Maverick M Power
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Alle erstellten Inhalte von Maverick M Power
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Meiner is Opalgrünmetallic
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Abendliche Langeweile am PC
Maverick M Power antwortete auf saschaderbaer's Thema in Bilder & Videos
Da hast dir ja mal echt viel Arbeit gemacht mit dem Cabrio respekt -
10w40 ist richtig und nimm die 0,20er Lehre dann passt das mit den Ventilen auch Gruß Dennis
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Die Autodata sagt 0,20 so hab ich´s bei meinem auch gemacht und siehe da er klackert nicht mehr
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Wenig Kompression nach Kopfdichtungswechsel
Maverick M Power antwortete auf anders's Thema in Antrieb
Zylinderkopfschrauben erneuert???? -
Wenig Kompression nach Kopfdichtungswechsel
Maverick M Power antwortete auf anders's Thema in Antrieb
Zylinderkopf geplant vorm aufsetzten???? -
woran erkenne ich kaputte domlager merkt man das beim fahren schon????
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Was kann ich hier noch retten is rechts und links so
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meinste es reicht mit nem neuen blech
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ja hat rechts und links relativ große Löscher wie kann ich da vorgehen bild im anhang
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ist es viel arbeit nen neuen Schweller einschzuschweißen????
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Weiß von euch jemand was die eintragung eines KLR Kostet???
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Momentan euro 1 würde ihn aber dann umrüsten
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kann mir jemand sagen wie viel steuern er für seinen M30 motor mit 3,5 ccm zahlt???
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Ok also das heißt eingangsdrehmoment is gleich Motordrehmoment wie viel sollte mann da luft haben zum maximaldrehmoment des motors reciehn da 20 30 nm
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das vom m10 weiste nicht zufällig
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Wie robust ist eigentlich so ein m10 getribe oder das vom M20 wie viel Ps dürften die aushalten ????? Oder gib´ts da dinge die mann beachten muss bei der belastung des Getriebes????
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Hallo weiß von euch jemand ob die Pinbelegung vom m30 Steuergerät sprich vom 3,0 und vom 3,5 Motronic müsste ja die selbe sein aber passt die auch auf die 2,8er l jetronic pinbelgung oder könnte ich anstatt des 2,8er l jetronik Steuergerät auch das 3 oder 3,5 er liter Motronic nehmen????
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weil die Laut Ersatzteilkatalog verwendet wird und ich nicht weiß ob das klappt mit ner motronik Wenn der Motor doch darauf ausgelegt is auf l jetronik warum also nicht???
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das wäre echt super weil so langsdam hab ich echt die faxen dicke aber mann sieht sich ja immer zwei mal im leben:popo:
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hab da ein umbau Projekt von m40 auf m30 jedoch leider hat der vornesitzer des motors fast alle kabel umgelegt und abgezwickt. und ich bräuchte jetzt en kabelbaum vom 3,5er bj 82 mit l jetronik
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Habt ihr bei euren m30 motoren einen Zweipoligen stecker der zum Zündverteiler geht??? müsste ja eigentlich denn hab den an meinem nicht mehr. Hab kein Bock mehr auf die Kabelfitschlerei und sucherei da Suiche nen Kabelbaum für nen 3,5 Liter M30 Motor Baujahr 82
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ok vielen dank das wäre also die lösung des Problems Rücklaufleitung an Benzindruckregler mehr is et nich und dann müsste alles funzen Danke
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nein normalerweise nicht vorlauf am Benzindruckregler rücklauf am ende der einspritzleiste ich vermute das der Druckreglöer verstopft ist oder so was aber ich weiß nicht wie ich den testen kann
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ja das is mir schon klar hab nur folgendes problem wenn die benzinpumpe läuft (dauerhaft) Baut sich auf dem schlauch zum Benzindruckregler so viel druck auf das der Schlauch fast Platzt. Einspritzleiste is sauber und frei. Normalerweise müsste er doch den Benzin dann Durch die Leiste in den Rücklauf Pumpen wenn die einspritzventile nicht öffnen oder????
