Nach meiner Erfahrung bei ZF in Dortmund, Herr Sagert, werde ich definitiv keinen Ölwechsel an meinen Automatikgetrieben 4HP/5HP mehr durchführen, sondern die Wartung bei ZF, explizit in Dortmund beauftragen. Argumente: - Bei einem normalen Ölwechsel, inkl. Filtersieb bleiben Ablagerungen im Getriebe zurück. Ohne Spülen ist der Ölwechsel zwar nicht wirkungslos aber eben auch nicht besonders effizient. - Die technischen Möglichkeiten zur Einhaltung der Wartungsrichtlinien (Temperaturverlauf bei Ablass und beim Auffüllen) sind ohne entsprechendes Equipment kaum einzuhalten - Ohne entsprechende Prüfmöglichkeit sind die neuralgischen Punkte des ZF Getriebes nicht zu bewerten. Besonderes Augenmerk muss auf die sogenannten "Kügelchen" in den Ventilpipes gelegt werden. - Anhand der Ölanalyse gibt ZF detaillierte Auskunft über den Getriebezustand ZF hat mir ein 5HP-Getriebe gerettet. Hier hatte es einen Sprengring für 1,45€ zerlegt. Dieser Defekt wäre auch bei einer Wartung beim Freundlichen nicht entdeckt worden. Der Sprengring war lediglich noch in Fragmenten vorhanden und hätte innerhalb kürzester Zeit zu einem Totalschaden des Getriebes geführt, wenn die Reste rausgefallen wären. Die allgemeine Wartung inkl. Ölwechsel am Diff hat etwa 470 Euro gekostet und war jeden Cent wert! vG ZK