fiero

Hallo, wollte diesen Talk nicht ohne Ende wissen. Habe meine Ventile enger eingestellt (0,25 statt 0,30) das hat mir das klappern genommen und habe ihm eine Klima vorgetäuscht. Es ist noch nicht perfekt, aber erträglich. Habe immer noch leichte Unruhe im Leerlauf, gebe aber erstmal auf damit. Vielen Dank an alle. Gruß Matthias

Hallo, danke Jungs. Ich glaube die Nummer mit 2x Kontakt am Hebel wird es sein. Wie gesagt, Pumpe geht und der Wischer auch in allen Stufen, bis auf Wisch-Wasch. Melde mich wenn ich es durch gemessen habe. Gruß Matthias

Hallo Leute, hate einer von euch eine Idee wenn beim e30-Cabrio beim ziehen am Hebel nur Wasser komt aber die Wischer keinen Dienst tun? Das Relaise habe ich schon 2x getauscht! Dankbar für jeden Tip gruß Matthias:schrauben:

Ich denke es sind die ESV, das Ventilspiel habe ich gerade auf stramme 0,25 gestellt. was kann sonst noch tackern? welchen Bajonettstecker meinst du? wofür ist er?

Hallo Thomas, ist es viel arbeit die ESV s zu tauschen? Kann gebrauchte günstig kaufen und wollte die vorher per Ultraschallbad auf arbeiten. Es nervt mich sehr das meiner klakkert wie ein Diesel im Leerlauf. Was ich auch nicht ganz verstehe ist, wieso geht er erst mit ca. 800 umin in dan Leerlauf und fällt dann nach ca. 10 sec. ab auf ca. 700umin? Dann beginnt das große Schütteln plus klakkern ala diesel. Sonst läuft er ja super. Wie laut sind deine ESV? auch ein im Innenraum hörbares klakkern? Gruß matthias

Hallo Thomas, glaube ich nicht, weil mir schon mal das Kabel durch gescheuert war (meine Dusseligkeit) dann läuft er gar nicht an. Erfahrung mit den Einspritzventilen? Die klingen bei mir wie beim Diesel, ist das normal? Gruß Matthias

habe natürlich auch gleich silikon schläuche genommen (benzinschläuche). Hallo Hennarot, was heißt "im laufe der Jahre", das macht mir Angst, wollte eigentlich nicht ewig so fahren. Hast du noch mehr als auf meiner Liste steht probiert?

Hallo, danke für die Tipps, drehzahl geht runter wenn ich die Lambdasonde abziehe, auch wenn ich den Oeldeckel abnehme. Er lief gut, bis ich die Idee hatte, es könnten ja nch 20 Jahren auch mal die Schläuche porös sein. Dem war so, habe 3 Schläuche nach absprühen mit Bremsenreiniger ersetzt. Seit dem ist die Kiste so unruhig im Leerlauf. Für jede weitere Idee dankbar. mfg matthias

Hallo Leute, ich wende mich an euch weil ich mit meinen M20B20 nicht mehr weiter weiß. Der Motor schüttelt sich im Leerlauf im warmen Zustand. Ich habe schon... Leerlaufregler, 3 Stück gereinigt und geölt. Bremseinreiniger ein-massiert und daraufhin 3 Schläuche getauscht. (damit fing es erst richtig an!). Luftmengenmesser getauscht. Ventile auf 0,30 Zündkabel durch gemessen 5-6KOhm. Verteiler kappe und Finger geprüft, ok. Euro-2 KLR tot gelegt. Reiniger für Einspritzventile in den Tank gekippt (glaube versetzt Berge) Lauf über den Restlichen Drehzahl Bereich super, Endgeschwindigkeit und Verbrauch ok. Kompression 12 bar auf allen Töpfen trotz 275 TKM (Erstbesitz) Hat irgend einer eine Zündende Idee, wäre sehr dankbar. Viele Grüße:schrauben: Matthias