigt ist, halte ich es nicht für ein Mechanisches Problem.... Ideen? Zudem wollte ich fragen ob jmd weiß was das für ein Stecker ist: http://img72.imageshack.us/img72/7598/dsc02180ew8.th.jpghttp://img72.imageshack.us/images/thpix.gif Greetz Jan

So, Heizung/Gebläse läuft wieder wunderbar. War das zugehörige Relais. Was mich am 2. meisten Stört ist die Kühlflüssigkeits Anzeige. Habe den Sensor geprüft, zeigt .436 entspricht also 70°C was auch hinkommen kann. Wenn ich den Wagen ausschalte, hüpft die Anzeige, beim start nicht. Gibt es einen Weg wie ich starke Hitze Simulieren kann, diese Information an das Kabel des Sensors weiter geben um zu testen ob die Kabel noch ganz sind oder ob die Temperaturanzeige noch geht`? Ich hätte auch kein Problem damit ein neues Kabel vom Sensor bis zum Tacho zu verlegen, nur müsste ich wissen an welchen Stecker es am Tacho kommt! Dann habe ich noch dieses Kabel bei Aufräumen gefunden und wollte fragen ob jmd weis was das ist: http://img370.imageshack.us/img370/4530/dsc02178xg8.th.jpghttp://img370.imageshack.us/images/thpix.gif http://img72.imageshack.us/img72/7598/dsc02180ew8.th.jpghttp://img72.imageshack.us/images/thpix.gif Soweit so gut =) Freue mich auf Antworten! Mfg. Jan

Alles klar, werder ich mal schaun, Dankeschön! Greetz Jan

Hi ho, der Wagen ist endlich bei mir zuhause... Aber diese Amter ich könnt ja abbrechen... Am Montag bin ich zur Zulassungstelle, die Frau hat mir schön Aufegschrieben was ich alles Benötige um den Wagen zuzulassen! Da er ja in US- Besitz war brauche ich alles mögliche.... Das ist unglaublich was fur ein Stoß Papier man zusammen bekommen muss um einen Deutschen Wagen, Deutsche Brief sogar noch vorhanden, wieder zu zulassen. Gestern wollte ich dies auch tun, aber tollerweise hat sie EINE Sache vergessen.... Ich mein wenn die Öffnungszeiten noch Human wären und man hingehen könnte ohne das man Arbeitslos ist oder einen Tag Urlaub nehmen muss, wäre es ja erträglicher... Aber gut, deshalb ja auch mein Titel den ich sehr passend finde =) Die beim Zoll wollten mir keine Papiere geben wenn Sie den Wagen nicht gesehen hatten, toll, keine US Schilder mehr, keine Deutschen schilder möglich... Rote Nummern machens möglich! Der Wagen fährt sich ganz gut, habe nicht wirklich drauf getreten aufgrund der standzeit von geschlagenen 2 Jahre und ca. 10 Jahre alten Reifen. Erste "Problemchen" habe ich ja auch schon =) Klick Aber habe den Wagen heute mal Geputzt und neue Bilder gemacht! http://img387.imageshack.us/img387/5108/dsc02167uh3.th.jpg http://img254.imageshack.us/img254/1556/dsc02168ew0.th.jpg http://img254.imageshack.us/img254/531/dsc02169ta5.th.jpg http://img391.imageshack.us/img391/61/dsc02170zo7.th.jpg http://img510.imageshack.us/img510/7441/dsc02171ij5.th.jpg Das Rot ist normal etwas dunker, aber das Handy bekommts nicht hin. Zinoberrot. Und noch eins vom Motorraum, welcher heute nicht mehr dran kam, der Audi war vorher schon dran, und joa nach 5 Stunden des Putzens hat doch alles ein Ende.... http://img153.imageshack.us/img153/2118/dsc02157vu1.th.jpg Sifft vor allem beim Öldeckel. Alles in allem glaub ich etwas zuviel. Wenn ich mal ne Ordentliche Kamera zur Hand habe gibts mehr Bilder. Ist ja alles von Handycam gemacht... Greetz Jan

