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Aha! Danke.

Alles klar, danke!

Alles klar. Das Massekabel vom ABS sitzt mit am rechten Dom, oder? Noch eine letzte Frage. An deinem 93 Touring, hast Du einen Halter für ein eventuelles Ü-Relais dran? So ist es bei mir. Gruss, Read

Danke. Gut zu wissen. Das bringt mich schonmal ein stück weiter. Ich zwar ein Messgerät, kann aber leider nicht wirklich gut damit umgehen. Ich werde jetzt erst mal die Massekabel checken. Sofern ich diese finde. Dann die Relais am Hydroblock checken, bzw, tauschen. Vielen Dank für die Hilfen, Read

Oha, ob ich das hinkriege?! Kannst Du denn bestätigen, das es STG's gibt mit und ohne Ü-Schutz? Gruss, Read

Ich habe den Wagen seit August 2009 und ich hatte das Problem von Anfang an. Der Wagen Stand 6 Jahre unberührt in einer Halle. Es wurde das Automatikgetriebe gegen ein Schaltgetriebe getauscht. Der Wagen hat "nur" 126.000 km gelaufen. Er rennt wie Sau. Es wurde sicherlich einiges gebastelt, aber es sieht gut gebastelt aus. Er ist ganz dezent tiefer gelegt. DAs wars im Grunde auch schon. Was hätte besser gemacht werden können, ist die Kabelverlegung der Fernbedienungsschliessanlage. Die Originale ZV funktioniert auch nicht mehr. Es fehlt das Steuergerät und die Schliessmechanismen an der Fahrer -und Beifahrertür. Das ist aber alles nicht so wild.

Also, das ABS funktioniert nicht, und die Lampe leuchtet dauerhaft. Habe die Sensoren gereinigt und die Widerstände geprüft. Das war in Ordnung. Die Relais auf dem Hydroblock konnte ich noch nicht checken. Naja, im Moment bin ich auf das fehlende Ü-Relais unterhalb der Lenksäule fokussiert. Jetzt habe ich gerade noch gelesen, das auch gerne mal das Massekabel auf der linken Kotflügelinnenseite korrodiert. Allerdings, kann ich das erst gar nicht finden. Weisst Du wo das genau befestigt ist? Und wie es verläuft? Sitzheizung geht übrigens auch nicht. Die Schalter leuchten nicht und Strom kommt nicht an. Aber das ist erst mal ein anderes Thema. Wenn nur das Wetter Schrauberfreundlicher eingestellt wäre! Gruss, Read

Hallo Berti, danke. Mein STG müsste ok sein. Ich habe es mal in den E30 eines Freundes gesteckt und das ABS funktionierte. Er hat das Ü-Relais. Bei meinem Auto funktioniert das ABS nicht. Es befindet sich kein Ü-Relais an dem vorhandenen Halter. Aber leider auch keine Kabel an die man eine eventuell fehlendes Relais anstecken könnte. Was besonders verwirrend ist, dass teilweise berichtet wird, dass es STG's mit einegebauten Ü-Schutz gibt. Ich habe heute rausgefunden, dass in der gesamten e30 Baureihe lediglich zwei unterschiedliche STG verbaut wurden. Nämlich das ältere 1 155 035 und das neuere 1 158 706. Beide sind angeblich untereinander austauschbar. Sieht so aus, dass ich wohl einen Kabelbaum brauche! Bloss, wo bekommt man sowas her ausser in der BMW-Apotheke? Gruss

Danke. @Berti. Das wäre nett. Im Moment habe ich ein Steuergerät mit der Endnummer 706. Es soll noch eines geben. Aber welches welches ist weiss ich leider nicht. Nach einem Kabelbaum habe ich auch schon geguckt. Ist der extra zu dem Steuergerät oder ist ein kompletter Kabelbaum notwendig. Gruss

Hallo, vielen Dank, das hilft sicherlich ein wenig. Es klärt aber leider nicht die Frage, ob für Fahrzeuge meines Baujahres tatsächlich noch ein separates Überspannungsrelais verbaut wurde. Irgendwo meine ich gelesen zu haben, dass ab BJ. 88 der Überspannungsschutz im Steuergerät integriert war. Bin für jede Antwort dankbar. Gruss, Rea

HAllo, das würde mich auch interessieren. ICh kann unter dem link leder nichts finden. Mein BMW e30 Cabrio 325i ist BAujahr 11/90. So wie es aussieht ist bei mir kein Überspannungsrelais verbaut. Der Halter hierfür ist zwar vorhanden. Das Relais und die Steckverbindungen sind aber nicht da. Vielen DAnk für Eure Hilfe, Rea

Hallo und Moin, Ich habe einen 325i Cabrio, Bj. '89. Vom Vorbesitzer wurden irgendwann mal AP Federn verbaut (AP E30 60 HA/VA). So wie es aussieht sind dort die originalen Stoßdämpfer geblieben. Jedenfalls sind die Dinger durch. Welche guten aber günstigen Dämpfer kann ich einbauen lassen? Danke und Gruß Rea