TR-Racing

HI, das Frontblech wird auch nen kleinen Schlag haben. Wa rbei mir auch so. Vllt hast du ja glück. Tobias

HI, mach am besten beide, wenn du schon dabei bist !!

Kann gelöscht werden!!

aha ok dann weiß ich bescheidt nichts für ungut

was ist den hier schwer zu verstehen???

Och das mit dem is wird dir gtlaube ich nicht schwer fallen.

jop da hat cabbiman recht würde ich auch so einschätzen

danke für die schnelle Antwort. der Motor ist noch ganz auseinander. Bis jetzt steht nur der Block neu lackiert. Gleich möchte ich die Kurbellwelle einbauen die beim Feinwuchten war samt schwungscheibe usw. Alle Dichtugen ,wapu, steuerkette und alle teile schrauben usw hab ich auch schon besorgt. Nur wie bekomme ich die Steuerzeiten ganz genau eingestellt?

Hallo, ich möchtejetzt bei meinem komplett neu aufgebauten m42 Motor die Nocken von Schrick einbauen. Einlass: 272°/109°/11mm/1,7mm Auslass: 264°/111°/11,0mm/1,22mm Jetzt ist meine Frage ob ich i-welche Einstellwerkzeuge brauche und wie ich das am besten mache. Danke schonmal im voraus.

ohh sry icch hte was gesucht in der suche und da hab ich nich aufs datum geschaut naja fürs nchste al weiß ich bescheidt

es gibt komplette motordichsätze. Da hast du alle dichtungen die du nur erneuern aknnst. Bau dir einen komplett neuen Motor auf einfach. nach deinen Vorstellungen. Das macht auch spass

hi, hab da mal ne Frage. Für den M42 mit geplanten kopf und so weiter ist da eine Nocke mit 256/210 besser oder eine um die 272°? Das Auto soll bei der rcn eingesetzt werden also nordschleife Also ein gruppe h auto.

Haast du das auch für den M42 motor?? Mfg tobias

danke

Hi, ich baue mir gerade einen m 42 für die nordschleife auf also vln oder rcn. Es ist ein Gruppe H Wagen. Habt ihr i-welche Tipps aus eigenen Erfahrungen? Z.B. Gewicht der Pleul (also um wieviel Gramm erleichtern) Gewicht der Schwungscheibe Nockenwelle usw. Wäre echt nett wenn ihr mit vllt ein paar Tipps aus eigenen Erfahrungen geben könntet.. Mfg Tobias