320iFreak

Ich weiß der thread hat schon ein paar tage aufm Buckel nur hab ich da ne frage bezüglich der helferlein hab nen e46 330ci bj 6/2000 ich kann auch theoretisch "alles abschalten" beide leuchten leuchten nach dem 3 sek druck auf ABER wenn ich mal donuts ziehen will driften will etc nimmt er mir nach ca 5 sec spulenden reifen das gas komplett weg des verhärtet sich und er greift in die kupplung ein und alles stinkt höllisch nach kupplung jetzt die frage WARUM? bzw lässt es sich bei meinem Modell/bj gar nicht komplett abschalten oder hab ich eine fehlfunktion? oder muss/kann ich es auf dscIII updaten damit des alles hinhaut?? MfG

Moin moin Leute, ich suche dringend jemanden der mir ein Bild bearbeiten könnte. In dem Bild ist in der Motorhaube vom e30 der Arsch meines e46 leider zu sehen. Mein bekannter und ich wollen ein Poster daraus machen nur so sieht es bescheiden aus!! Kennt sich in der Hinsicht jemand aus und würde uns des machen?! Lg Ralf

wer noch probleme mit einer der genannten sachen im titel hat soll sich das hier holen und die probleme sind weg.. http://www.myvideo.de/watch/1928447/Was_guckst_du_Haken_bass MfG

Moin moin, Mein Touring soll ein neues Fahrwerk kriegen. Entschieden hab ich mich für die Marke APEX bin davon recht positiv überzeugt. So nun meine Frage an euch, ich finde ums verrecken keine Händler Seite noch sonst irgendwas über google.de wenn jemand ne Katalog seite hat/kennt oder ne direkte Seite würde es mich freuen, wenn er sie mir schreiben könnte. Falls ich nichts bekomme/finde werd ich mal unseren Stahlgruber fragen ob der es herkriegt.. Danke im vorraus für eure mühen.. MfG 320er,,,,,

moin moin meine vin hätt ich auch mal gern abgefragt denn was beim fin decoder rauskommt reicht mir net wbaah510200694552 Danke im vorraus

der harmoniert auf jeden fall auch die verspoilerung und die farbe alles in allem ein kleiner traum

hab hier im forum viel gelesen von wegen touring bringts nicht und limo ist besser von wegen gewicht etc... mal so ne frage am rande ist der touring nicht evtl doch besser geeignet durch das extra gewicht von ca 50kg und von der gewichtsverteilung gegenüber der limo?! tut er sich da nicht leichter die leistug auf die straße zu kriegen?! wie hier zu sehen??!!

Also die muss aus purem Gold sein mit hochwertigen diamanten versehen http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/320i-M20/RHD/M/1988/june/browse/bodywork/trunk_lid_closing_system/ Schaut mal in der Liste den Preis bei NR1 an

Noch was wenn ich den ganzen kram mach muss/soll ich den bremsdruckregler mitmachen kann sowas verschleißen?! gut ich mein wenn schon dann mach ichs komplett und mach den mit trotzdem würd mich des interessieren. und dann noch was ich möcht des alles dann mit zimmermann bremsscheiben kombinieren hat da jmd erfahrung mit den dingern die sollen wohl recht rabiat zugreifen ?! aso ja es sind die leitungen bei mir.... (leider)

150€?!? was ist da alles bei nur die Leitungen?! was haltet ihr von stahlflex und in welcher preiskategorie bewegt sich des in etwa?! naja fit bin ich schon aber des iss mir egal deshalb fahr ich so oder so danach zur werkstatt und lass die bremskraft etc prüfen (sicher ist sicher) und ich fahr ihn nicht zur werkstatt sondern schlepp ihn dahin.. aber der aufwand sollte laut werkstatt eigentlich enorm sein da die leitungen im tunnel unterm auspuff etc verlegt sind .... Trotzdem euch beiden schon mal vielen vielen dank für die info MfG

