heiko2504

Hi, ich Suche für meine EtaBeta Felgen KBA 40832 in 15 Zoll ET13 eine ABE oder ein Festigkeitsgutachten. Ich habe hier einee erloschene ABE gefunden bei der die Qualität aber so unterirdisch ist das sie der Prüfer nicht anerkennt. Würde mich freuen wenn jemand ein Gutachten dafür hätte. Danke euch allen

super, ich dank euch allen vielmals, viel spaß beim schrauben

hi, was ist den der rohrdurchmesser bzw. besser noch innendurchmesser der auspuffanlage eines 325i?

oder kennt jemand den innendurchmesser der auspuffrohre des 325i?

!

also wenn du dich nicht wie ein mädchen anstellst kannst du das schon machen, hab bereits 2 autos komplett n eu aufgebaut, mit anderen motoren und ausstattungen und alles in meiner garage ohne bühne und auf der straße mit auffahrböcken und handbetriebenem motorkran. andererseits lohn der aufwand wie geschildert trotzdem nicht. ich habe einen e30 320i auf ebay gekauft mit 105.000 km, boardcomputer und mit einer ausstattung die absolut verträglich war für 111.- euro. der einzige defekt war der kupplungsgeberzylinder, hatte ich zufällig noch daheim und dann stand das auto wieder top da. und noch einen 320i wo ein radlauf geschweisst werden musste und das war alles. dan ebenfalls auf ebay gekauft für 178.-€ totaler witz. der hänger hat mich glaube ich 60 euro am tag gekostet weil ich keinen eigenen hatte. warte lieber bis du einen günstigen bekommst, vielleicht geht mal wie bei mir am dienstag nachmittag einer raus, da hast du wesentlich weniger kosten. bessere ausstattung und du zahlst nur die hälfte für das auto wie kosten für eine mietwerkstatt.

hi, ich habe leider meinen kat mit einer fehlzündung hochgehen lassen und jetzt ist seitlich die naht aufgebogen. Jetzt möchte ich mir eine anlage selber bauen aber auch durch die au kommen. Mein vorschlag: -Standartkrümmer in ein Y-rohr führen mit einem ausslass von 70mm -Dann mit einem Rohr durchweg weiterführen in ein -200 Zeller Sportkat -dann mit 64mm innendurchmesser-Rohr in ein -Durchgangsdämpfer http://www.mnf-web.de/catalog/product_info.php?cPath=1334_1_361_1138_1145&products_id=295 -(vielleicht noch ein kneul stahlwolle reinschweissen falls der alleine zu laut sein sollte) - und dann wieder mit dem 64mm innendurchmesser-rohr zum -endschalldämpfer der noch nicht fest steht (ist aber momentan noch egal) meine fragen: -bekomme ich mit einem rohr trotz des großen durchmessers evtl. einen rückstau der abgase? -ist sonst etwas an dieser bauweise auszusetzen? -Gibt es andere empfehlungen, wenn möglich mit nur einem rohr bis zum ende? (Der Motor steckt in einem e21 und habe deshalb nicht so viel platz.) dank euch allen mal wieder für die hilfe

klar gibts die zu kaufen

aber wieso soll die ölwanne ab? da kommt man doch von vorne gut dran oder nicht? ich hätte die sonst einfach vorne rausgezogen

also, falls jemand von euch schonmal einen motor von innen gesehen hat weiß das diese wellle gelagert ist. wie soll das auch sonst funktionieren? nur reinstecken und halteblech davor? das geht ja nicht. habe bei bmw eine anfrage gestellt und man kann diese Lager bestellen und wechseln, steht halt nicht allles im etk drinnen. das sind 2 schalen unterschiedlicher größe mit einer innen mittig angelegten nut mit einer bohrung für die schmierung. und die kann man mit ganz viel arbeit tauschen. brauchst halt einen lagerinnenabzieher mit min. 200mm arbeitslange und musst dir zum reinkloppen selbst was drehen. hat da jemand aus meiner gegend erfahrung damit? Lagerschalen der Nebenwelle wechseln M20 - da hat wohl jemand keine anfrage gestellt. und danke kai für die info das die stellung der welle egal ist.

weil bay bucht auf englisch heißt

also ich habe fast das gleiche geräusch bei mir und tippe auf lager der zwischenwelle. das wär das stressigste zum reparieren. kann aber auch die spannrolle des zahnriemens sein oder die abdeckung für den keiilriemen ist irgendwo locker. weiß aber leider nicht geneau wo das gräusch herkommt. bei mir eher von weiter unten

hi, ich suche vergebens die beiden teilenummern der lager der zwischenwelle. diese haben unterschiedliche größen und lagern die welle und schmieren diese. wäre für alle hilfe dankbar

hi, ich muss bei meinem 325i die lager der zwischenwelle (nebenwelle/ölwelle... aber ihr wisst was ich mein) wechseln weil irgendwo da unten wahnsinnig laute kreischgeräusche rauskommen wenn ich gas gebe. Um ran zu kommen muss ich den Zahnriemen auch wegmachen. Ansich muss ich ja oben die nockenwelle auf ot stellen und die zwischenwelle auch. meine frage, wie kann ich sicherstellen dass die mir nicht verutscht bzw. ich diese um einen zahn falsch wieder einbaue wenn ich die welle rausnehme? hat mir jemand tipps zun dem besagtem lagerwechsel? hab ich leider noch nie gemacht und steht auch nirgends etwas darüber. PS: Kennt jemand die Teilenummern der beiden Lagerringe (sind 2 stück unterschiedlicher größe. ich finde im ETK nur das Halteblech vorne) Vielen dank

oder die lagerschallen der zwischenwelle, das ist bei mir gerade. ganz ganz übel zum reparieren