ztam

Danke Georg. Keine Ahnung warum ichs und der BMW Mensch nicht gefunden haben. Ist aber schon ziemlich versteckt das Teil. Hätte das zum Verdeckantrieb geschafft. Aber naja egal.

Hallo Wie gesagt ich suche die Teilenummer für die Abdeckung die im Verdeckkasten über der Schub und Zugstange ist. Diese fehlt bei mir und würde diese gerne bei BMW bestellen. Allerdings ist die Abdeckung nicht im ETK abgebildet. Danke schonmal

Und dabei sieht der Typ gar nicht mal so türkisch aus. Ist echt ein Jammer was der mit dem Wagen anstellt.

Schonmal danke für die Info´s Hat jemand erfahrungen mit Weitec oder KW Federn? Werde dann auf 35mm gehen. Gruß ztam

Hallo Leute, habe mein 318i Cabrio nun auf einen 325i umgebaut. Habe noch ein Problem mit meinem Fahrwerk. Im Moment ist ein Koni Gelb mit LESJ Federn 60/40 verbaut. Die Federn stammen aus einem Supersport Fahrwerk. Die Federn müssen aufgrund des neuen Motors aber nun raus. Würde das Cabrio auch gerne ein Stückchen höher legen als 60/40. Vorne sind folgende Dämpfer drin : Koni Gelb 86 - 2277 SP1 und hinten : Koni Gelb 80 - 2641 SP Die Frage ist nun welche Federn nehmen. Schonmal Danke für die Tips

Hi Leute habe mir die Schaltung nach dem Plan hier auf gebaut. Habe mir heute einen Gong auf dem Schrottplatz besorgt. Der hat nun vier Anschlüsse + - T1 und T2 Die Platine hat ja die Anschlüsse Gong Dauerplus Standlicht Türkontakt Wie wird der Gong nun daran angeschlossen. Einfach nur T1 an die Schaltung bei Gong anlegen und Masse anschließen. Oder braucht der Gong eine eigene Stromversorgung?

Ok Sorry. Steig da zwar noch nicht ganz durch. Werd mich da mal durchwurschteln.

Hallo wollte am Wochenende mit meinem Motorumbau beginnen Habe ein 318i Cabrio Baujahr 91 (März) ohne ABS (Motor 318i M40B18) Eingebaut werden soll ein M20B25 aus einem Cabrio Baujahr 1990 mit ABS und Kat. Die Frage ist nun was am Stecker geändert werden muss wo Motorkabelbaum und Fahrzeugkabelbaum zusammen geschraubt werden. Bzw. 2 Schältplane jeweils einer je Motor wären natürlich toll. Vielen Dank Daniel

Hatte da mit so einem ET Rechner rum gerechnet und dabei kam raus das im Vergleich zu meinen Borbet A die im Moment leider montiert sind die neue Felge 28 mm hinten und 4 mm vorne weniger rausstehen würde. (Vorne 10mm weil ich im Moment ja 5 mm Distanzscheiben drin habe) Aber wenns auch ohne geht ist mir auch recht. Soll halt auch gut aussehen.

Hi ist es möglich die Borbet X8 schwarz - poliert (sehr geile Felge) auf den E30 zu bauen? Ich hab da mal ein bisschen gerechnet und bin zu folgendem Ergebnis gekommen. Felge : 7J x 16 ET 18 dann bräuchte ich doch hinten 30 mm Distanzscheiben (pro Rad) und vorne 10 mm . 1. kann man das so machen? 2. wie sieht es mit dem Fahrverhalten aus? 3. kann ich da meine 215/40/16 er Reifen drauf ziehen oder muss ich schmälere nehmen? Danke schon mal. P.S.: das ganze soll auf ein 325i Cabrio

Hallo hat evtl. jemand ein Gutachten für den Umbau von 318i auf 325i. Ich wollte Motor , Getriebe ; Kartanwelle Differential und Auspuff umbauen. Wie bekomme ich das eingetragen? Welche Papiere brauche ich dazu? Danke für die Hilfe.

Hallo würde mir gerne einen Satz Keskin KT 8 für mein Cabrio kaufen. Spricht was gegen 9 x 16 rundum? Bereifung 215/ 40/ 16 Aber welche ET muss ich nehmen ? Vorne werde ich wohl Spurplatten brauchen. Aber hinten sollte es doch so passen. Schon mal danke für eure Meinung. Gruß Daniel

Kannst du auch manuell öffnen. Beide Motoren aushängen ; Imbus nehmen und damit Verdeckdeckel entriegeln und Verdeck öffnen. Verdeck einklappen. Deckel zu mit Imbus abschließen. Have fun.

Ja stimmt schon das mein Cabrio öffters mal auf der Grube steht und ich die Beläge dann auch nachschaue. Werd den Fehler dennoch mal suchen. Berichte dann wieder.

Hab für den Tüv die Birne raus genommen . Bei der Gelegenheit hab ich auch ein anderes Kombi mal angeschlossen und Motor gestartet und da brannte die Leuchte auch. Also ist ein defektes Kombi auszuschliesen. Hätte eben gern das es funktioniert. Schaltplan hab ich hier gefunden. Wird wohl ein Kabelbruch irgendwo sein.