Bebbo

Was kann denn noch die Ursache sein für einen plötzlichen Kühlwasserverlust im Innenraum? Es passierte bei ca. 30°C Sonntags Mittags auf der Autobahn im Stau, nachdem die Kühlwassertemperatur bei 3/4 stand...! Das mit Murphy ist ja leider so.... hab ich schon des Öfteren am eigenen Leib gespürt...

Moin, da sich vor einiger Zeit ca. 2 Liter Kühlwasserflüssigkeit unter meinen Pedalen verteilt hat, denke ich nun doch mal über das Wechseln des Wärmetauschers nach... Würdet Ihr einen gebrauchten nehmen, z.B. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=260267179578 oder eher einen Neuen ? Wie oft geht so ein Ding kaputt? Und was muß alles abgebaut werden um den zu wechseln ?

Ich hatte das vor ca. 5 Wochen bei meinem auch. Hab das Auto abgestellt, 10 min. später eingestiegen, drehe den Zündschlüssel rum, alle Verbraucher funktionieren, Die Lampen im Kombi leuchten aber der Anlasser gibt keinen Mucks von sich. Lösung: Das Masseband vom Motorhalter zur Karosserie war korrodiert. Habe es abmontiert, die Anschlüsse mit ner Drahtbürste gesäubert, mit Polfett eingeschmiert und wieder schön fest angeschlossen. Motor sprang sofort wieder an. Vielleicht hilft dir das...?!

Ist schon verkauft...! Inkl. Steuergerät für 85,- EUR

Dann hab ich wohl mal wieder etwas dazugelernt... Hatte den Tip von einem Bekannten bekommen, der vor 2 Jahren einen E30, selben Typs wie meiner hatte. Angeblich hat er wohl 1 Liter Sprit-Einsparung auf 100km erzielt. Wenn man dann allerdings nach nem Jahr oder 2 den Motor wegschmeißen kann, hat man ja viel eingespart... Hilft nur eins, gleich wieder in ebay einstellen und auf den nächsten "Dummen" warten, der ihn kauft...

Ich werd einfach mal sehen, wie sich das Fahrverhalten, der Verbrauch, usw. verändern und dann hier mal berichten. Das ich ja noch ein zweites Steuergerät irgendwo habe, kann ich die ja plug and play umstecken... Mal schauen was das wirklich bringt und obs was bringt...

Danke für den Beitrag, aber leider ist das keine Antwort auf meine Frage... Aber mir war schon klar, daß das wahrscheinlich ne Diskussionsrunde geben wird, was sinnvoll ist und was nicht Ölwechsel wurde übrigens letzte Woche gemacht und die Kerzen sind 6 Wochen alt... Das Sinnvolle habe ich also schon erledigt...!

Hallo, hab mir einen Chip gekauft, obwohl ich nicht sicher bin, daß er wirklich was bringt. Was haltet ihr davon? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=360086031030 Gibt es eine Übersicht über die Steuergerätenummern der verschiedenen E30-Modelle ? Ich habe einen 318i, 83kw, 113PS, Baujahr 88, Limousine Bekomme ich die Steuergerätenummer nur von meinem Eigenen oder gibt es eine Übersicht wo ich die herausbekomme...?

Was meinst du mit nicht jetzt? Wegen den Preisen zur Zeit oder warum?

Von einer Halterung, die nicht vorhanden ist, fängt doch nicht der Auspuff an zu brummen wie sau...

Habe letzte Woche einen gebrauchten Twintec KLR bei Ebay gekauft, SELBST eingebaut und von ner AU-Werkstatt auf einer KOPIE des Steueränderungantrages (Original lag nicht vor) bestätigen lassen. 2 Tage später damit zur Zulassungsstelle und ohne Probleme neue Papiere mit Euro 2 Eintragung bekommen. Mein Nachbar hat sogar D3 drinstehen...

Angenommen, mein Billig Ebay-Pott hält 3 Jahre, dann hat mich das Ding pro Jahr bei einem Anschaffungspreis von 60 Euro genau 20 Euro gekostet. Bei der selben Rechnung müsste dein Eberspächer demnach 12,5 Jahre halten damit sich die Investition gelohnt hat... Ich tausch dann lieber meinen nach 3 Jahren aus, falls er kaputt sein sollte...

