320iFreak

hmm wie erklär ich des also am anfang waren die bremsen hinüber beim bremsen schlug das lenkrad nach links und rechts aus bis zu 2 cm in jede richtung... jetzt hab ich die Bremsen erneuert und es wurde etwas besser,jedoch flattert das Lenkrad nun auch während der Normalfahrt (geradeaus etc).. Meine Spur stimmt angeblich nimmer steht des im zusammenhang?? Wie soll ich nun vorgehen? Es ist doch recht anstrengend das Lenkad immerzu FEST zu halten dass es net zu weit ausschlägt.. Welche Ursachen könnte dieses Verhalten noch haben? es ist echt ein tolles Auto nur es kommt ein Problem und wenn es behoben ist wird es gejagt vom nächsten Mist. Also ich will den BMW von Grund auf wieder fit machen wo sollte ich am besten anfangen? Neu sind: Bremsen, Fahrwerk, Lenkrad, Reifen, Motor(austauschmotor), Auspuff, Thermostat, Getriebe,Schaltknauf wurde gemacht und die Sitzbezüge das wurde bisher alles getauscht/gewartet/repariert Also wo soll ich weitermachen damit er wieder schön ruhig und sauber läuft?Im Moment weiß ich net weiter es steckt nun echt gut Geld drin und er Zickt immer noch so rum ich will ihn aber nimmer hergeben... Ich weiß er wird eines Tages wieder 1A da stehen nur geht mir momentan das Geld und die Idee aus. Wär nett wenn euch was dazu einfällt und ihr evtl n paar Preise dazuschreiben könntet auch wenn sie nur grob geschätzt sind.. Danke im vorraus Euer 320iFreak

Also meine frage nun was gibt es über apex so zu berichten? wie groß ist eig der unterschied?muss ich anders fahren? hab hier andauernd gelesen für rennen etc aber ich brauchs eher fürn alltag fährt sich des dann immer noch "angenehm"? noch ne frage meine Tonnenlager sind total hinüber die muss ich noch machen hat des neue fahrwerk überhaupt ne wirkung oder kriegt es die erst wenn die tonnenlager neu sind? genauso der bricht extrem schnell aus auch bei trockener normalfahrt des hat mir auch einer bestätigt das dess net normal iss hängt des mit den tonnenlagern zusammen? ach ja was wird mich des mit den tonnenlagern kosten bzw ist es sehr schwer die selbst zu verbauen?? MfG 320i:freak:

Hy leute hab ma ne frage ich will mir einiges einbauen DVD player+ monitore sitzheizung und lauter solche sachen wie und wo kann ich des am besten im Stromkreislauf integrieren? Kann ja schlecht alles übern Radio strom laufen lassen bzw alles per zigaretten anzünder ^^ oder muss ich mir ein Loch suchen um alles anner Batt anzuschließen?? MfG Ralf

Hebt die Beine an,der Witz kam flach !!

StefM3 nein natürlich net bis zur mitte schütt ich ihn ca voll da des ding keine markierung hat ....

Also ich hab gestern ma des Wasser net nachgefüllt und bin heut vorsichtig losgefahren nach ca 10 km hat dann die Kühlwasser Lampe aufgeleuchtet also bleibt er net aufm gleichen stand.......... Ich bin ca 50Km gefahren und es passten genau 500 ml rein

innenraum iss trocken hab ich schon überprüft. Ok extra für dich stell ich noch ne kiste kölsch kalt stell sie in den nächsten post dann rein ;-D Naja wie würdest du reagieren wenn du abgase im wasser hättest und des wasser sich dauernd in luft auflöst ^^ War ja klar es wär ja auch zu einfach gewesen mit der Matte MfG Ralf und danke nochma für eure geduld m sehen samstag sieht sich das ein jahrelanger E30 schrauber an vielleicht findet er ja den fehler.. Also gute nacht allen Lesern und danke für die tipps

Für eure Geduld mit mir stell ich euch ma n kasten her nehmt euch wasser wollt iss gratis _ .......... _ | |______| | |Augustiner| |_________| also

Bin bei den Gelben Engeln abschleppen iss bei mir auch kostenlos nur geht die Fahrt dann direkt zur nächsten Werkstatt... Du sag ma wenn des wasser am Block runterläuft dann ist es doch irgendwie logisch dass et verdampft oder?? wenn ja dann steigt der Dampf theoretisch nach oben und müsste sich doch dann eig in dem schaum anner haube sammeln oder???? Ergo müsste der ich nenns nu ma schaum ^^ nass/feucht sein ?? müsst ich ma nachschauen

der Kopp wurde vor "angeblich" ca 2tkm gewechselt.... Können dann noch rückstände drin sein bei der Laufleistung?? Wie gesagt er läuft extrem ruhig nur der leerlauf iss unruhig auf 500-600 touren muss ich noch machen er bringt die Leistung sauber auf die Strasse es gibt wirklich gar nix auffällig unterm fahren

