Reckless
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hab n Twintec drin! Ebay neu: 90€ Einbau: ca 10min! Dann zur AU und dann wieder abklemmen! sonst dreht er immer so hoch! hauta rein
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Da haben sich ja n paar Patienten gefunden!
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Was haltet ihr denn davon? http://cgi.ebay.de/NOCKENWELLE-KIT-SATZ-BMW-E30-E34-E36-316-318-518-i-M40_W0QQitemZ350098745014QQihZ022QQcategoryZ61357QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
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Hi bin verwirrt! Welche AMP brauche ich zu diesem SUB? 400 oder 800 Watt Sinus? schönen abend
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SO das Fahrwerkgutachten habe ich! isn Eibach Sportfahrwerk 40/30 verbaut. Jetzt fehlt mir nur das Gutachten von den Felgen ! hab mal n Bild mit hochgeladen, vllt hat ja jemand eins für mich! Danke erstmal!
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Jungs ihr wisst es wahrscheinlich schon, aber ihr seid Götter! ich meld mich die Tage nochmal! Ja das sind AC Schnitzer 14"!
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Das Auto hat 500 €s gekostet. Ich will das noch schön fertig machen. Brauch ich das Gutachten zum eintragen lassen oder geht eintragen lassen auch so? und was kostet das?
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Moin, ich glaube ich hab ein mitellschwerextremes Problem, war gerade beim TÜV und mein Fahrwerk und meine Felgen sind nicht eingetragen! Hab mir das auto vor einem Monat gekauft! Der Typ von dem ich das gekauft habe weiss von nix! Was mach ich nu?`??? Wäre kool wenn mir jemand n Rat geben kann! Frieden raus!
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wackel mal am dem stecker von der kraftstoff entlüftung. Verfolge das Kabel vom Luftmassenmesser bis ein weiteres Kabel abgeht. bei mir war da ein kabel abgegammelt! Hatte genau das gleiche Problem wie du!
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fieses Video!
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Der Stecker von der Kraftstoffentlüftung war bei mir das Problem. Guck mal wenn du den Stecker vom Luftmassenmesser verfolgst, an der ersten Weiche wo 2 Kabel abgehen folgst du dem anderem Kabel und kommst zu einem Entlüftungsventil (mit 2 Schläuchen). Den Stecker ziehst du ab, wenn da gammel und shit dran ist, dann erneuer den mal.
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Da is ne Einstellschraube über der Drosselklappe. Wenn ich die Drehzahl weiter runterdrehe, dann geht er fast aus. Läuft aber auf allen Pötten. Ich glaube ich wechsel mal den Verteiler und den Verteilerfinger.
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Ich hab eine Frage, ich hab ja schon das Problem gehabt, das mein Motor unrund lief, dass ist behoben. Jetzt hab ich mal den 318i von meinem Bruder angemacht und mit meinem 316i verglichen. Die Lautstärke in meinem Innenraum ist um ein vielfaches höher als bei meinem Bruder im auto. Der Motor dreht normal bei 800-900 Umdrehungen. Das ganze Auto rüttelt und schüttelt sich. Kann das an den Motorböcken oder sowas liegen`? Das ist nur im Stand! Leerlaufdrehzahl hab ich auch schonmal erhöht, aber bis das Vibrieren weg ist dreht der Motor schon zu hoch. Vielleicht könnt ihr ja helfen meine Ohren würden sich bedanken! Frieden raus!
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Ich wünsche euch und euren Familien ein frohes Osterfest! Wünsch euch dicke Eier usw.!!!!
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Vergesst alles das was ich gesagt habe! An der Unterdruckdose war ein Kabel durchgegammelt! stecker erneuert läuft wie n eins!!!! super!
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Das Prob ist wieder da! Ich hab nun mal spasseshalber die Verteilerkappe runtergenommen! Ich glaub ich als blöder Busschrauber denke, dass sie voll im Sack ist! Halb abgebrochen ist sie auch und eine schraube ist auch abgerissen! ganz großes Tennis!
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Ich bedanke mich recht herzlich auch im Namen meines Produzenten! Der stecker war total verölt! gerade ging das mit der drehzahl gut hoffentlich bleibts dabei! gruß nach Hamm
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Moin ich hab n Problem bei meinem 316i ist die Leerlaufdrehzahl entweder zu niedrig oder zu hoch. Hab diee Drosselklappe schon sauber gemacht und versucht die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen (Einstellschraube). hilft nix kann es irgendwo an der Zündung liegen?
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Mahlzeit, bin nun auch mit der E30 Krankheit infiziert! Hab mir einen 316i BJ: 1992 zugelegt! Das Forum is sehr gut strukturiert! sehr gut! Ich bin 20 Jahre alt und von Beruf KFZ-Mechatroniker Nutzfahrzeugtechnik! Vllt sieht man sich ja am Edersee! Ich werde noch mehr E30 Fahrer aus Münster und Umgebung auf das Forum hier heiß machen! Bis dann schönen Tag noch! Frieden raus:beemwe:
