somsi

Hallo zusammen , Entwarnung ! Der Motor hat es sich nach 2 Tagen alleine wieder überlegt doch noch zu laufen ! Das Problem liegt offensichtlich am Ansaugtrakt/Luftmengenmesser . Es gibt also doch noch Hoffnung für mich . Aber die Geräuschkulisse ist schon angsteinflössend . Trotzdem vielen Dank für Eure Tipps . Gruß Ingo

Hallo zusammen , mein 325i hat gestern sein Leben ausgehaucht . Nachdem er auf einmal angefangen hat zu brüllen wie wenn der Auspuff abgefallen wäre und vom Motor her auch ein paar klappernde Geräusche kamen , starb er schliesslich ab und sprang auch nicht wieder an . Ich habe in letzter Zeit einiges an Geld reingesteckt und möchte nun von Euch wissen , ob es sich noch rentiert den Motor zu richten oder einen gebrauchten Austauschmotor einbauen zu lassen . Was darf sowas kosten ? Gruß Ingo

Es ist ein kräftiges Klopfen von einem massiven Gegenstand . Das Geräusch habe ich auch in die Richtung des hinteren Aschenbechers eingeordnet , von daher hoffe ich dass es das Kardanwellenmittellager ist und ich es endlich beheben lassen kann . Hat schon mal jemand so etwas machen lassen ? Ist das teuer ? Das Lager selbst ist glaube ich gar nicht so teuer , aber vielleicht der Aufwand zum machen lassen ?

Danke für den Tipp , werd ich bei Gelegenheit in Angriff nehmen , hab aber gerade wichtigere Probleme am Auto . Grüsse somsi

Hallo zusammen , ich habe seit einiger Zeit ein schleifendes Geräusch , wenn ich Rechtskurven fahre ! Dachte erst , dass da was an den Rädern schleift , kann jedoch nichts entdecken . Habe jetzt herausgefunden , dass ich das Geräusch nur unter Last habe , ohne eingelegten Gang im Leerlauf habe ich keine Geräusche . Parallel habe ich auf Bodenwellen noch ein Klopfen . Ich bilde mir sogar ein , dass ich es im Sitz etwas spüre , dachte deshalb , irgendeine Innenverkleidung ist lose ( obwohl das Klopfen eher nach was ziemlich massivem klingt ) . Ich gehe jetzt davon aus , das beide Geräusche zusammenhängen . So doof das jetzt klingen mag , aber es hört sich an , wie wenn das Getriebe oder die Kardanwelle locker wären . Hat von Euch jemand schon eine ähnliche Erfahrung gemacht , oder kann mir einen Tipp geben ? Gruß somsi

ok , vielen Dank für den Tipp , klingt zumindest nicht teuer ! Kann mir jetzt noch einer erklären , wo ich den Stecker finde ? Diff-Geber klingt irgendwie nach Hebebühne . Komme ich da als Normalsterblicher überhaupt ran ?

Hallo zusammen , ich habe vor ein paar Wochen meinen ersten BMW gekauft ( 325i touring ) , jedoch will sich bei mir keine rechte Freude am „neuen “ Auto einstellen , denn so langsam habe ich das Gefühl , dass ich eine ziemliche Möhre erwischt habe . Neustes Problem : der Tacho steigt während der Fahrt immer wieder aus und Funktioniert später wieder . Parallell wenn der Tache nicht geht , zeigt auch die Verbrauchsanzeige konsequent 30 ltr Verbrauch an ( unabhängig von der Gasstellung ). Steigt der Tacho wieder ein , zeigt auch die Verbrauchsanzeige wieder vernünftige Werte an . Alle anderen Instrumente arbeiten normal . Einen mechanischen Defekt Schliesse ich aus , meiner Meinung nach muss das was elektronisches sein . Da ich Mich mit dem neumodischen elektronischen Scheiss nicht auskenne , hoffe ich , dass mir vielleicht einer von Euch einen Tipp geben kann . Nebenfrage : was für ein Verbrauch ist normal und ist das normal , dass sich 170 PS so zurückhaltend anfühlen ? Gruß somsi