Hillman

Danke für deine nette Antwort und dein Angebot zur Hilfe, wenn sich herausstellt das der Tank neu muss melde ich mich. Allein würde ich mir das nicht zutrauen, ich bekomme alles auseinander aber dann...:frage:grüße Hillman

Hallo Freunde, ich sollte Dringend den "Formschlauch", also das stück Schlauch das vom Tankrohr zum Tank geht, wechseln. Ich kann rückwärts auf Böcke fahren das ich drunter komme aber wie leer sollte der Tank sein das ich nicht ne Benzindusche abbekomme wenn ich den Schlauch vom Tankstutzen abziehe ? auf der grafik ist das die Nr. 15 : http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/316i-M40/LHD/M/1992/february/browse/fuel_supply/fuel_tank_fuel_feed/ Sollte der Tankanschluss zu sehr gegammelt sein das Reparieren nichts bringt dann bräuchte ich evtl. jemanden von euch aus meiner nähe zwecks Einbau eines neuen Tanks, gegen Bezahlung und Bier versteht sich..werde dann nochmals eine anfrage an euch machen.. Danke für die Hilfe im Vorraus, grüße Hillman

@RealWinny , es hat sich wohl rausgestellt das der Tankwagen schon Diesel statt Super geladen hatte, also falsch Befüllt ab Abfüllstation..

...lach...oder es war das neue E 5034KT , ganz aus Brennessel und Haferflocken...lol

@ Allradfuchs, das hat der Meister heute auch erzählt, Benzin in einem Dieselmotor ist wirklich richtig mies..Bei beiden varianten( Diesel-Benzin und Benzin in Diesel) ist aber wohl gleich, das bei Modernen Motoren sofort Kapitale schäden entstehen. Wir fahren eben noch richtig gute Autos

Nabend Leute, also hier das Ergebnis: dem Auto gehts wieder gut, die haben nur den Motor und Tank gereinigt und das auch wohl nur mittels Benzindurchspülung. Der Meister sagte da ist kein Schaden entstanden und so schlimm sei das auch nicht wenn mal Diesel da durch läuft " Daggett,WolfManE30 ". Dann hat Heute hat auch die Tankgesellschaft angerufen und direkt gesagt das alle Kosten übernommen werden, die Werkstattrechnung soll auch direkt an die Gesellschaft Addressiert werden so das ich nicht in vorleistung treten muss. Leute, jetzt trink ich erstma nen Pilsken auf den Schreck.. Danke und grüße Hillman

Vielen Dank für eure Antworten, ja ich hoffe sehr das alles heil geblieben ist...

Personalien usw. wurden getausch, auch Tankbeleg wurde Kopiert und der Tankstellenchef war sehr Freundlich aber eben keine zusage auf Schadensregulierung.

Was Schriftliches wollte ich haben aber selbst mit Polizei dabei gabs das nicht, da der Tankstellenbetreiber keine Schuld hat sondern der Befüller der Vorratstanks. Aber beweise sind genug vorhanden und auch durch die anderen geschädigten festgehalten. Ich hoffe halt nur das der Schaden auch ohne heckmeck bezahlt wird.

Nabend Freunde des guten Autos... ich fahre heute Mittag in der Pause zur Tanke und fütter mein Blechliebling mit 20Liter SUPER. Nach dem losfahren von der Tanke so ca.nach 60 m fängt der Wagen an zu stottern und hat keine Leistung mehr. Das Stottern wird stärker und ich stehe mitten vorm Kreisverkehr und nix geht mehr. Nach einer neuen Zündung in Panik fahre ich dann mit 20 kmh halb durch den Kreisverkehr zurück zur Tanke. Ich gucke auf den Kassenzettel was ich denn da getankt habe...20 Liter SUPER, alles roger. Ich in die Tanke zum Kassierer und sag was denn das für ne Plörre ist, da sagt der zu mir das eben festgestellt wurde das beim Befüllen der Tanks ausversehen Diesel in die Super und Super-Plus Tanks gefüllt wurde.:wall::cry: Mit ADAC bin ich dann in die Werkstatt und nun mal gucken ob man alles retten kann...Von der Tanke nur Mündlich das der schaden übernommen wird, selbst mit Polizei dabei keine eindeutige Schuldanerkennung. Außer mir sind noch etliche mit falscher Füllung liegen geblieben. Ich berichte mal was dabei heraus kommt und wer meinen Schaden zahlt... bis denn, Hillman

moin,moin, schließe mich an, wenn nur 1 "guter" Wagenheber dann mit hilfe des Reserverades wechseln. Das Rad herausholen ist doch wirklich einfacher als ralleystreifen in der buxe weil der zweite Wagenheber ausm Keller jeden moment tschüss sagen könnte..

Ich danke euch für eure Meinung, nachdem was ihr schreibt werde ich sicherheitshalber erstmal die hinteren Reifen nach vorn wechseln, da ja noch knapp 4mm in der mitte stehen ist das bei angepasster Fahrweise und ohne Tiefschnee wohl noch knapp fahrbar. Werde dann aber Anfang nächsten Monat 2 neue Reifen kaufen wenn dann auch richtig Schneewetter losgeht. Ich traue mir mehr zu das Auto vorn zu "fangen" als ein Heckausbruch, aber um sicher zu fahren sind dann eben neue Reifen ohne alternative. Ich danke euch für die Entscheidungshilfe, echt TOP hier mit euch :daumen:

Nabend zusammen, ich habe vorhin festgestellt das sich meine Hinterreifen (Winterreifen 195/65/14) mittig auf so grade 4mm runter habe und seitlich noch gut 6-7mm Profiltiefe da sind. Ist meine schuld weil ich zu viel Luft drin hatte sone ka...Vorderreifen sind absolut gut 6-7mm. Ich würde jetzt die Hinteren nach vorn montieren so das die guten hinten sind. ODER...findet ihr ich soll das lassen , ODER besser neue Reifen weil 4mm zu gefährlich im Winter ? Neue reifen wäre Fin. echt übel grade, würde aber neue Kaufen wenn eure Meinungen dahin raten. Fahrstil ist angepasst und Strecke fahre ich dieses Jahr nur noch einmal 400km hin und 400km zurück über Autobahn, ansonsten nur 18km am Tag Schnellstraße. Danke im vorraus für eure Meinung, grüße Hillman

besten Dank grüße Hillman

Hallo Georg, danke für deine schnelle Antwort, stimmt da hast du natürlich recht das wird ja hart wie tier, muß ja nur ne woche dicht sein dann kann ich das richtig reparieren. Muss mal schauen ich meine ich hab noch so Affenkitt das ist ne gute Idee. Ich hab auch noch ne Tube Hylomar Dichtstoff das ist evtl auch ok ? HYLOMAR - Flüssige Dichtung / Universal-Dichtung Dauerplastische Universal-Dichtung auf Basis Polyurethan. Beständig gegen Treibstoffe, Mineralöl, Wasser etc. Temp.-Einsatzbereich von –50°C bis 250°C. Einsatzbereich Motoren- und Fahrzeugbau, Luftfahrt, chemische Industrie, Gas-, Wasser- und Elektrizitätswerke. Hergestellt nach Lizenz der Rolls-Royce Ltd. Hatte halt bedenken das wenn es nicht ganz dicht ist mir die Karre beim Fahren unterm Hintern wegfackelt