Hi! Neuigkeiten: Öl bis zum Anschlag nachgefüllt, nicht darüber. Anzeige ist aber immernoch an -.- Temperaturanzeige zuckt beim starten nicht. Auto Qualmt, sieht für mich nach gutem Rauch aus, schön Weiß, keine Anzeichen von Öl. Riecht normal, wie ein Auto ohne Kat riecht =) Heizung geht auch auf Stufe 4 nicht. Wie bau ich die MIttelkonsole oder den Tacho am besten auseinander um erstens die Spannung am Regler zu checken und die Temp Anzeige frei zu bewegen, sieht so aus als wäre unter dem mindeststellpunkt. Ich denke aber irgendwie immernoch an einen Marderschaden, denn der Wagen hat 2 (!!!) Jahre gestangen draußen ohne jeglichen Schutz und n Marder war auch drin, Spritleitung war gekappt. Greetz Jan Hier das Vid:

Moin! Also wie gesagt habe das bei einem e30 noch nicht gemacht, jetzt weiß ich das die Wannenwechslung hier anspruchsvoller ist. Die Sicherung des "Heizungsgebläse" ist i.O. wie oben geschrieben. Weder die Spannung aber prüfen. Die Motorölleuchte leuchtet oben im Boardcomputer, nicht im Tacho. Der Öldruckgeber, wo sitzt der? Greetz Jan

Die Wasseranzeige zuckt nicht. Heizung geht afaik gar nicht, hatte alle Stellungen duchgeschaltet... Ölwannendichtung würde ich jetzt nicht als großes Problem ansehen, wenn du meinst was ich meine, das wäre ja mit ein paar Handgriffen und ca. einer Stunde incl. säubern gemacht? Das öl Zirkuliert schon, laut Oilstaab. Wie teste ich den Öldruckschalter? Habe wie gesagt keine Ahnung von den E30, ist mein erster und bin eigentlich Audi, Peugeot, Japaner und LKW's gewohnt, neuer als 1990. Deswegen entschuldigt es wenn ich manchmal etwas nicht auf anhieb verstehe. Der Motor sifft schon etwas Öl, aber das hällt sich in grenzen und nach über 2 Jahren Standzeit ist das zu entschuldigen. Greetz Jan Hat evtl, jmd ein Diagramm vom Motorkabelbaum das ich die Sensor Kabel leichter verfolgen und überprüfen kann?

Hi! Bei meinem funktioniert das Gebläse nicht, und die Temperaturanzeige zeigt auch nichts an... Der Sensor beim Thermostat ist angeschlossen, Kabelbruch nicht zu erkennen. Beim Gebläse ist die Sicherung ganz, aber blasen tut da gar nichts mehr?! Motoröl Kontrolleuchte leuchtet, Oil ist daber gut? Bei den ganzen Probs stelle ich mir die Frage eines Marder schadens? Idden, Vorschläge? Greettz Jan

Hi! EZ: Februar 1985 323i. Mehr siehe Neuvorstellungen. Greetz Jan

... so gehen die Geschmäcker auseinander! =) Gibts solche Motorumbauten mit mischungen von 320 323 oder 325 oft so wie die Minime bei Honda? Greetz

Nun das mit dem Grill ist Ansichtssache, mir hatte er nicht so Gefallen... Ist dieser Grill etwas besonderes? Ich hab den noch nicht so Oft gesehen am e30. Greetz Jan

Dankeschön! Freue mich schon wenn ich Ihn zugelassen und auf der Straße habe, dann werden auch ordentliche Bilder folgen! Mfg. Jan

Alles klar, bin jetzt doch bedeutend schlauer! Meiner ist dann ein VVFL, das erklärt warum die Lippe die ich vom Schrottplatz geholt hatte nicht passt obwohl sie vom VFL war! Btw, der Graue NFL wo du gepostet hast ist doch wunderschön! Vielen Dank für die Einführung Laafer! Greetz Jan

xD das ist auch ein Small Devil der 106. 90PS für das bisschen Gewicht, ziemlich tief 195er niederquerschnitt der fährt ähnlich wie ein Kart. Greetz Jan

