Moin Moin, habe es trotz eigenen Bedenken gewagt, nach der Anleitung: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00388/f00388.htm mein absolut defektes LG gegen ein gebrauchtes zu tauschen. Das alte LG mit Spurstangen raus, das neue rein - fertig! Von wegen.... Habe das neue LG mit ges. 13mm U-Scheiben montiert (alle mit Packband umwickeln, klappt gut!) und die Vielzahn-Welle mit Tränen in den Augen in das Kreuzgelenk bekommen. Da das LG gut sitzt (denke ich) habe ich nun das Problem das die Nut der Sicherungsschraube ca. 2cm höher als das Schraubenloch! Die Nut kann man sehen, sie ist über dem Klemmstück. Ich habe auch schon (vielleicht dummerweise) ein Stück des Vielzahns abkeflext da er sonst am Kreuzgelenk angeschlagen ist. Hoffentlich kann mir ein Fachmann helfen! Kann FZ so nicht bewegen! Mittelstellung des LG beim Einbau bzw Lenkradstellung war mir beim Einbau egal - Fehler?? Weis jemand was der Tüv zu diesem Umbau sagt? U-Scheiben bzw Flexmasaker? Eins ist mir aber jetzt schon klar - Lenkung nur noch Fachwerkstatt - auch mit Anleitung! Daten: BMW 320 Cabrio BJ 1990 ohne Airbag. PS: Das Kreuzgelenk ist ohne mein dazutun jetzt schon bis auf 3mm an der Spritzwand anliegend Vielen Dank im Vorraus!
