ditz

ok danke mal, dann check ich das jetzt mal alles ab.ich hoff das dann zumindest ein teil des problems gelöst ist.

also original bmw sind es in jedem fall nicht.aber danke für den tip, sind die vom bmw qualitativ besser ? und was kosten die da ?

hab nen 318i M40 bj 87

so.leider bin ich doch nicht dazu gekommen.nun siehts aber folgendermaßen aus, heute haben wir ca +2 grad.erster start, bleibt an, läuft rund, nimmt gas top an.stinkt aber gewaltig nach benzin und das katzengejaule ist auch noch da.ein kfz-meister aus der nachbarschaft (20 jahre berufserfahrung) war zufällig ums eck, und meinte die geräusche könnten von der wasserpumpe kommen.der mief kommt ganz klar aus richtung ansaugbrücke...unterdruckschläuche abchecken ! gestern abend also noch ne runde gedreht ( ca - 3 grad ) und da ging der mist mit dem gas wieder los (s.o.) ! ist also doch abhängig von der aussentemperatur !

alles klar. dann weiss ich jetzt schonmal mehr zum thema feierabendgestaltung! berichterstattung folgt..und KLR wird auch gleich abgeklemmt.

können die auch diesen start-stress verursachen ? langsam glaub ich dass mehrere probleme zu einem großen zusammenkommen....

ach ja den benzingestank die ersten minuten nach kaltstart hatte ich nicht erwähnt.also vlt benzinpumpe ?benzinschläuche unterhalb der ansaugbrücke sind im sommer erneuert worden.

hab genau dieselben probleme.nimmt anfangs kein gas an bei frost.oder eben beim ersten starten am tag.habe dann ma das radio ausgemacht, dann ist er wenigstens angeblieben, wenn man mit dem gas gespielt hat.nach ca 20 minuten nahm er dann das gas etwas besser an, aber eben auch nur sporadisch,hinzu kommt das "verschlucken".lässt auch ab und an ma nen satz nach vorne, ruckelt.was auch übel ist sind die geräusche beim starten bei frost.klingt nach einer katze die sich schreiend unterhalb der vorderräder aufhält.ich hab echt kein plan was das sein soll !!!

http://greifenhain.net/bmw.htm lest mal in der mitte der seite...stimmt das was da übers facelift steht ?? also laut der angaben auf der seite war das ja september 87, die erstzulassung meiner kiste war 11/87...also müsste meiner eigentlich ja nfl sein...aber wieso hab ich dann trotzdem 7 leds an der si anzeige ? und aufm tacho stehen au nur 55l,also nicht wie er es beschreibt ein 64 l tank....8-/jetzt bin ich total verunsichert ob ichn vfl oder nfl hab.... jedenfalls suche ich nach ner IS-Frontlippe , wo ich sowieso noch abchecken muss ob der auch auf beide passt... wär cool wenn mir einer helfen kann....

yippeee...schläuche erneuert, alles trocken, kein gestank mehr !!! so muss das sein...DANKE !!

sind die undichten ventile vielleicht auch der grund dafür dass die kiste bei heissen aussentemperaturen nicht gleich beim ersten mal anspringt und dann auch ein arges zischgeräusch zu hören ist ???

(:suche:dachte ich mir schon ich bin leider zu ungeduldig) danke...kostenpunkt in etwa ???

got some problems.. mein M40 Motor (318i) verliert im kalten Zustand Benzin...genauer gesagt, man kann dann erkennen dass unter der Ansaugbrücke an einer Stelle Flüssigkeit davonläuft....wenn er warm is is das nich so...zudem (auch NUR wenn er kalt ist) tropft es am unterboden im sekundentakt und es stinkt gewaltig nach Benzin, bis er dann schließlich mal warm ist...dann geht der gestank weg und tropfen tut dann au nix mehr...ich hab schon ein paar e30 fahrer drauf angesprochen aber die haben alle nicht gewusst was los ist.wäre nett wenn mir einer hier helfen kann.