makmut

also ich denke nicht das eine 68 Jährige besitzerin (1.Hand) sich selbst ein M Paket einbauen lässt...und fürn Cabrio ist es schon schwer alle Teille zu finden....und vom Aussehen her würde mann niemals denken, dass die selber mal moniert wurden.... wo kann mann rausfinden ob das evtl. eine Sonderedition war? P.S. vorne am Grill und hinten an der Heckklappe ist das M zeichen mit /// strichen drauf...

axo hahahah.. okay... Jetzt mal im ernst...echtnicht? das sieht aber ziemlich original aus....auf den bildern jetzt.... gabs die MT2 nur mit 325iger oder wie? wenn man das so vergleicht mit heute, kann man sogar n 316 mit M Paket bestellen..

hää? wat?

Hallo, waren damals 318 Cabrio mit M Technik II erhältlich? hab nämlich n Angebot für 3000€, kein Rost, mit Hardtop!!! Laut Besitzer: " Original MT2! nicht nachgebaut oder so... ist das angemessen? Baujahr 93, manuelles Verdeck, leder schwarz, Farbe schwarz

ok, es ist zwar schön und gut, das dies nicht serienmässig ist. Ich will aber einfach nur das meine beide türen schließen sobald ich die veriegele, ich hab keine lust immer zur beifahrerseite zu rennen und diese serperat zu schließen... was könnte den das defekt sein?

joa nochmals damit es n bisschen deutlicher wird: schließen von außen mit dem Schlüssel geht nur 1 Tür zu, Öffnen geht beides auf, wenn ich aber Auto einschalte, gehen beide zu.

Hö Alarmfunktion??? Hab keine Alarmanlage ....normale Zentralveriegelung :)

aber komischer weise schließen sich beide türen wenn ich das Auto anmache.... HMM

Also ich habe folgendes Problem mit meiner ZV: schließe ich das Auto auf, gehen beide Türen auf, super und alles gut! möchte ich allerdings die Türen abschließen, schließt nur die eine Tür zu, die andere beim Beifahrer bleibt auf. komisch komisch... was mir auch aufgefallen ist, das sich der Schließzylinder bei der Fahrertür sich etwas schwer zu schließen lässt (beim drehen jetzt). danke für die Antworten!

bin auch dabei, will n komplettes Set haben also für normales schwarz leder

Bei mir ist es genauso passiert mit dem Gestänge und dem Gewinde... Sodass ich halt auch diesen Halbautomatischen Mechanismus hatte..also nur Verdeckklappe auf und zu mit dem Schalter ansonsten musste ich mit Hand anlegen und das Verdeck schließen. Nun ist es aber so das der Verdeckkastenklappe auch nicht mehr per Knopfdruck mehr laufem möchte..Ich muss quasi jetzt immer beide Motoren aushängen, Verdeckkasten und Verdeck von Hand öffnen und wieder schließen. Wie könnte ich jetzt mein elektrisches Verdeck wieder zum laufen bringen? reicht es auch wenn ich diesen REP Kit kaufe bei ebay? Bei mir läuft aber nichts mehr...kein STROM nichts mehr bei den Motoren! danke

hab für alles 300 euro gezahlt gg

ZITAT: . und in erster Linie ist nen Auto ja zum fahren da... . Ich hab ja selber 5 Jahre lang nen 318i Cabrio gefahren. genau richtig, n 318 ist nicht fürn Beschleunigungsrennen da..Soll halt nur cool aussehen... Später kommt dann n M52B28 rein oder n M30... Mal sehen

ach für die Felgen legt man net viel hin...ist unterschiedlich von 500-bis 800 Tacken..+ Welche Lochkreisadapter sind dafür optimal, ohne das ich dafür die Karosserie bearbeiten muss? will also Plug and Play