Menelau

Willkommen! Geiler Wagen. Weiß=unschuldig:devil:

m20b20.... ja! ^^ Willkommen! Da ist ja gut. Dachte bei der ersten Fahrt: Was, daß sollen 2 Liter sein? Aber man gewöhnt sich relativ schnell daran. Achja und Check-Control dingsbums hat er auch. Hat das jeder E30? Ich glaube damals mein 318 hatte das nicht. Weiß es aber nicht mehr so genau. Ist zwar eigentlich ne Spielerei aber doch hilfreich bei Rücklicht Ausfall usw. In Bezug auf Motorölstand funktioniert das Ding bis jetzt auch ganz gut. Kann man sich denn dauerhaft darauf verlassen? Habe mal gelesen, daß E30 Tachos nach hinten raus immer genauer gehen. Ist da was dran? Ich frage deshalb weil meiner gerade so 200 schafft. Und 197 sind eingetragen... Bei meinem 90'er Kadett war das ganz lustig, weil ich bei einem Vergleich mit nem 1.3'er Wartburg 20 km/h Unterschied feststellte... (Kadett 165 > Wartburg 145 gefahren).

Das ist "Luxorbeige - Metallic". Laut Serviceheft jedenfalls. Im Fahrzeugschein steht "gelb"... Baujahr ist 1990. Servolenkung und ZV hat er. Der Vorbesitzer fuhr immer zu BMW (Inspektion etc.). Interessant vielleicht deshalb, weil z.B. der Zahnriemen erstmals nach 80900km und nach 7 Jahren gewechselt wurde. Das zweite mal dann "pünktlich" nach 4 Jahren... Was gibts noch für Fakten? Schreibt einfach, wenn ihr noch was wissen wollt. Gruß Achso, mußte mich erstmal daran gewöhnen, daß der erst bei 4000 Umdrehungen richtig losgeht. Das ist doch normal oder?

...nachdem ich mit dem ersten (318i) nach 3 Monaten einen kapitalen Motorschaden erlitten habe. War bei 130 auf der Autobahn irgendwas (an-)gebrochen (Kurbelwelle, Nockenwelle?). Fuhr dann nur noch 40 kmh der Arme... Das war vor 5 Jahren. Davor hatte ich andere Marken und danach auch. War aber nie so zufrieden wie jetzt. Der E30 ist im Originalzustand (soll auch so bleiben) einfach schön. Sehr gutes Fahrgefühl (mein erster Sechszylinder). Ich mag das ruhige "dahingleiten" und die kleine Reserve bei 50 mal in den Zweiten zu schalten um schnell zu überholen. Ich habe ihn jetzt ca. ein Jahr. Bei 120tkm gekauft für 1500,- (Händler). Ein Vorbesitzer, Scheckheftgeplegt. Habe bisher nur auf Euro2 umgerüstet und die Ventildeckeldichtung erneuern müssen (machen lassen...). Selbst traue ich mir nur den Einbau einer Motorantenne zu, was ich dann auch gemacht habe. Natürlich eine originale von BMW. So, daß wars erstmal. Hier noch paar Bilder...

Hallo Leute, hier nochwas zur Diskussion, gerade beim BMF entdeckt. Vielleicht haben wir (Euro1-2 Fahrer) etwas Glück und es wird doch nicht so teuer... Quelle-BMF

Geiles Forum! Habe meinen M20 vor über einem Jahr mit 120tkm gekauft. Rentnerfahrzeug, sehr wenig gefahren, lange gestanden (1-2 Jahre). Schöner Aufkleber im Motorraum + Eintrag im Serviceheft > letzter Zahnriemenwechsel bei 116tkm... Schöne Sache denke ich, weil mir nur das mit dem Intervall von 80tkm bekannt war, bis ich hier was von 4 Jahren lese... Habe gerade nochmal geguckt > Juli 2001 wurde gewechselt... jetzt haben wir 2008. Werde mich mal auf die Socken machen... Ich danke Euch! Gruß