silberwoolf

Hallo zusammen, vielen Dank an alle noch mal fürs mitspielen. Es hat tatsächlich funktioniert. Bei der google-suche erscheint jetzt die richtige domain. Das find ich wirklich krass. Ich hoff, ich hab kein Ärgernis erregt;) Liebe Grüße, David

besonders die komische Werbung da unten rechts (wenn das bei euch auch so aussieht) nervt total, weil ich die einfach nicht weg bekomme.. aber ist ja auch nur ne Spielzeugpage ;) Will da vor allem ein paar Fotos reinstellen ansonsten wohl nix groß weiter

sorry, is wirklich nur nen Test für mich und ich weiß auch, dass die Website nix taugt. Es ist eben mal ein Anfang. Aber wenn es störend ist, kannst du das Thema auch löschen, also, ich würds verstehen... Gruß, David ... ach so, die Seite ist bei Arcor (naja schneller Server...)

sorry leuts, ich muss es einfach probieren. Seit dem ich von hier aus auf meine Website was verlinkt hatte, hat es google auf einmal im Internet gefunden... Leider ein bisschen dämlich. ich versuch das mal zu ändern... [/url] www.silberwoolf.de.vu Gruß, David

Klingt ziemlich interessant. Ich fahre zwar kein Cabrio, aber meiner hat sich auch schon mal aufgeschaukelt. Das ist gar nicht lustig! Der hat hinten tatsächlich nen ziemlichen Satz nach rechts gemacht. Ich will lieber nicht spekulieren, wie weit das war, aber es war ein Scheiß Gefühl und ich war froh, dass grad keiner neben mir war. Seltsam war auch, dass es bei ziemlicher Besetzung des Autos passiert ist. Wollt ich grad mal los werden, als ich das las... Gruß, David

Vielen Dank für die schon jetzt vielseitigen Antworten! Ich hab halt das problem, dass ich irgendeine Sportübersetzung drin hab. Das ist bei meinen vorwiegend langen Strecken doch ein bissel nervig. Und ich bin am überlegen, mir ein anderes einzubauen. Da gibt es welche mit und welche ohne Sperre. Tja, und da schau ich eben. Ich hab jedenfalls eine Sperre drin (funktioniert, ich habs mal ausprobiert. Damals wusste ich noch nicht, dass es solche Sperren überhaupt gibt, aber ich weiß jetzt warum er damals dann so geruckelt hat...) Aber den Kommentaren entnehme ich, dass ich lieber länger suchen sollte und gleich wieder eins mit Sperre einbauen sollte... Gruß, David

Hallo! Kleine Frage: Ist es möglich, bei einem E30 Differential nachträglich eine Sperre einzubauen. Oder genauer: Ist es möglich, von einem Differential mit Sperre die Sperre in ein Differential ohne Sperre einzubauen? Vielen Dank! Gruß, David

Ok, Entwarnung... hab eben noch mal reingeschaut und muss ganz doll Asche auf mein Haupt streuen... Eine Schraube von der Ventileinstellung hatte sich gelockert. Die hatte ich wohl nicht fest genug angezogen. Ei ei ei, so was darf eigentlich nicht passieren. Jetzt klingt er jedefalls richtig gut! Gruß, David

Ja klar, für die Messung habe ich die Lehre dann entsprechend besser platziert. Ich hab halt eigentlich nur für mich zur Erinnerung mal paar Fotos gemacht. Ich dachte ja, wenn ich es einstelle, ist es gut... Wenn er wieder kalt ist, Morgen also, werde ich noch mal reinschauen... Vielen Dank aber für den Tipp! Gruß, David

Bilder: http://home.arcor.de/silberwoolf/e30/Gesamtansicht.jpg http://home.arcor.de/silberwoolf/e30/Gesamt-nah.jpghttp://home.arcor.de/silberwoolf/e30/DetailZ1+Z2.jpg http://home.arcor.de/silberwoolf/e30/DetailZ6.jpg http://home.arcor.de/silberwoolf/e30/Einstellen.jpg http://home.arcor.de/silberwoolf/e30/Einstellen-nah.jpg Vielleicht sieht ja jemand was;) Gruß, David