Danke, die Scheinwerfer sind schon umgerüstet, das NFL und VFL etc, was heißt das? BMW ist wie gesagt neuland. Ich denke zum Schönmachen ist der schon zu verrottet. Werde auch noch mehr Bilder machen und einstellen wenn er auf der Straße ist und ich Ihn zuhause habe. Mfg. Jan

Hi, ich stelle mich dann auch mal vor! Ich bin Jan, 18 Jahre alt, war diesjahr mit der Schule fertig und habe das Glück eine Lehrstelle bei der Stadt als Kfz und Nutzfahrzeug Mechatroniker bekommen zu haben. Autos waren seit immer meine Interesse gewesen, noch vor den Frauen xD, wobei sich das mittlerweile ausgeglichen hat =) Richtig mit Autos spielen mach ich seit 2 Jahren nun, und war überwiegend auf Japaner focusiert, nicht diese jeder hat einen Autos sondern war es ein 2,2l DOHC Prelude aus Japan, Toyota MarkII auch aus Japan den es hier gar nicht gab, und seit einem Jahr nun eine S14 auch aus Japan. Da war auch immer was zu tun... Letztes Jahr im Mai bekam ich von meinem Opa mein erstes ganz eigenes Auto. Einen Audi A6 C4, 2.5 TDi bj. 1995 230tkm, Defekten Kühlern und Viscolüfter. Das war auch der Grund weshalb ich ihn im Mai shcon bekommen habe, der Schaden belief sich auf 1400€ laut der Vertragswerkstatt und mein Opa wollte ihn exportieren, aber das lies ich nicht zu. Habe Ihn dann selbst Repariert, Tiefergelegt und etwas den Innenraum bearbeitet. Mein Opa hatte den Wagen neu gekauft, und ich habe viele Erinnerungen darun, und möchte ihn weder mit Kurzstrecken quälen, noch Verheitzen oder ähnliches. Hier ein Bild von mir und meinem Audi: http://img232.imageshack.us/img232/9465/dsc01990uv9.th.jpg Deshalb musste was anderes her =) Habe mich erst im Japan segment umgesehen kam aber zum entschluss das es immoment sich zu einem "ATU - MegaTuner" Wettrüsten entwickelt hat und man sich kaum noch mit einem Civic oä. sehen lassen kann ohne in dieses Klischee reinzurutschen. Außerdem sollte es was mit Heckantrieb sein. So kam ich auf BMW, wollte dann nen e36 haben aber bin dann durch zufall auf einen e30 gestoßen den ich von bekannten günstig abkaufen konnte. Hatte nie wirklich was mit BMW zutun aber habe doch schnell eine BMW-Liebe entwickelt =) Ich muss schon sagen der Wagen hat seine besten Tage hintersich und bedarf vieeeel Arbeit. Durchs Surfen bin ich auf euch gestoßen und lese auch schon ein paar Wochen mit So nun zum Auto selbst: E30 Rot bj. 1985 323i Limo 2 Türig Karosserie 230tkm Komplettfahrwerk, was für eins? keine Ahnung... Hatte einen Motorschaden und irgendwas wurde getauscht, es ist noch nicht sicher ob der Block oder der Kopf vom 325er ist... Steht seit 2 Jahren rum, war in US Besitz. Ich möchte ihn etwas Herrichten, komplett Lackieren und dezent wie möglich halten. Hatte rundrum M Embleme, welche in grauenhaften Zustand waren und direkt ersetzt wurden. Hier mal ein paar Bilder: http://img529.imageshack.us/img529/2226/04082008178mj8.th.jpghttp://img183.imageshack.us/img183/4640/04082008178dt1.th.jpg http://img211.imageshack.us/img211/7196/04082008179fn0.th.jpg Habe dann einen Original Grill und Scheinwerfer gekauft: http://img232.imageshack.us/img232/7202/dsc02143sj9.th.jpg Bilder sind jetzt nicht so doll, aber ich hab den Wagen noch nicht zuhause und werde ihn auch erstmal Putzen und euch sicherlich noch Bilder nachreichen!! Hoffe auf eine gute Zeit mit euch und meinem e30! Ps, Habe am Freitag TÜV bekommen *freu* Sry, die Ausführung ist etwas lang geworden, danke für euer Interesse! Greetz Jan