nafino

wie zugemacht.. frischhaltefolie.. schön gezogen.. und unterbodenschutz druff.. fertig... wieso.. machst du das anders??????? )))

moin juup das waren die einzigen stellen.. war aber fix gemacht.. dann gabs noch neue bremsen v und h. dein scheinwerferglas hab ich nicht vergessen.. melde mich noch.. stefan

moin war schon da, nix mehr und nuuuu

finde leider nichts gelistet.. leider.. wir hatten eine an der b239.. aber der hat das wieder aufgegeben.. warum... keine ahnung dat is dat... lach

juup ich denke nichts.. aber schau selber.. bad salzuflen 32108

echt in echt google.. ne echt smile.. oder gelbe seiten ))))))))) finde leider nichts gelistet.. leider.. wir hatten eine an der b239.. aber der hat das wieder aufgegeben.. warum... keine ahnung

juup links und rechts zugekocht. nur dieses blöde viereckige transportblech habe ich wech(G) gelassen.. ist ja nur tarnung flotten tag

moin hat jemand eine ahnung wo ich e85 im raum bad salzuflen / detmold tanken kann.. gruss stefan

Moin und hallooo hier nur mal so, der Grund meiner nassen Füsse. Lach dachte mir das setze ich mal hier rein.. und jetzt gehts ab zum tüv..

Hallo Ich habs.. der unterdruckschlauch zum benzindruckregler hätte ein mini Loch. uuuiihh was für eine sucherrei.. nur wenn man den schlauch ein bissel drehte, könnte man es finden.., ich hatte den schlauch schon gekürzt. aber genau vor dem loch hergeschnitten. was das so ausmacht. am alle flotten dank stefan

juup getauscht. und dabei habe ich auch die undichte krümmerdichtung gefunden, und gewechselt. aber nee. rumpelt immer noch wie blöde. der leerlauf ist konstant, so um die 750 ud. boaah hab ich einen hals.. stefan

juup und auch gewechselt.. drehzahl ist schön konstant.. aber das rüttlen.. uuuuiiiihh

moin kann mich da nur anschliessen, siehe mein thema - motor sägt. ist bei mir genau so. gruss stefan.

Moin und hallo so mein 325i sägt im standgas wie ein trecker, geht garnicht. drosselklappe incl. sensor sind ausgetauscht, schläuche auch, ansaugkrümmerdichtungen sind neu,stg neu, lmm auch, zündkerzen auch. benzinpumpe ausgetauscht, dme ausgetauscht, leerlaufregler gewechselt, der übergang in den schubbetrieb geht auch garnicht, ruckelt und bock. ätzend. standgas ist stabil. ab 1500 udreh. läuft er normal, leistung ist auch da. anspringen klappt auch super. nür dieses sägen, als ob er nur auf 3 zylinder läuft. wat is dat. ach öl braucht er auch kaum- hat jetzt 287000 km runter, 2005 ist der zylinderkopf erneuert. ja das ganze habe ich schon ein jahr. und solange suche ich auch. dreh bald ab flotten gruss stefan:beemwe:

moin .. ich muss einen motor mit getriebe nach münchen versenden.. ich hab echt keine ahnung wie ich da vorgehen soll. klar auf eine palette und dann,, und die kosten..?? DAS teil muss von bad salzuflen abgeschickt werden.. kann mir mal einer tips geben.. flotten tag noch stefan:frage:

moin.. leerlauf lernen, bin schon 50 km rumgefahren, er dreht so 550 -650,, und läuft bissel unrund.. flotten tag noch

so nun läuft er wieder.. alles ausgetauscht.. nur jetzt fehlen einpaar drehungen.. so 100.. steuergerät gwechselt, dk poti, schläuche, leerlaufregler, ,,. aber nix.. was nun.. hilfe.. lach..

so gefunden.. nix einspritz,, dichtung war´s ansaugbrücke.. puuuuh so jetzt mal ein paar neue ein holen.. wat kosten die wohl.. weis das jemand.. stefan

moin und hallo.. nach lagem hin und her habe ich endlich gefunden warum mein auto so scheisse im stand läuft.. er zieht irgendwie falsch luft am ersten einspritzventil.. und nun.. wie komme ich daran.. und kann das überhaupt sein.. also das einspritzventil wo die benzin zufuhr ist,, das zischt dort ohne ende. und wenn ich mit der sprühe dort was dran blase. läuft er rund.. ätzend.. was tun.. ist ein 325i bj 88... schon mal flotten dank stefan

tach auch.. das gleich drama habe ich auch, bei meinem 325i kat.. geht garnicht.. will jetzt mal den ganzen ansaugtrakt wechsel.. dk .. schläuche usw. suche teile.. flotten tag stefan8-/

juup danke.. bleibe dann mal besser bei meinem 325it, nur halt das mit dem verbrauch( mit dranhänger ) is blöd,, aber egal... muss mir aber, langsam was überlegen, bei 290t km zappelt er morgens beim anmachen schon einbissel rum.. denke das die pleullager so langsam zum ende kommen.. muss ich dann mal dran.. uuiiihh.. zylinderkopf ist bei 240t neu gemacht worden.. die lager leider nicht.. so flotten tag noch.. stefan