owoz

cool, danke.

Habe das Kunststoffteil, siehe Foto 1, entfernt und anschließend den Arm auf den Wischer geklemmt, geklickt. Siehe Foto 2. Ist das echt alles? Hält das wirklich? Bleibt das Kunststoffteil dann übrig? Gruß und danke, Oliver

Frohes Neues! Fahre seit mehreren Jahren einen 92er 316i Touring Automatik. Leider hat mir jemand den Wischerarm samt Wischerblatt an der Heckscheibe abgebrochen. Dank eines guten Kumpels aus der BMW e30-Szene habe ich bereits einen neuen Wischerarm, siehe beigefügte Bilder 1 und 2. Habe dazu (eigentlich passend) mit der Teilenummer 61 62 7 140 960 ein neues Wischblatt gekauft, siehe beigefügte Bilder 3, 4 und 5. Doch ich bekomme beide Teile einfach nicht zusammen. Beim Recherchieren sah ich, dass es unterschiedliche Versionen gibt. Eine Einbauanleitung fand ich nirgends. Habe ich ein falsches Teil benutzt oder kann mir jemand sagen, wie ich den Heckwischer montieren kann? Vielen Dank, Gruß Oliver

Habe mit e30-Experten von X-Mot in Bochum gesprochen und mir noch Detailfotos vom Auto besorgt. Unterm Strich lasse ich es sein, zu viel Aufwand und so gut ist das Auto doch nicht. Dank euch trotzdem für eure Hilfe.

Korrektur: Mit Werkskat hätte er den Schlüssel 03, ohne 00. Die 200 ist nur eine interne BMW-Kennung zu katlosen Fahrzeugen.

zweite Bild

Danke für die weiteren Beiträge. Hatte Kontakt mit BMW Classic. Sie bestätigten, dass dieser BMW keinen Kat hat. Dann hat der übrigens den Schlüssel 200. Hab die allg. ABE-Papiere erhalten, einmal mit Kat und ohne Kat für Werkstatt und TÜV. (allgemein! Diese gelten nicht für diesen spezifischen Wagen!. Datenblatt für dieses Auto kostet 35 Euro)

Danke für eure Tipps. Hab etwas recherchiert: Fahrzeugnr. lautet wbaad22030af65094 Foto vom Motor anbei. TÜV Nord Iserlohn sagt: Spezielle Werkstätten dürfen so was einbauen, man erhält eine Bescheinigung, mit der kann man direkt zur Zulassungsstelle, ohne den TÜV zu behelligen. ABER: das Auto steht im EU-Ausland und die EG-Übereinstimmungserklärung gilt erst seit den 90ern. Heißt: eine Vollabnahme ist unabdingbar. Also wäre ich doch beim TÜV, der dann auch die Abgaswerte prüft. Ergo: lasse ich gebrauchte Teile einbauen, besteht die Gefahr, dass ich die notwendigen Abgaswerte nicht erreiche, weil ggf. ein Teil defekt ist und dann entsprechend alles umsonst gewesen wäre. Lasse ich neue Teile einbauen, wäre die Chance sehr gut, dass alles läuft. Frage: gibt es das komplette Equipment noch neu? GAT Kat? HJS? GAT KAT: die Homepage sagt nichts aus. GAT ist wohl pleite... HJS KAT: dort steht: Katnachrüstung machbar bei: M20 B25, M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1) Ob der betreffende Motor diese Kennung, z.B. 256K1, hat frage ich den Anbieter. Alternativ müsste man bei Gebrauchtteilen irgendeine Sicherheit haben, dass die Abgaswerte doch erreicht werden können. Soweit meine Gedanken dazu...

Hallo, ich könnte einen richtig guten e30 kaufen, jedoch hat er keinen Kat. Es ist zwar ein Bj. 1989, doch die Erstauslieferung war in England, so dass er keinen Kat hat. Ich brauche unbedingt die grüne Plakette, weil ich in der Feinstaubzone Dortmund wohne. Euro 1 muss also sein, noch viel besser wäre natürl. Euro 2. Hab dann mal das Thema Nachrüstung gegoogelt und schon gesehen, dass es techn. machbar ist, aber der Aufwand scheinbar groß ist. Es ist nicht nur einfach ein Kat zu montieren, vielmehr muss man weitere Bauteile, so auch ein Steuergerät tauschen usw. usw. Die letzten Forumsbeiträge sind zu dem Thema schon älter, deshalb aktuell meine Frage: Gibt es in der Szene jemanden, der DEFINITIV sagen kann, dass das gut mit vertretbarem Aufwand machbar ist oder sollte ich lieber die Finger davon lassen? Ideal wäre es, wenn jemand sagen könnte, dass das geht, das man die Teile allesamt organisieren könne und was das ungefähr kosten würde. Ich bin da offen. Vielleicht kennt jemand eine spezielle Werkstatt, die das macht. Dafür würde ich auch weiter weg fahren, z.B. im Umkreis von 200 km von Dormund. Vielleicht hat sich auch jemand von euch auf so etwas spezialisiert? Für andere kreative Ansätze bin ich offen. Danke für eure Antworten im voraus, Gruß aus Dortmund Oliver