Moin war letztens mit meinem e30 touring nfl inner werkstatt auffer bühne eigentlich ein routine check meinerseits da ich den besitzer recht gut kenne und selbst keine bühne hab. so und was ich gesehen hab und er mir bestätigt hat gefällt mir mal so gar nicht..... und zwar sind die bremsleitugen kurz vorm versagen d.h. sie sind durchgefauelt. so sicherheit geht bei mir vor, sie müssen neu rein und das will ich haben bevor sie den geist aufgeben.. meine frage nun hat das schon mal jmd machen lassen inner werkstatt wenn ja was sind das für kosten? ich geh mal von mindestens 800€ aus kommt das hin? wenn ja find ichs ein wenig heftig. wie ist das mit selbst machen und danach dann zum tüv fahren oder werkstatt und die bremsen auf funktionalität prüfen lassen. oder mir kam auch der gedanke von myhammer.de habt ihr da irgendwelche ideen oder anregungen oder erfahrungen alles könnte mir helfen danke schon mal im vorraus. Vor allem wenn ich es selbst mache wird auch der motor umgebaut und nun wäre noch interessant wie umfangreich ist die bremsgeschichte?! MfG

Kennt jemand diese verspoilerung? ich hab sie heut bekommen und find nix darüber welches kit des iss bzw von welcher firma. und wenn es jmd weiß hat jmd evtl abe's dafür würd mich freuen was von euch zu hören. Ach ja mir wurde gesagt es ist/soll Seidl sein keine ahnung ob es stimmt. im anhang die fotos davon

Ähm ja-.- sry schon bissl spät, war zu faul die Rechtschreibung auszukramen ;) Mir wurde gesagt M-Fahrwerk im Touring iss nich möglich ?! Der Verkäufer sagte nur des sind Originale aber seltene BMW Kreuzis ?! Ihr verwirrt mich bzw du ;) Ps:Isset aus der Perspektive besser zu sehen ?^^ MfG 320iFreak

hy das iss mein neuer touring meine frage was sind dat für felgen mir wurde gesagt die sind selten allein schon wegen dem tiefbett etc aber wem sage ich das.. was sind des nun für welche und was kosten die so in etwa wenn mann sich die nachkaufen will bzw was kann ich verlangen wenn ich sie verkaufen würde?! Ps: ich hole ihn erst am sonntag sieht jmd ob der schon tiefer liegt es kommt mir so vor?! MfG 320iFreak

Hab ne kleine Frage und zwar kommt das Fahrverhalten eines e30 320i Touring an eines 320er e30 Limo ran ?! (beide mit Sportfahrwerk) ist für den Touring eines besonders empfehlenswert? MfG 320iFreak

Oh Mann Drosselklappe zündfinger etc Oh MANN genau sowas meinte ich. Seit Tagen überleg ich des einzige was mir im Kopf rumgeisterte waren Stoßstangen auf Motorteile bin ich gar nicht gekommen.... Tja manchmal sieht man den BMW vor lauter Teilen nicht...

Super Idee, wenn ich eine hätte :) Ich merks mir für den nächsten. was ich empfehlen kann aus eigener Erfahrung, hebt die Fensterkurbeln auf mir sind ALLE 4 im Winter abgebrochen und die abdeckung unterm Lenkrad. Vielen dank für deine Antwort MFG

Guten Abend Liebes E30 Forum! Also ich hab mich hier und auch auf anderen seiten die mir GOOGLE genannt hat umgeschaut und mich da auch durchgelesen. So worum es mir nun eigentlich geht, ich kann mir sachen besser merken wenn sie nicht über 1000 Internet Seiten verteilt sind, daher meine Frage/bitte an euch könnt ihr mir hier in den Thread eure Meinungen komprimieren über die Dinge die man beim kauf/testfahrt beachten sollte (Schwachstellen etc). Und dann das 2te ich will meinen alten e30 320i loswerden, ob Ebay oder Schrotti wird sich noch rausstellen. Mir geht es nun darum habt ihr Empfehlungen was ich mir ausbauen sollte bzw aufheben sollte, im Bezug auf gängige Kleinigkeiten (bsp. Scheinwerfer oder so) als kleines Notfall Lager. Ich hole mir nen e30 Touring auch einen NFL. Ich hab nur ein sehr begrenztes Platzangebot daher gehts mir um Kleinigkeiten die gerne mal den Geist aufgeben und nich um Getriebe oder so :) Ja ich weiß es wurde überall schon oftmals erwähnt und ihr müsst ja nicht schreiben wenn es euch weh tut aber bitte schreibt nich (;frag google....etc) das habe ich schon wie gesagt mir gehts darum ne komprimierte Liste von BMW Fahrern/Liebhabern/Schraubern zu bekommen Mfg und auf nette hilfreiche Antworten wartend euer :smbmw:320iFreak

