m40fahrer

habe noch nen m20b25 bj.91 und mir ist aufegefallen dass im Kühler-ausgleichsbehälter öl ist, wenn ich da mit dem finger am behältergeäuse rumfahre!!! Jedoch ist im Motoröl kein Kühlwasser!!! bzw. am Ölmessstab ist nichts zu erkennen! Habe auch schon ölwechsel gemacht: motoröl ist normal!! Ist das normal dass sich da etwas öl ablagert oder heißt das Kopfdichtung??/kopfriss?? Wenn ich den Finger nur ins Kühlwasser stecke dann habe ich nur wasser auf dem finger, aber man sieht dass im Kühlwasser öl ist!! Was kann das sein?? /gefährlich?? Sonst läuft er eigentlich ganz normal!! MFG

Hallo, hab nen m40 316i bj.90 und weiß nicht wofür das braun-weiße Kabel am Kabelbaum an der Spritzwand ist und wo man es einstecken muss/sollte! siehe foto! Und wofür ist das schwarz-graue Kabel ?? siehe foto MFG

an meinem E30 316i m40 stottert der motor auf halb und drei viertel gasstellung total, außer ich gebe vollgas, dann dreht er sauber hoch! Der Leerlauf ist auch sehr niedrig und kurz vor dem absterben! Wenn ich allerdings den Luftmengen/massen - messer abstecke dann läuft er prima im leerlauf und lässt sich einwandfrei fahren! hat allerdings etwas weniger leistung, meine ich zumindest! Habe den Lmm schon ausgetauscht, jedoch besteht das problem weiterhin! Habe auch schon auf Falschluft geprüft und den Luftfilter sowie den motortemparatursensor erneuert! Woran könnte das liegen??

Hallo, habe seit kurzem einen BMW E30 316i mit 100 Pferde und Erstzulassung ist 1990. Nun ist mir erst aufgefallen, dass wenn ich den Motor eine längere Strecke gefahren bin dann ist ca. 15 cm nach dem Kat-eingang (der ja mit anschließendem Mittelschaldämpfer zusammen ist) so eine minimale Verengung am Topf und da "GLÜHTE" :eek:es!! Ist das denn normal, weil aus dem Topf raus kommen im leerlauf so puffgeräusche, obwohl der komplette Topf und der restliche Auspuff DICHT sind!! Kann vielleicht sein, dass der Kat kaputt ist und sich dort die Abgase stauen?? MFG