Keine Ahnung wieviel ich auf 1000 nachschütte solang hab ich den noch net ich kann dir nur sagen dass ich jeden tag nach 20km nen 1/2 Liter nachkippe ABER er fällt immer auf den gleichn Füllstand zurück..Ich werd mir ma ne Wasserflasche mitehmen und ma schauen wenn ich net nachkippe ob der Pegel weiterfällt oder ob er stehen bleibt?! hab ja Temp Anzeige und die Check kontroll Anzeige... Ja es ist nirgends etwas zu sehen keine Wasser rückstände GAR NIX aber woher dann die abgase im Wasser? alle sinn am spekulieren obs die wasserpumpe iss sie meinen alle des wär 320 typisch bzw bei e30'ern wie gesagt ich kanns nich sagen ob der Kopp neu ist der Vorbesitzer hats einfach gesagt nur kanns net Rechnungs technisch nachweisen und der Sprit verbrauch iss find ich auch recht hoch komm geschätzte 500 km mitm vollen Tank Noch was ich hab heute die Heizung angeschmissen und die temp anzeige iss direkt ins Blaue abgefallen und wenn ich auf Kalt stelle kommt die luft recht warm raus.... hängt das damit irgendwie zusammen??

Was ich verlieren kann?!? naja nen motor und die kosten fürs abschleppen und meinen letzten fahrbaren Untersatz....

Des ist der 320i bj 1990 nfl euro 2 roststellen wurden behandelt.....(schleifen grundieren) Ich werd langsam irre kein Öl im wasser/behälter kein Wasser im Motoröl kein weißer/schwarzer Rauch am Auspuff nirgends Wasser rückstände kein Leistungsverlust kei unruhiges laufen vom Motor kein überhitzen vom Motor gar keine anzeichen für nen kaputten kopf aber doch hab ich CO² im Kühlflüssigkeits behälter.. habt ihr noch ne Idee ich und n paar Freunde von mir wissen einfach nich mehr weiter..............:cry::cry: MfG Ralf

von trommel auf scheiben bremsen dann brauch ich auch e neue hinter achse oder???

Sorry für den doppelpost Also jetz mit meiner 2 Liter schüssel hatte ich euro 2 und nu??? Nein der schrauber hats noch net gesagt da wir nur 5 min telefoniert haben und nur die groben sachen beredet haben den rest wollt er mir erkläre wenns soweit ist? gibts nochwas was ich vorher wissen sollte??

iss des net am "neuen" motor dran???

iss der net an dem "neuen" motor mit dran???

Hab ich bei den anpassungsteilen zum neuen motor noch irgendwas vergessen??? Also erneuern muss ich den brief (eintragung)dann die bremsen hinten da ich noch trommeln hab (kann man des so einfach abändern???)Diff des alte wird des net aushalten haben se mir gesagt Noch irgendwas??? Ps: will jmd ne 2 Liter maschine mit angeblich neuem kopf und nicht definierbaren Km's?

Ne da hab ich keine bedenken des iss hier in meinem umfeld seit 20 Jahren BMW schrauber Nr1

am anfang des threads steht es genau beschrieben dass ich den co² test gemacht hab ich hab inzwischen 5liter wasser nachgefüllt sehr unwahrscheinlich dass da noch reste drin sind

ja e30User hieß es ich weiß es noch ich sollte die farbe anschauen ob gold oder silber?! er ist silber sagt des einem was?

vergiss es der motor iss meine letzte hoffnung weil meine Finanziellen mittel vorerst erschöpft sind

150€wollt er für den Dichtsatz aber ca 1000€ für den einbau er meinte er brauch da länger als einen tag 8-/8-/

Ja karosse ist in Ordnung nur ganz kleine roststellen zb an türen und 1ne behandelte roststelle am schweller und eine am kofferraum (1€groß ca)

Also Leute Totalschaden zumindestens wirtschaftlich... Hab heute den CO² test gemacht und er war positiv also kopp dichtung hin so hab nun 2 möglichkeiten 1. der händler meinte für +/- 1200€ macht er ne neue dichtung (kaufpreis des BMW 600€) 2. ein Kumpel hat nen komplett neu überholten 325er motor und zwar den 171ps'ler noch am kopp bearbeitet auf 190 ps der Motor kostet mich 300€ +50 fürn einbau + 150 für eintragungen beim tüv+ hinten neue bremsen da ich noch trommeln hab keine scheiben +neues Diff So was sagt ihr was soll ich machen???? Bzw muss ich noch was erneuern mit nem neuen motor als die sachen die ich aufgezählt hab? Ps:bei dem motor sind kabelbaum etc alles dabei MfG euer verzweifelter Ralf