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Jansen

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  1. Genau - ich bräuchte also den katlosen wie auf deinem Bild Soweit klar. Aber meine Frage ist ja: Kann ich auch den "Normalen" Endtopf nehmen abflexen und mit Verbindungsmuffen anschweißen??? Wäre - wenns denn ginge - sogar besser, weil ich das Mittelstück wegen Durchrostung eh ein Stück kürzen müsste...
  2. Ich glaube meiner war ehemals Katlos und wurde umgerüstet...
  3. Danke für die Info.. Kann ich nun den Endtopf der katlosen Variante auch bei meinem Fahrzeug (mit Kat) verwenden bzw. anschweißen?
  4. Hallo zusammen, bei einem 325i Cabrio ist der Auspuffendtopf hinüber. Auserdem ist er an den Verbindungsmuffen zum Mittelschalldämpfer durchgerostet http://s2.directupload.net/images/080416/temp/ibwwcjaz.jpghttp://s6.directupload.net/images/080416/temp/xqn8724j.jpg Nun mein Problem: Neben meiner Auspuffanlage (siehe Zeichnung) http://s1.directupload.net/images/080416/temp/chw3y38f.png existiert noch eine andere Variante, die deutlich einfacher zu bekommen ist. http://s6.directupload.net/images/080416/temp/8efv8487.png Der Unerschied besteht darin, dass bei der anderen Variante das Endtopfstück direkt an den Mittelschalldämpfer angeschraubt wird (bei meiner Variante sind dort Schweissnähte und die beiden Teile sind wie gesagt durch die Muffen verbunden). Frage: weiß einer von euch ob auch die andere (schraubbare) Variante passt, wenn ich ein Stück abflexe und sie einfach mit Verbindungsrohren an den Mittelschalldämpfer schweiße, der noch gut erhalten ist? schon mal danke für die Mühe Jansen [/url] http://s1.directupload.net/file/d/1400/5gu6nlk7_jpg.htm
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