redtoon

Jep. wenn ich es zu kurz lasse kriege ich die spindel nicht drauf, ohne mit roher gewalt die lenkstange zur seite zur drücken. sollte ich es dennoch irgendwie schaffen, wäre ein enormer seitendruck auf der gummischeibe. (den abstand zwischen lenkstange und lenkgetriebe sieht man gut auf bild 5) ich denke (hoffe), mit dieser längeren konstruktion wird sich das draufschieben einfacher gestalten lassen. viele gruesse redtoon

Hallo zusammen, danke für die Antworten. Ich habe auf folgender Webseite ein paar Bilder hinterlegt. Am Ende findet ihr auch das "neu" gebastelte Gelenk (so wie von hoeflerrr beschrieben) http://frweb.cs.uni-sb.de/~rkoenig/bmw.html Werde nur von der Lenkstange etwas abfelxen können, um das neue Gelenk bis max. an die Spritzwand schieben zu können. Wenn ihr noch Tips haben solltet, lasst sie mich wissen. Allzu wenig Ahnung habe ich nun nicht, aber Lenkung ist nun mal sehr wichtig und da möchte ich ungern auf euer Feedback verzichten. viele gruesse redtoon

eigentlich hast du recht, deswegen bin ich ja auch so richtig frustriert :( weil ich entsprechend den ganzen threads und DIY dachte, es wäre plug and play. werde morgen früh vor der arbeit noch ein bild machen - evtl. erkennt man den seiterversatz gut - bin dann auf deine meinung gespannt. viele gruesse redtoon

leider muss ich da richtig mit kraft zu seite drücken und kriege es trotzdem nicht rauf - und ihc glaube nicht, dass die hardyscheibe unter konstanten seitendruck stehen sollte - bin da auch etwas ratlos, werde wohl aber aus den beiden gelenken (standard e30 gelenk (ohne das lange ende) + dieses gelenk (http://de.bmwfans.info/original/E30/tou/316i-M40/ECE/L/M/1994/01/mg-32/ill-32_0418/) ein einziges machen. nur so kann ich wohl den unterschied ausgleichen und gleichzeit den seitendruck auf die lenkstange minimieren... viele gruesse redtoon

hej schneti, leider hat das mit dem e30 gelenk überhaupt nicht geklappt. lenkstange und die aufnahme an der servo liegen quasi parallel nebeneinander, so dass es nur mit großer gewalt schaffen würde das auf die lenkstange geschobene gelenk auf die servoaufnahme zu stecken. Hat das bei allen so nach der Methode "Plug and Play" geklappt? Ich hoffe, ich stelle mich nicht allzu doof an... viele grüße redtoon

Hallo zusammen, habe mein "neuen" Touring (Bj 94 mit Airbag) fast fertig, nur noch der obligatorische Umbau auf E36 Servo fehlt noch. Nun habe ich aber das Problem, dass mein großes Kardangelenk nicht passt (grobe Zähne an Lenkstange und feine Zähne an der E36 Servo) Nun habe ich vor die jeweils passenden Seiten von den Gelenken neu zuverbinden. Was meint ihr? Wird das trotzdem passen (den Unterschied ausgleichen)? Und wird die Hardyscheibe trotzdem "normal" belastet? Vielen Dank für euere Antworten

Merci für die schnelle Antwort -

hallo zusammen, habe mir letzte woche einen 01/94 316 touring zugelegt und möchte nun das fahrwerk austauchen. Nach ner halbe flasche rostlöser kriege ich alle Muttern schon lose :) doch wie kriege ich den Stecker vom ABS lose??? Ist der gesteckt, gedreht ... ? ich will ihn ungern abreißen o.ä. Danke für eure Tips. viele gruesse