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Hallo zusammen, vielleicht kann mir ja doch noch jemand helfen. Nachdem ich letztes Jahr nichts mehr finden konnte (Sicherung 21 Ruhestrom 90mA bzw. BC resetet sich manchmal über Nacht, während der Fahrt oder wenn mann den Lichtschalter zieht) bin ich jetzt wieder auf der Suche. Den Lichtschalter habe ich gegen einen neuen vom Freundlichen getauscht aber kein Unterschied. Bin für alle Tipps dankbar Beim messen über die Sicherung 21 werden anfangs ca. 0,4A kurz darauf 0,7A gezogen und dann fällt die Stromstärke auf 0,09A ab. Vielleicht könnte das mal jemand bei seinen E30 Cabrio überprüfen ob das auch so ist! Gruß RS

Hallo Andreas, danke für dein positives Feedback. Da ich derjenige bin, der den Rep.-Satz entwickelt hat, danke ich für das Vertrauen. Wie ich hier im Forum so lese, spielen die Kosten eine erhebliche Rolle. Leider ist es so, da es sich jedes mal um Einzelanfertigung handelt. Dadurch haben wir uns entschieden, eine Winteraktion zu starten! Somit können wir die Variante 2 für EUR 150,- inkl. Versand anbieten. (ab 20 Reparaturen gibt es die Variante 2 für EUR 140,- inkl. Versand) 1. Getriebedeckel bis zum 31.01.2009 einsenden 2. Die Bearbeitung erfolgt im Februar 3. Rücksendung des Rep. Getriebedeckels Mitte bis Ende Februar Bei Interesse od. Fragen stadler@ib-ideenbau.de MfG und Freude am Fahren

Hallo zusammen, habe jetzt was geiles entdeckt. Wenn ich Uhrzeit u. Datum eingestellt habe und ein paar mal den Lichtschalter betätige springt die Uhrzeit auf 00:00 und Datum ist auch weg. Kann es sein, daß der Lichtschalter im A.... ist? Der schaltet doch die Helligkeit des BC (Tag u. Nacht)? Danke für die Hilfe RS

Hatte die Sicherungen 10/12/21/23/27 schon durch neue ersetzt, das Problem besteht aber immer noch. RS

Der Ausfall während der Fahrt ist mir auch bis jetzt nur einmal (letzte Woche) aufgefallen. Ich glaub ich werde mal einen anderen BC dranhängen. Könnte für mich jemand das noch mit der F21 prüfen (Stromfluß Anfangs und dann der Ruhestrom)? Danke RS

Da fällt mir noch ein, dass beim messen der Sicherung 21 bzw. einstecken der Sicherung, anfangs ca. 0,4A kurz darauf 0,7A gezogen werden und dann die Stromstärke auf 0,09A abfällt. Ist da was, das kurz geladen werden will z.B. Kondensator ? Vielleicht könnte das mal jemand bei seinen E30 überprüfen ob das auch so ist! RS

Das mit dem messen wird schwierig, denn ich vermute das die Spannung nur sehr kurz weg ist. Als ich letzte Woche beim fahren auf den BC schaute war es 17:33 und plob blinke 00:00 wieder auf. RS

Ich werd noch Wahnsinnig! habe jetzt die Batterien auf der SI-Platine getausch und nach Schaltplan die Leitungen geprüft Kl. 31 Masse am BC vorhanden Kl. 30 Dauerplus am BC vorhanden auch beim bewegen und biegen des Kabelbaumes. Die Steckverbindungen am KI und BC sind in Ordnung. Uhrzeit beim BC gestern eingestellt und heute Morgen wieder auf 00:00 Über die Sicherung 21 läuft immer noch 90mA (Ruhestrom), konnte keinen Verbraucher ausfindig machen. Hat jemand den Schaltplan was auf der Sicherung 21 alles draufhängt? RS