Hallo, ich habe wohl ein ähnliches Problem. Meiner tickert seit dem ich ihn gekauft habe. Keine Sorge, ich wusste dass ich keinen gepflegten kaufe... Und zwar ist es wirklich ein TICKERN, kein KLACKERN. Heute hab ich nun also mal das Ventilspiel eingestellt und dachte, damit hätte es sich erledigt. Aber leider tickert er immernoch. Allerdings würde ich behaupten, dass es sich etwas verändert hat. Kann ich aber nicht genau sagen. Geräusch bleibt bei Last/Schub, ... immer gleich. Ist eben nur Drehzahlabhängig;) Und meiner Meinung nach zu laut. Also, nicht das normale leise Tickern. Kann es sein, dass ich beim Einstellen was falsch gemacht habe? Also, vorher waren einige Ventilspiele deutlich zu hoch (hab ne 0,35 butterweich durchschieben können). Ich hab es so zwischen 0,25 und 0,30 eingestellt. Vielen Dank schon mal. Ich häng gleich noch ein Foto rein, um einen kleinen Einblick in den Allgemeinzustand zu bekommen. Gruß, David

Vielen Dank für die nette Begrüßung!! Allerdings, Rost hat er. Dessen war ich mir auch voll bewusst. Aber wisst ihr, ich hatte vorher nen Lada... der ist von Innen aufgegangen. Bei dem BMW ist das von Außen. Und es ist alles noch sehr fest. (Wenn ein Lada so aussieht, dann kann man durchfassen) Zugegeben, hinten sieht das schlimm aus. Aber die anderen Stellen sind noch zu retten. Vorteil der Verkleidung ist, dass der TÜV da nicht mitn Schraubendreher durchsticht ;) Und ein BMW wird ja ganz anders von den TÜV Menschen begutachtet, als ein Lada... Gruß, David Ach ja, die Fische sind von mir ;)

Hallo Leute, ich bin nun auch einer der glücklichen "Freude am Fahren" genießer. Auch wenn mein BMW schon älter ist und sicher nicht der Schönste, aber Freude am Fahren gilt allemal! Bin Student in Magdeburg und Fahre jetzt einen 320i Touring blass rot, Sportfahrwerk, ... mit folgenden speziellen Erkennungsmerkmalen -km: 210 000 -EZ: 1992 -eigentlich mal ein 316i gewesen (Motorumbau mit allem was dazu gehört) -klare Blinker vorn mit Stand + Abblendlicht -etwas flacher und härter als normal (keine Ahnung mit welchen Werten, ist aber alles eingetragen) -Teilweise Einbau des Checkcontrol aus 320 (leider ohne Funktion, da nicht komplett angeschlossen) -elektrisches Schiebedach nachgerüstet -nicht funktionstüchtige ZV -ABS - Lampe leuchtet Meine Frage ist nun, ob vielleicht jemand den Wagen kennt? Also, wenn da einer nen Motor wechselt, dann ist er vielleicht hier vertreten oder zumindest vertreten gewesen. Das wäre echt toll, weil ich überhaupt nichts zu dem Auto weiß. Ich bin mir nicht mal sicher, ob der Kilometerstand stimmt. Und ich weiß nicht, wann er den anderen Motor bekommen hat, ... Dafür war er aber auch ziemlich günstig, wie ich finde. Ansonsten hoffe ich auf gute Zusammenarbeit und grüße alle E30 Fahrer aus nah und fern ;)! euer, DAVID

Hallo! Ich bin neuerdings 320i Fahrer und hab nach genauer Studie der Beiträge gerade mein Thermostat gewechselt. Leider hat sich nur wenig bis gar nichts verändert. Temperatur laut Anzeige nach wie vor zu niedrig. Wenn Motor kalt, lässt sich Lüfterrad ohne weiteres anhalten, aber es pauert voll los, wenn die Temp. in der Mitte von 1/4 und 1/2 ist. Außerdem wird er kühler, wenn ich schneller fahre, bzw. höhere Motordrehzahl habe. 1) Ist es jetzt wahrscheinlicher, dass die Viskokupplung ne macke hat, oder die Anzeige? 2) Gibt es bei den verschiedenen Motoren unterschiedliche Thermostate? Vielen Dank schon mal im voraus!