Froschkönig

Hey E30 Kollegen, ich hatte im Frühjahr meinen Viscolüfter an meinem 320 iC erneutert. Und das Teil hat auch funktioniert. Vor ein paar Tagen ist am Ausgleichsbehälter das Kühlwasser raus weil am Schwimmerschalter das Gewinde gerissen war. Dadurch überhitzte sich natürlich der Motor. Teperaturanzeige war voll im roten Bereich. Soweit ist jetzt alles wieder repariert und dicht, aber der Motor wird im Stand immer noch zu heiß. Kann es sein das dadurch der Viscolüfter schon wieder hinüber ist? Grüssle

Hey Leute, ich sollte bei meinem Cabrio das linke hintere Radlager wechseln. Hat das von euch jemand schon gemacht? Brauch ich da irgendwelches Spezialwerkzeug? Abzieher hätte ich wenn ich den je zum runtermachen brauchen würde. Wie montier ich das neue? Muß ich das Ding einpressen? Oder was muß ich sonst noch beachten? Danke schon mal für eure Hilfe Grüße

Super, danke für den Tipp:smbmw: Werds mal probieren ob sich der Lüfter in warmem Zustand schwer durchdrehen lässt.

Hey zusammen, ich hab ein Problem mit der Kühlung an meinem 320iC. Im Sommer bei wärmeren Temperaturen geht die Motortemperatur hauptsächlich im Stand, an der Ampel oder im Stau, in den roten Bereich. Was ich schon festgestellt habe ist das der Ventilator zwar ein wenig mitläuft, aber selbst im roten Bereich kann ich den von Hand anhalten. An was kann das liegen? Ist der Thermostat hinüber, und es wird kein Signal an den Motor gesendet, oder liegt das an dem Ventilatormotor selbst? Wie funktioniert der V-Motor, hat der eine mechanische Kupplung oder funktioniert das elektrisch? Wär super wenn mir einer von euch helfen könnte. Danke schon mal im Voraus Grüße