Aber ich bleibe auch im Alltag meinem praktischem E 30 mit Gasanlage Touring treu - es ergab sich nun halt mal.... Mir läuft halt dieses oder jenes Fahrzeug nach. Und bei diesem Ursprung konnte ich nicht "Nein" sagen. Der Wagen stammt aus gutem Hause und ist fast durchrepariert. Ansonsten ist mir der E 34, besonders als Touring, viiiel zu groß. In dem Dingenskirchen verlaufe ich mich ja....
Ein 525 E 34 Touring mit dem bösem V-Wort, Anhängerkupplung (1,9 to Anhängelast) und Gasanlage. Endlich mal ein passendes Zugfahrzeug, um mit dem Trailer einen abgemeldeten E 30 zu transportieren.
Tüv runterfahren und die ganze Zeit Paß haben. Danach wird es die Zeit zeigen Wenn ich im Moment gesund wäre, würde ich mir das Cabrio zumindest mal ansehen (mein eigenes ist auch Calypsorot) und ggf. kaufen.
Alles Gute zu deinem . Geburtstag und immer eine Handbreit Sprit in deinem "neuen" Touring. Laß Dich mal ordentlich feiern. Frei nach dem Motto: Je oller, je doller. Werner sagte immer: Prooost - hau wech die shice
Allem Anschein nach ist es ein eta zwischen 09.85 - 12.86mit der 90 KW-Maschine Ob es sich lohnt, kann ich hier vom Schreibtisch nicht erkennen. Ich würde mich erkundigen, ob der Wagen zu verkaufen wäre und wie hoch der Preis ist. Ich würde mir den Wagen zumindest einmal näher ansehen. Dann würde ich tief in mich gehen...
@ Michel A.: Es wäre gut, wenn Du mal mitkommst. Hier wurden Punkte aufgezählt, die nur beim einem Zustand 1-Fahrzeug perfekt, bzw. intakt sein müssen, aber bei einem 3.500 Euro-Cabrio ruhig mal überarbeitungswürdig sein dürfen. Es wird oft das Preis-Leistungsverhältnis übersehen. Das Gesamtpaket muß passen.