Stimmt, mit den Billig-Pötten kann man selbst aus nem M40 einen MegaSound herausholen

Echt schickes Teil... Bin da eben eher zufällig drüber gestolpert. Hat sowas schon mal jemand von Euch gemacht? Sieht echt stark aus... http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4549

Ich hab meinen jetzt seit knapp 2 Wochen drunter und bin zufrieden. Montage ging gut, Passgenauigkeit war sehr gut. Es werden 2 Schellen mitgeliefert (günstige Ausführung aber in Ordnung), inkl. Schrauben und neuen Gummis. Es klappert nichts, er sitzt mittig - was will man mehr ? Und wie "Firstclass" schon sagt, wenn er in 3 Jahren durchgerostet ist, kommt halt ein neuer dran - für den Preis ist das echt okay. Hier mal ne Ebay Auktion von dem Verkäufer bei dem ich meinen gekauft habe, weiß allerdings nicht, ob hier auch die Gummis dabei sind, schreibt nur was von Schellen: http://cgi.ebay.de/Auspuff-Endschalldaempfer-BMW-E30-320-325-Cabrio-Touring_W0QQitemZ260288249881QQcmdZViewItem?hash=item260288249881&_trkparms=72%3A1131%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3911.c0.m14

...?

318i: Hersteller: Ebay Passgenauigkeit: sehr gut Preis: 56,- EUR inkl. Versand und Anbaumaterialien wie Gummis, Schrauben, usw. E-Prüfzeichen: vorhanden

Warum sind die eigentlich so viel Wert? Im E30 ist doch im Gehäuse wo der KAT drinsitzt auch noch der Mittelschalldämpfer drin oder? Wenn ich nen Metallkat reinbrutzele, was ist mit meinem Mitteltopf ?

Es ging ja nur darum, ob ich den einfach weglassen könnte, weil meiner halt scheinbar oder eher sehr wahrscheinlich kaputt ist. Ich will weder Mehrleistung noch sonst was, sondern einfach momentan etwas Geld sparen...

Hallo, auch auf die Gefahr hin, daß mir jetzt einige erzählen, daß es illegal ist: Ist es möglich beim E30 anstatt des KAT ein durchgängiges Rohr mit einer KAT-Attrappe zu installieren? Wie verhält sich dann die Lambda-Sonde, was passiert mit dem Geräuschpegel? Und was passiert mit meinem Leerlauf...?

Es gibt neue Erkenntnisse: Ich war gestern ca. 450 km auf der Autobahn unterwegs. die letzten 200 km hätte ich mir am liebsten irgendwas in die Ohren gesteckt, denn das Brummen vom Auspuff war nicht mehr auszuhalten zeitweise. Im niedrigen Drehzahlbereich war es annähernd noch zu ertragen, doch ab ca. 3000 Umdrehungen war es schon sehr laut. Für all die, die jetzt vielleicht sagen, ist dein Hosenrohr am Krümmer abgerissen oder dein Endtopf kaputt: Nein, es ist nichts abgerissen und der Endtopf ist nagelneu (ende letzter Woche montiert). Es ist auch kein Loch im Auspuff, denn ich hatte ihn ja auf der Bühne und man konnte keine schwarzen Stellen oder ähnliches erkennen, wo er abblasen könnte. Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit im kalten Zustand brummte er auch schon recht ordentlich. Das Vibrieren ist weniger geworden, das brummen dafür lauter...! Was meint ihr, das kann eigentlich nur noch der KAT sein oder? Hat jemand zufällig noch einen rumliegen, den ich für wenig Geld bekommen kann ?

Motorhalter scheinen in Ordnung zu sein. Hatte ihn heute auf der Bühne. Die Gummis von den Motorhaltern sehen gut aus. Im kalten Zustand ist das brummen extrem, im warmen Zustand immer weniger. Erklärung dafür wäre viellicht doch der KAT, da er sich im warmen Zustand ausdehnt und dadurch sich das Geräusch minimieren könnte oder ???

Die Auspuffverschraubung am Getriebe ist nicht mehr vorhanden, weil sie schon komplett weggerostet war. Okay, dann muß ich das wohl mal auf der Bühne machen, danke schonmal für eure Antworten und gute Nacht, morgen früh um 3:15 Uhr ist die Nacht zu Ende - juhuu...

Das laute Brummen wenn ich aufs Gas trete und dann wieder runtergehe hört sich an als verläuft es von vorne nach hinten unter dem Auto... Außerdem vibriert das Auto im kalten Zustand, wenn er warm ist, ist das Vibrieren sehr viel weniger aber auch nicht ganz weg...?!

Hab heute den Endtopf montiert, an der Verbindung ist er dicht. Ist irgendwie seltsam, das erste mal ist mir aufgefallen daß er laut brummt als mir der Wärmetauscher geplatzt ist, aber das kann nur Zufall sein. Krümmerdichtung zum Kopf und zum Hosenrohr sind beide neu... Kanns eigentlich nicht sein!