art-car
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gratulation zur bestandenen prüfung! das thermostatgehäuse hat bestimmt bei der aus u einbau aktion eine mitbekommen- sieht man nicht gleich und platzt beim 5ten mal druck und hitze. bei dem material eigentlich kein wunder. is mir genauso ergangen, jedoch im e36. gibt´s fotos?
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bandmaß am unteren felgenhorn einhängen, durch radmitte zur radlaufkante. das soll man bei bmw wohl so machen.
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hi, du fährst aber nicht mit 4zyl. federn zum prüfer? meiner will davon nichts wissen. hast du ne größere bremse drin? @jochen auf welchem höhenstand reitest du? bei mir sehen die 555mm vorn u 540mm hinten auf 17" ganz machbar aus. sind jedoch 4z federn. gruß
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...kommt drauf an... ich schick dir mal ne PN. hast dein KI schon geholt und eingebaut? bei mir steht nur noch die fahrwerksfrage, und vom lenkungskühler werde ich wahrscheinlich schlecht träumen. mit meinem momentanen höhenstand bin ich voll zu frieden, nur sind das halt dezente 4zyl. federn. was verbaut man denn so, wenn man kein platz für gewinde hat und trotzdem komfortabel sportlich, und machbar tiefer fahren will? bilstein vielleicht?
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und das holst du von gert? ob der noch 308 bremsscheiben mit adapter rumliegen hat?
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für was ist denn eigentlich das bl/ge? am e30 ist auch eins dran...
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hm der schaltplan- genau das ist mein problem- ich hab keinen, ausser ´wie mach ich´s mir selbst´ und dort gibt es keinen X20 u keine signalinfo´s. ich dreh noch durch. wo könnt ich denn mal en schaltplan herbekommen? 318im40 bj´92 gruß art-car
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also vorhin hab ich dem rt/ge mal ne 15 gegönnt- nur funktionieren will es nicht. die abs lampe brennt munter weiter. hab schon angst, dass die sich einbrennt. wenn die natürlich ne ausgeht, dann klappt das mit dem v-signal auch nicht- richtig? hab noch ein ws/sw kabel übrig- davon gab es zwei! nur was ist das zweite? und bl/ge statt sw/ws ist tacho?
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@torben danke erstmal fürs abs! wie machst du das jetzt mit dem v-signal? modulieren? ...ist halt manchmal schwierig für unwissende wie mich... ich hab noch viel zu tun. dein auspuff mit fächer endfertig? gruß
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ich hab es vorhin gemerkt. ich hab mal im speicher nachgeschaut und unter anderen fehlern auch das fehlende v-signal bemerkt. nach dem löschen ging er mal kurzzeitig. auf der bahn war der fehler wieder da. kann mir bitte einer die kabelfarben am motorstecker verraten? ich hab den e30 motorstecker an den e36 motorkabelbaum gepinnt und hab ´AUCH NOCH´ ein paar süße kabel frei. meine abs lampe bbbrennt oooch noch. @torben wie sieht´s denn bei dir aus?
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hab dank! als wir philosophierten, kamen wir auch auf den eta. neues problem8-/ hab mein 18ner kombi mit nem codierstecker vom 6zyl gepaart- geht alles super, nur bekam ich jetzt die antwort für meine befürchtung, dass der motor bei 5200U/min abregelt- statt 6500. motor m52b28 ms41. bezindruck? wer kennt sich aus? gruß art-car
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kommt das 2,93 diff aus dem comppact oder gab´s das auch im e30? hat schon mal jemand die innereien eines e36 diff´s in das gehäuse vom e30 eingesetzt?
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hi leut´s ich bemerkte nach unendlicher suche euren dread hier. euren meldungen sind versiegt?????? ich habe auch vor drei wochen angefangen einen m52b28 aus nem 96er coupe einzubauen -- in ein 318 cabrio... was fahrt ihr für diff´s? ich habe gerade ein 3,46 S drin- das reicht allerdings nur bis 180 mit orig. 28er schaltgetr. gruß art car