Was aber auch sein könnte, wie Georg schon gesagt hat, durch weglassen der U-Scheibe, dass der obere Hebel auf den unteren Hebel vorgespannt war. Als er dann über den unteren hinausfuhr, poppte er nach unten und beim zurückfahren stand der untere Hebel im Weg. RS

Hallo Also für mich sieht das eher so aus, das dein Verdeck (vordere Teil) extrem Schwergänging ist. Denn die Bruchstelle, lässt vermuten das sehr hohe Kräfte zwischen Hebel und Schub- Zugstange vorhanden waren. Hat sich vielleicht die Schub- Zugstange durch die geänderte Geometrie verklemmt ? RS

Sorry der Link bringt nichts!Auf der Website bei der Suche links oben Art.Nr. 51060098 eingeben und suchen!Gruß RS

Also hier der Bericht: Beim Anlassen fällt die Spannung auf ca. 10Volt ab. BC funktioniert noch mit 6 Volt, also noch genügend Spannung vorhanden. Nach abklemmen bzw. abstecken folgender Teile (Autoradio, Sitzheitzungsschalter, Fensterheberschalter, Spiegelschalter, Beleuchtung -Handschufach -Kofferraum -Aschenbecher, Innenlicht, Checkcontrol, Schalter E-Verdeck habe ich leider den Stromfresser noch nicht gefunden. Weiß jemand was da sonst noch alles, natürlich original, auf der Sicherung 21 hängt? Habe jetzt noch zwei neue Akkus für die SI-Platine bestellt und werde die am Wochenende ausstauschen bzw. das KI und den BC noch abstecken sowie nach Schaltplan prüfen! Irgendwo muss doch der Stromdeife sei ! PS: falls jemand neue Akkus für die SI-Platine von Motometer sucht, hier gibt es die originalen mit Printanschluss, denn nach 16 Jahren können schon mal neue rein. http://www.accu-profi.de/index.php?produkt=index&page=suche Danke RS

Ihr seid die schnellsten! Also hab gerade ein Labornetzteil anstelle der Baterie dran gehängt. Der BC braucht eine Mindestspannung von 5Volt. Der Ruhestrom ist laut Labornetzteil bei 90mA (nach meinem Geschmack zu viel) Ich werde mit dem Schaltplan mal auf die Suche gehen, will wissen was da faul is. Berichte euch dann was ich finden konnte! Danke RS

Hallo, danke erstmal für die schnellen Antworten. Georg hat das Problem erfasst. Ich habe Gestern die Uhrzeit und Datum eingestellt und Heute Morgen war alles wieder weg als ob einer über Nacht die Batterie abgeklemmt hätte. Mir kommt es so vor, das nach einiger Zeit der BC kurzzeitig Stromlos ist. Habe gerade alle Sicherungen nochmal auf Durchgang gemessen und alle sind OK, was aber auffällig ist, daß der Ruhestrom von 70mA über die Sicherung 21 relativ hoch ist. Über alle anderen Sicherungen fließt weniger als 1mA. Wieviel Ruhestrom ist beim E30 normal? Die Batteriespannung ist bei 12,4 Volt nach einer Fahrt, kann es sein dass die Spannung über Nacht in den Keller geht und es für den BC zu wenig wird! Wo ist die Untergrenze der Spannung für den BC? Danke RS

Hallo zusammen, bin hier neu bei euch und muß sagen ein sehr gutes Forum. Vielleicht kann mir jemand mit meinem Problem weiterhelfen! Mein BC II kann die Uhrzeit, Datum und den Durchschnitsverbrauch nicht länger als 1-2 Tage speichern. Das habe ich schon überprüft: KI original (war sogar n. von BMW verblomt) alle Stecker dran! Akkus auf der SI-Platine 3,1Volt BC Stecker dran Kodierstecker vom BC TYP 4.6 passt auch Laut BMW Fahrzeugabfrage (Sonderausstattung) BC original Gibt es da noch einen Akku für den BC oder kann das ein Massefehler sein ??? Danke RS