vormi
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Müsste euch auch nochmal belästigen, ist übrigens nen E34. WBAAC11030WC63098 Vielen Dank im Vorraus.
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Ist ein b25, eigentlich perfekt wie ich finde. Wird erstmal weggestellt und dann mal sehen, hab leider zu wenig Zeit für nen 2. E30.
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:winken:moin, moin...
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Dank dir, hab ich mir schon gedacht. Hab mich nur gewundert, weil sonst halt auch m-tech drin steht.
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:winken:moin, moin...
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Mal ne dumme Frage, was umfast das genau??? P335* SPECIAL EXECUTIVE - MOTORSPORT
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Hab mal wieder was neues... Stand bei uns im Dorf und ich hab den Besitzer letztes Jahr im Oktober angesprochen ob ich ihn nicht haben kann wenn er nicht mehr durch den Tüv geht. Sieht halt schon ziemlich fertig aus das Teil und Tüv ist letzten Monat abgelaufen. Hab ihm damals meine Nummer da gelassen und siehe da, am Freitag klingelt das Telefon und er sagt:"Wenn du ihn noch willst, kannst ihn dir morgen abholen." Ich hätte nie gedacht, dass er sich von selbst meldet. Und nun hab ich halt nen fast vollständigen M-Tech2 Touring für ne echt schmale Mark. Ich freu mich voll...
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Was bedeutet eigentlich dieser Code bei der Sonderausstattung??? P335* SPECIAL EXECUTIVE - MOTORSPORT
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Herzlichen Dank... Yeah, er hat sogar nen Diff mit Sperre!!!
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@bastelbert hast ja recht, aber musst auch immer drauf rumhacken...
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Wäre nett wenn mir einer meine neue Errungenschaft entschlüsseln könnte... WBAAG 51070CL00562 Vielen dank vormi
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So hab nun alles zurück verkabelt, werd gleich noch die Batterie einbauen und denn kann ich euch sagen, ob er noch brummt oder nicht. Bin gespannt wie nen Flitzebogen.
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Ich werd auf jedenfall berichten wenns nicht klappt.
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Genau das werd ich versuchen. Wär echt schön wenn diese 10 Meter überflüssiges Kabel einfach mal weg wären. Mal sehen, welche Kabel laut EBA getrennt sind. Diese wieder verbinden und schon sollte es wieder gehen. (hoffe ich). Ist voll scheisse wenn man es nicht selbst eingebaut hat und es so verwirrt aussieht wie bei mir.
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Jetzt nochmal für die Doofen(also mich). Ich ziehe da jetzt mal alle Stecker ab und alles ist schön??? Glaub ich ja fast nicht, man muss bestimmt irgenwelche Kabel danach wieder verbinden. Ich wühle mich grad durch die EBA, weil muss ja rückwerts genau so funktionieren.
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Das hab ich schon grob gemacht. Kann mir nur nicht richtig vorstellen, dass man einfach alle Stecker auseinander zieht und schon ist die Wegfahrsperre raus. Das wäre doch zu einfach oder nicht? Wollt es ja ausprobieren, aber meine Batterie war tod und hängt grad am Ladegerät.
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:winken:moin, moin...
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Die Sache ist, ich brauch nix vor diesen Wegfahrsperren-Empfänger halten und nen codierten Schlüssel hat der E30 ja nun auch nicht, denke also das es schon vom Vorbesitzer ausser Kraft gesetzt wurde. Mir würde es auch schon reichen, wenn ich wüsste wo dieses Steuergerät original verbaut war, da es einfach nur zwischen all die Kabel gesteckt war. Wobei mir halt komplett zurück rüsten besser gefallen würde.
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Hab ich die Möglichkeit diese auszubauen, ohne am Originalkabelbaum etwas zu verändern???
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Moin, bin grad dabei in meinem Touring nen bißchen Ordnung im Kabelsalat zu machen, weil ich ihn vom Vorbesitzer mit dem Motorumbau auf M20B25 gekauft habe und es unter der Verkleidung des Lenkrades immer sehr "verwirrend" aussah. Jetzt hab ich dort nen kleines Steuergerät gefunden und würd gern wissen was es ist, wo es genau hin gehört oder ob ich es einfach entsorgen kann. Teilenummer ist übrigens: 82 92 9 402 597 (hab im ETK leider nix gefunden) Wäre echt dankbar über jede art von Hilfe. Gruß vormi
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Drive, is Touring find ich cool
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von mir auch: "Gute Besserung"