Moinsen hab ne frage ich suche ne seite oder etwas in der richtung auf der es schriftzug vorlagen gibt oder man sich welche kreieren kann! Die ausm Word etc gefallen mir nich such was aussergewöhnliches Hat da jmd nen tipp oder ne idee?! Danke schon ma im vorraus für antworten MfG 320iFreak

ja nur die frage entweder meinen herrichten und wissen was ich hab oder nen neuen kaufen und nich wissen was der hat das iss das ganze problem an meiner frage

Hy Leute, ich quäl mich seit ca nem Monat mit ner schweren Entscheidung.. Also mein Sorgenkind ist ein e30 320i... Die Karosse hat geschätzte 200tkm-300tkm (Tacho wurde gedreht) Das komplette Bremssystem muss gemacht werden (laut Werkstatt ca.400€) Das Fahrwerk ist ziemlich down+1 dämpfer im eimer. Hab ein komplettes Apex Fahrwerk in Reserve Motor iss von nem Freund der hat ca 150 tkm runter..(sonst isser top) Sommerreifen + Felgen müssen her (ca 300-400€) Lima müsste erneuert werden (Preis ca 90€) Die Schweller fangen an zu rosten an einigen Stellen schon schwammig (Wagenheberaufnahme knickt weg auf der Fahrer seite vorne) Der Unterboden allerdings ist top und auch so hat er diverse Roststellen.. Meine eigentliche frage, hat es sinn sich die mühe zu machen und den wieder "aufzubauen" oder nen Schluss Strich ziehen und für des Geld lieber für nen neuen/anderen holen? Hier noch diverse Links mit Fotos damit man sich unter dem Punkt Rost was vorstellen kann. Hab die Mängel darauf rot umrandet.Hoffe mal dass man es erkennen kann wenn nicht versuch ich die Bilder einfach zu vergrößern. http://img7.imageshack.us/my.php?image=img0058b.jpg http://img7.imageshack.us/img7/2039/img0059azb.jpg Das mal so für den gesamt Eindruck nun zum unangenehmen Radkästen die Rost haben 3/4 -.- http://img7.imageshack.us/img7/6381/img0062y.jpg http://img7.imageshack.us/img7/3550/img0063t.jpg http://img7.imageshack.us/img7/6360/img0068asp.jpg Die Schweller: http://img7.imageshack.us/img7/7522/img0069j.jpg http://img7.imageshack.us/img7/7683/img0071k.jpg http://img7.imageshack.us/img7/7353/img0072ljt.jpg http://www.bilder-space.de/show.php?file=11.03vLJEvpbmPxKxbyL.JPG Nun noch das Heck: http://www.bilder-space.de/show.php?file=11.03kEILFCioL1PirTR.JPG http://www.bilder-space.de/show.php?file=11.03loDdcs7AQBZj3eV.JPG Ich denk mal das reicht für nen groben Überblick. wenns fragen gibt einfach schreiben kann auch noch andere Fotos machen wenns hilft MfG 320iFreak

Also die breiten reifen kann ich ausschließen sind nur 195er ^^ gut dann geh ich als erstes ma zum spur einstellen/vermessen Danke nochma für eure anregungen

was kommen da an kosten auf mich zu bei dem was du mir nun vorgeschlagen hast? MfG 320iFreak