Jochn

mathes- von dir lass ich mir genauso wenig sagen wie von anderen. meine postings hier waren sachlich ebenso wie meine IM an dich . der einzige der ausfallen wird/wurde bist du . kannst gern vorbei schaun auf n kaffee , dann diskutieren wir das mal aus . aber jetzt wirds zusehr off topic - im gegensatz zu anderen versuche ich beim thema zu bleiben

@mathes : welchen Teil von "ich muß weder DIR noch sonst jemandem was beweisen ..." konntest du nicht zuordnen ? wir beide können gern mal ein "schwätzchen" halten wenn dir danach ist . Bis dahin :

@ mathes : spar dir deine ironie . und ich muß weder DIR noch sonst jemandem was beweisen ... @ Spiggy : Euro 2 wie gehabt @roadrunner : hab keine namen genannt ;) ansonsten stimme ich dir zu was die eintragungen angeht .

M50

war heut auch beim TÜV wegen ner Motoreintragung rein infohalber . Der Prüfer meinte das wenn die Übersetzung im Rahmen liegt sowie das Fahrgeräusch ebenfalls in der Toleranz liegt einer Eintragung nix im Wege stehen würde . Also nich immer sagen geht nicht - erst informieren , dann kann man dazu auch was sagen ;) Wenn alles sauber umgebaut ist spricht auch nix gegen eine Eintragung .

@torben: thx für die Infos , mir geht es nur um die paar Kabel vom Diagnosestecker bzw. welche davon effektiv benötigt werden . Will ja den Kabelkanal bissl entlasten ;)

Hallo Mal ne Frage zum Umbau auf M50 : Werden die beiden Kabel ( Weiss/Gelb und Weiss/Violett ) die vom Motorstecker auf Diagnosestecker gehen bei dem Umbau benötigt ? Sind laut Schaltplan für Diagnose RXD bzw. TXD zuständig bzw. nach Tinos Anleitung ABS Diagnose . ABS ist keins vorhanden in dem Fahrzeug wo der Motor rein soll . mfg Jochn