ElBarto

Hi Sind im Moment noch (abgefahrene) 195/50 R15 drauf, hab aber überlegt daß wenn ich mir eh neue holen muß UND die Felgen eintragen lasse ich mir gleich 205er draufmach. Mehr muß nich sein

Also mein Hauptverdächtiger ist mittlerweile die Lambdasonde... wenn ich den Stecker in der "Schlechtlaufphase" abziehe, läuft er wieder gut. Sondenvorwärmrelais ist in Ordnung. Aber ich denke nach 238tkm darf die Lambadasonde mal durch sein :P Werds jetzt mal im Tausch mit der von meinem Schlachter testen, mal gespannt...

So bin nochmal hingegangen und hab das ganze Ding warmlaufen lassen: So nach 3 Minuten fängt er an schlecht zu laufen, hört ca 20-30 sek später wieder damit auf (alles im Stand und Leerlauf) und dreht danach aber für eine gewisse Zeit 900/min Leerlauf (nur bei eingelegter Fahrstufe die gewollten 700). Außerdem habe ich das Gefühl daß er vorher besser am Gas hängt als hinterher. Kann es u.U. sein daß die Kaltstarteinrichtung am Sack ist (nachtropft oder undicht oder so)? Oder evtl der Spritfilter zu? Gruß Alex

Erstzulassung ist der 30.09.1985, für den FIN-Decoder die letzen 7 Stellen: 1250659 Produktionsdatum ist der 03.07.1985

Sorry hatte mich auch blöd ausgedrückt Kann da eventuell auch was an der Einspritzung faul sein? Was mich halt bei der ganzen Sache schockiert ist die Präzision, mit der das Problem eintritt. Wenn ich im Geschäft vom Parkplatz fahre kann ich dir fast schon den Straßenpfosten sagen bei dem er anfängt zu zicken ^^

Hab nie gesagt daß es das Getriebe sein muß Hatte es nur als Ansatz dazugeschrieben, weil die Automatik in dem Augenblick augenscheinlich auch den Dienst verweigert, außer wenn man das Pedal fies traktiert. Naja morgen muß ich dann mal doch noch reinschaun ob irgendwo n Kabel lose is und mir mal die Kerzenbilder anschaun (Kerzen sind ebenfalls neu) Lambdasonde ist ne gute Idee, da hab ich noch gar nicht dran gedacht... Blöde Abgasreinigung, bringt nix außer Ärger und braucht niemand

nochmal @kartal War von vornherein ab Start die Leistung weg? Bei mir passiert dass spontan während der oben erwähnten ersten 2 km

@kartal Hab gemeint im Fahrbetrieb zieht er nicht mehr und in P oder N dreht er auch nur sehr schleppend hoch wenn ich Gas gebe (Wenn überhaupt).

Hab auch ans Öl gedacht, wollt ich demnächst sowieso wechseln da ich den Wagen grad erst gekauft hab und nich weiß wann da das letzte Mal Öl reinkam. Auf dem Peilstab ist es allerdings schön rot und riecht nicht verbrannt sondern nur eklig nach Dexron . Was der Theorie mit dem Öl widerspricht ist, daß wenn ich stehenbleibe und P oder N reinschalt, der Motor trotzdem kein Gas annimmt. PS mal blöd gefragt: woran merke ich wenn eine Wandlerüberbrückungskupplung defekt ist? hab mir zusammengesponnen daß die den Moment eventuell nicht aufmacht und so den Betrieb blockiert

So hab mich vertan, er macht das auch wenn er warm ist, beim Warmlauf ist es mir nur am häufigsten aufgefallen ^^. So in den ersten 500m bis 2km der Fahrt ist auf einmal die Leistung weg, nach 20 bis 30 Sekunden ist sie wieder da. Was mir noch aufgefallen ist, der Motor "dieselt" vorher , danach nicht mehr ( mein ich zumindest ), sprich so eine Art gluckerndes Nageln. Gruß Alex

Hallo Ich habe seit ein paar Tagen das Problem, daß mein Eta in einer gewissen kurzen Phase des Warmlaufs (immer wenn die Kühlwassernadel den blauen Bereich gerade verlässt) anfängt zu stottern, unrund zu laufen und kein Gas mehr annimmt. Ob P, N oder Fahrstufe ist dabei egal. Zudem habe ich das Gefühl, daß er in dem Moment auch nicht richtig schalten mag, nur auf heftige Gaspedalbewegungen (ich hab die hydraulische Automatik). Nach einigen wenigen Sekunden ist das Problem wieder weg und er schaltet und fährt wie als wenn nix gewesen wäre. Anbei: Kopfdichtung, Zahnriemen, Zündverteiler neu, ATF- und Motorölstand Okay Weiß jemand was mir da den Fahrspaß versaut? :P Grüßle Alex Edit: es ist übrigens der 85er mit 90 KW

Hallo ich wollte mal fragen ob jemand mal verucht hat die im Titel genannten Felgen auf nen E30 zu montieren und sie eingetragen gekriegt hat. Falls jemand sogar ne ABE hat wärs natürlich noch besser :P Von RH hab ich bisher nix erfahren können, mein lokaler Reifenhändler müht sich ab aber findet nix und google gibt auch nix her. Anbei ein Bild der Felge (hab grad kein besseres zur Hand^^) Grüßle Alex

Hallo und Danke schonmal für die freundliche Aufnahme . Zum Thema heruntergekommen: Das soll in diesem Fall bedeuten, daß der Vorbesitzer (mit mehr gutem Willen als wirklicher Ahnung) mal an der Elektrik herumgepfuscht hat. Unterm Armaturenbrett nistet ein wilder Kabelsalat, die elektrische Spiegelverstellung ist effektiv schachmatt gesetzt (da hier elektrische "M3"-Spiegel angebracht wurden, die sofort zurückgerüstet worden sind, und zwar von mir :P) Außerdem war noch ein Sportsitz (Original BMW) verbaut, der zwar mal klappbar war, bei dem aber ein Teil in der Rückenlehne abgebrochen ist und der sich jetzt erstmal auf seine Instandsetzung freut. Motortechnisch: Ebay-Mega-Ultra-Super-Zündkerzen (ein Jahr alt und total fertig), Kopfdichtung hinüber, Verteilerkappe verranzt, Zahnriemen fällig, etc etc... Das motortechnisch angesprochen ist seit Samstag allerdings erledigt ;) Genug gemotzt Ansonsten macht das Ding richtig Laune, vor allem mit der neuen Kopfdichtung ^^, Die Farbe ist geil und das Fahrwerk erst recht Grüßle Alex

So, endlich die Zeit gefunden und die Kopfdichtung erneuert. Fotos gibts jetzt endlich auch welche

Hallöle an alle! Habs nun auch geschafft einen E30 zu ergattern, Is zwar ein bißchen heruntergekommen aber lässt sich wieder richten Es is ein zinnoberroter Eta VFL Automatik Wenn nächste Woche die neue Kopfdichtung (oder der neue Kopf, je nachdem was genau kaputt ist ) drin ist, bin ich mal gespannt wie gut der Eta wirklich zieht und Sprit spart.. Grüßle Euer Alex