Hallo zusammen, hab einen e30 Touring erworben (und mich unter Neuvorstellungen eben vorgestellt). (Ohne Drehzahlmesser, aber mit großer Uhr) Habe zwei Probleme: 1. Die Ölserviceanzeige lässt sich nicht zurückstellen (war in drei Werkstätten) und die gelbe und rote Diode funktionieren nicht. Habe die Suchfunktion bemüht und erkannt, dass die Akkus auf der Platine ggf. defekt sind und getauscht werden müssen. 2. Die Automatikstufen P, R, N, D, 3, 2, 1 sind allesamt im Mitteltunnel, links neben dem Automatikwählhebel nicht beleuchtet. Ich vermute, dass dies aber so sein müsste. Scheinbar ist eine Lampe/"Birne" defekt. Beide Austauschaktionen traue ich mir nicht zu. Wäre jemand von euch bereit, gerne mit Gegenleistung meinerseits, dies zu erledigen? Ich wohne in Dortmund und würde dafür sicherlich im Umkreis ca. 100 km fahren. Vielen Dank:-) Gruß Oliver

Hallo liebe e30-Fans, war von 2008-2010 mit meinem e30 Cabrio hier schon mal vertreten. Hab jetzt wieder einen e30, diesmal einen Touring. Ein Bild anbei. Der Touring kommt aus Rentnerhand und ist rostfrei (erste Erstlack-Heckklappe!) sowie unfallfrei und zum Großteil im Erstlack. Ein Scheckheft gibt es auch. Er wurde erst 110.000 km gefahren. Es handelt sich um ein -wahrscheinlich hier- sehr unbeliebtes Modell, nämlich den 316i mit Automatik. Aber für uns in der Stadt (Dortmund) ist es genau das richtige Einkaufs- und Hundetransportauto. Damit er so schön bleibt, erhielt er eine komplette Hohlraumversiegelung sowie einen transparenten Unterbodenwachsschutz. Die eine oder andere Frage hab ich auch schon. Die stelle ich dann in den entsprechenden Unterforen. Freue mich auf den Kontakt:-D Gruß aus Dortmund, Oliver

ja, ich schaute sie mir schon an. Das scheint ja genau die richtige zu sein!

Hi, laut Fahrzeugscheinnummer und laut BMW ist dies der Stoff überkaro anthrazit 0304. Also nicht silber. Bei einem Sattler war ich eben, der erkundigt sich, ob er den Stoff bekommt, denn BMW sagt klar, dass es keinen Stoff (egal, ob silber, anthrazit usw.) für die Rücksitzbank mehr gibt.

Wo bekomme ich denn eine komplette Stoffrückbank im selben Muster. Und wie heißt dieser Stoff eigentlich? Meine Internetrecherche war nicht so erfolgreich. Überkaro XY oder ähnlich.... Ansonsten frag ich mal BMW mit der Fahrzeugnummer.

Hi, habe ein professionelle Innenraumreinigung durchgeführt. Leider hat die gute Frau zu wild auf dem Rücksitz herum gescheuert. Jetzt ist der Stoff an mehreren Stellen gerissen:wall: Den Stoff kann man wohl nicht mehr nachbestellen. Sollte ich ihn nähen lassen oder ist der Stoff mittlerweile dafür zu dünn? Was könnte ich anstelle dessen tun? http://www.fotos-hochladen.net/uploads/stoffrissepqihd1cln.jpg Danke! Gruß Oliver

Danke für eure Mühe und Antworten. Ich versteh als Nichttechniker zwar nur die Hälfte, aber das sind ja gute Ansätze:-) Eine neue Check control scheint also nicht unbedingt die Ursache dafür zu sein. Mal sehen. Ich guck mir erst mal den Schwimmer an (das Plastikteil im Wassertank, schätz ich mal). Gruß Oliver

Hallo Volker, danke für deine Antwort. Welches Auktionshaus meinst du? Ist eine Testeinheit eine neue Check control? Das Kabel am Wischwasserbehälter ziehe ich mal ab, drück es und steck es wieder an. Aber erst, wenn es über NULL Grad sind:-) Gruß Oliver

Hallo, mein Bordcomputer (Check control) (oberhalb des Innenspiegels angebracht, Original BMW) hat bekannterweise rote Lämpchen, die leuchten, wenn z.B. der Ölstand zu gering ist oder die Kennzeichenleuchte defekt ist. Leider leuchten zwei Lämpchen, obwohl kein Defekt vorliegt (Bremslicht und Scheibenwischwasser). Interessant finde ich, dass fast immer die Bremslicht-Leuchte brennt, wenn ich den Blinker rechts betätige... Wie dem auch sei: ich möchte die Lämpchen gerne "tot-legen" (wenn Reparatur nicht möglich). Meine Werkstatt sagt, sie braucht dazu einen Schaltplan. Den konnte ich hier im Forum nicht finden, ein vorhandener Link war tot. Wer kann mir bitte helfen? Vielen Dank! Gruß aus Dortmund Oliver

An dem Wagen wird nix verbastelt. Der bleibt so wie er ist. Nur ein neues Dach muss sein. Ggf. baue ich noch eine Sitzheizung ein.

Ich komme aus der Stadtkrone-Ost.

Diese Felgen sollen Originalfelgen sein, BBS RS oder so. Sind wohl damals seltener gekauft worden. Deshalb sieht man sie selten.

Hi, bin jetzt auch dabei! Freu mich, bei euch zu sein. Habe mir einen 19 Jahre alten weißen E 30 gekauft. Das Stoffdach muss mal erneuert werden. Ansonsten top gepflegt und kein Rost. Anbei ein paar Fotos.

Hi, ich hab den Clip auch bestellt, zusammen mit 840789. Der hält den iPod Classic. Gibt es endlich für den iPod als Akitvhalter = inkl. Kabelsteckplatz.

Danke. Das sind gute Ideen und Angebote. Na dann fühl ich mich ja jetzt viel sicherer und kann beherzt einen Wagen kaufen. Melde mich dann bei Bedarf persönlich. owoz