Ldiablo

Habe mir ein Audi gekauft , wegen zuwachs. Doch das Herz schlägt trotzdem schneller wenn es um E 30 geht. Werde aber die nächste Gelegenheit nutzen wenn ein 325i angeboten wird.

Kann mir vlt. jemand sagen wo ich das o.g. relais finde

?????? es fehlen 100 u/min ?

Hallo Leute, Weiss einer von euch welche Schäden entstehen wenn bei laufendem Motor,ein der polabgreifzangen an masse kommt? Da die sicherungen heil geblieben sind kann doch eigentlich nur die PLUSLEITUNG zum schlüsselschalter betroffen sein ,oder? Im bild unten ist nur ein kabel durchgeschmort,welches mit zwei gleichdicken kabeln verbunden in richtung anlasser verläuft, wo führt der hin? War leider nicht dabei gewesen um genaueres angeben zu können. http://img3.imagebanana.com/img/k7359hku/kabelbrand001.JPG

Zündspule mal abklemmen und den primär sowie sekundärwiederstand prüfen. Ist ja auch nur ein verschleissteil.

wenn mehr verbrauch vorliegt und die lambdasonde ok ist,dann liegt es am Motortemperaturfühler,das hat zur folge das das STG das gemisch überfettet weil es nur noch das signal motor kalt erhält.

oder mit illoxx? alles auf eine palette drauf und abholen lassen

Hast du das radio mal resettet,dazu müsste vorne eine stelle sein wo man mit einem spitzen gegenstand den reset durchführen kann.

Ist das mit der Schauermilch nicht ein bisschen blöd wegen den feinen Perlen da drin. Zerkrazt da nicht die Felge? Also ich schwöre auf Felgenreiniger für LKWs die gibbet leider nur im 200l Kanister aber es gibt in meinen Augen nichts besseres. Alle Räder mit so ner Gartensprüflasche einsprühen einmal rundgehen und alles schnell mit der büprste behandeln. Nur ACHTUNG: nicht zu lange einwirken lassen und nicht aufen reifen sprühen sonst gibbet hässliche weiße flecken. Das mit dem LKW Zeug geht ja mal gar nicht, weil 200ℓ ist schon ein wenig viel,und den Reifen frei von dem Zeug halten mag bei Lkw´s noch gehen aber nicht am Auto;-)

Ich schaffe es sogar 20 Jahre alten Lack,so zu bearbeiten,das man gefragt wird ob der Neu lackiert wurde.(siehe mein E30)

Bevor du Aceton nimmst ,probier es mit WD 40,oder pflanzenöl.

Hast du nicht irgendwelche Geräusche beim testen gehört. Als wie wenn ein Kolben gegen metall stösst?

Domlager vorne könnten defekt sein. Und die Lager sichtprüfen

Der Viscolüfter kuppelt sich aber erst ab einer bestimmter Umgebungstemepratur ein, ansonsten dreht er nur mit

Gegenfrage: glaubst Du, wenn Du mit einem Serienlenkgetriebe für eine Kurve z.B. eine halbe Umdrehung einlenken mußt, dass Du mit härterem Fahrwerk dafür weniger brauchst? Gruß Stefan Nein ich denke das die lenkbewegung,deutlich schneller und präziser umgesetzt wird. Beim Slalomfahren mit´nem Serienfahrwerk merkt man es eigentlich auch schon, das beim einlenken das Fahrzeug erstmal kurz einseitig eintaucht und dann die lenkbewegung umsetzt.